Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 245/40 R18
Testade däck: 13
Deltester: 13

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	36.5 m	−4,90 m	0 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	41.4 m	Bäst	0 km/h
2Vredestein Quatrac Pro	41.9 m	+0,50 m	14 km/h
3Toyo Snowprox S954	43 m	+1,60 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	43.1 m	+1,70 m	26 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	43.2 m	+1,80 m	27 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+	43.5 m	+2,10 m	29 km/h
7Dunlop Winter Sport 5	43.6 m	+2,20 m	29 km/h
8Falken Eurowinter HS01	43.9 m	+2,50 m	31 km/h
8Hankook Winter i cept evo3	43.9 m	+2,50 m	31 km/h
10Nankang SV2	44 m	+2,60 m	32 km/h
10BFGoodrich gForce Winter 2	44 m	+2,60 m	32 km/h
12Nexen WinGuard Sport 2	44.2 m	+2,80 m	33 km/h
13Continental WinterContact TS 850 P	44.6 m	+3,20 m	35 km/h

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,1 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental WinterContact TS 850 P fortfarande köra i 35 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	105 km/h	+2,10 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	102.9 km/h	Bäst
2Vredestein Quatrac Pro	102.5 km/h	−0,40 km/h
3Toyo Snowprox S954	101.7 km/h	−1,20 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	101.6 km/h	−1,30 km/h
5Nexen WinGuard Sport 2	101.4 km/h	−1,50 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	101 km/h	−1,90 km/h
7Continental WinterContact TS 850 P	100.9 km/h	−2,00 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	100.8 km/h	−2,10 km/h
9Nankang SV2	100.1 km/h	−2,80 km/h
9Falken Eurowinter HS01	100.1 km/h	−2,80 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	99.7 km/h	−3,20 km/h
12Dunlop Winter Sport 5	99.3 km/h	−3,60 km/h
13Goodyear UltraGrip Performance+	99 km/h	−3,90 km/h

Det är en skillnad på 5,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	47.1 m	−1,90 m	0 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	49 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo3	49.7 m	+0,70 m	15 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	49.8 m	+0,80 m	16 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	50.2 m	+1,20 m	20 km/h
5Toyo Snowprox S954	50.5 m	+1,50 m	22 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	51 m	+2,00 m	26 km/h
7Falken Eurowinter HS01	51.4 m	+2,40 m	28 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance+	52.1 m	+3,10 m	32 km/h
9Dunlop Winter Sport 5	52.4 m	+3,40 m	33 km/h
10Vredestein Quatrac Pro	52.6 m	+3,60 m	34 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	55.5 m	+6,50 m	44 km/h
12Nexen WinGuard Sport 2	56.7 m	+7,70 m	48 km/h
13Nankang SV2	65.4 m	+16,40 m	65 km/h

Det är en skillnad på 38,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,3 m ≈ 4,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nankang SV2 fortfarande köra i 65 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak LM005	72.9 km/h	Bäst
Ref.Reference Summer	72.4 km/h	−0,50 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	72 km/h	−0,90 km/h
3Continental WinterContact TS 850 P	71.9 km/h	−1,00 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	71.9 km/h	−1,00 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	71.7 km/h	−1,20 km/h
6Nexen WinGuard Sport 2	70.5 km/h	−2,40 km/h
7Dunlop Winter Sport 5	70.3 km/h	−2,60 km/h
7Vredestein Quatrac Pro	70.3 km/h	−2,60 km/h
9Toyo Snowprox S954	70.1 km/h	−2,80 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance+	69.9 km/h	−3,00 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	69.2 km/h	−3,70 km/h
12Falken Eurowinter HS01	68.2 km/h	−4,70 km/h
13Nankang SV2	62.7 km/h	−10,20 km/h

Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,2 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	12.18 s	−0,23 s
1Bridgestone Blizzak LM005	12.41 s	Bäst
2Continental WinterContact TS 850 P	12.44 s	+0,03 s
3Vredestein Quatrac Pro	12.51 s	+0,10 s
4Michelin Pilot Alpin 5	12.57 s	+0,16 s
5Hankook Winter i cept evo3	12.65 s	+0,24 s
6Vredestein Wintrac Pro	12.67 s	+0,26 s
7Goodyear UltraGrip Performance+	12.7 s	+0,29 s
8Dunlop Winter Sport 5	12.73 s	+0,32 s
9Toyo Snowprox S954	12.81 s	+0,40 s
10Nexen WinGuard Sport 2	12.87 s	+0,46 s
11BFGoodrich gForce Winter 2	13.05 s	+0,64 s
12Falken Eurowinter HS01	13.23 s	+0,82 s
13Nankang SV2	13.53 s	+1,12 s

Det är en skillnad på 11,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,35 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	101.5 km/h	+4,00 km/h
1BFGoodrich gForce Winter 2	97.5 km/h	Bäst
1Michelin Pilot Alpin 5	97.5 km/h	Bäst
3Hankook Winter i cept evo3	97.4 km/h	−0,10 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	97.2 km/h	−0,30 km/h
5Nankang SV2	96.8 km/h	−0,70 km/h
6Falken Eurowinter HS01	96.6 km/h	−0,90 km/h
7Toyo Snowprox S954	96.1 km/h	−1,40 km/h
8Nexen WinGuard Sport 2	94.7 km/h	−2,80 km/h
9Goodyear UltraGrip Performance+	94.1 km/h	−3,40 km/h
10Continental WinterContact TS 850 P	93.6 km/h	−3,90 km/h
11	92.5 km/h	−5,00 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	92.5 km/h	−5,00 km/h
13Bridgestone Blizzak LM005	90.8 km/h	−6,70 km/h
14Dunlop Winter Sport 5	90.4 km/h	−7,10 km/h

Det är en skillnad på 10,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Winter i cept evo3	4.22 m/sec2	Bäst
2Vredestein Wintrac Pro	4.04 m/sec2	−0,18 m/sec2
3Goodyear UltraGrip Performance+	3.92 m/sec2	−0,30 m/sec2
4Dunlop Winter Sport 5	3.84 m/sec2	−0,38 m/sec2
5Michelin Pilot Alpin 5	3.82 m/sec2	−0,40 m/sec2
Ref.Reference Summer	3.81 m/sec2	−0,41 m/sec2
6Nankang SV2	3.79 m/sec2	−0,43 m/sec2
7Toyo Snowprox S954	3.74 m/sec2	−0,48 m/sec2
8Bridgestone Blizzak LM005	3.73 m/sec2	−0,49 m/sec2
9BFGoodrich gForce Winter 2	3.68 m/sec2	−0,54 m/sec2
10Falken Eurowinter HS01	3.63 m/sec2	−0,59 m/sec2
11Continental WinterContact TS 850 P	3.62 m/sec2	−0,60 m/sec2
12Nexen WinGuard Sport 2	3.43 m/sec2	−0,79 m/sec2
13Vredestein Quatrac Pro	3.13 m/sec2	−1,09 m/sec2

Det är en skillnad på 25,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,09 m/sec2).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1BFGoodrich gForce Winter 2	30.7 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo3	31.7 m	+1,00 m	23 km/h
3Dunlop Winter Sport 5	31.8 m	+1,10 m	24 km/h
4Falken Eurowinter HS01	31.9 m	+1,20 m	25 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5	32 m	+1,30 m	26 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+	32.1 m	+1,40 m	27 km/h
7Bridgestone Blizzak LM005	32.2 m	+1,50 m	28 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	32.3 m	+1,60 m	29 km/h
9Continental WinterContact TS 850 P	32.7 m	+2,00 m	32 km/h
10Nexen WinGuard Sport 2	33.5 m	+2,80 m	38 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	34.7 m	+4,00 m	44 km/h
12Toyo Snowprox S954	35.4 m	+4,70 m	47 km/h
13Nankang SV2	36.9 m	+6,20 m	53 km/h
Ref.Reference Summer	57.2 m	+26,50 m	88 km/h

Det är en skillnad på 86,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,5 m ≈ 5,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nankang SV2 fortfarande köra i 53 km/h när BFGoodrich gForce Winter 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich gForce Winter 2	2975 N	Bäst
2Dunlop Winter Sport 5	2824 N	−151,00 N
3Hankook Winter i cept evo3	2800 N	−175,00 N
4Goodyear UltraGrip Performance+	2789 N	−186,00 N
5Continental WinterContact TS 850 P	2727 N	−248,00 N
6Vredestein Wintrac Pro	2705 N	−270,00 N
7Bridgestone Blizzak LM005	2688 N	−287,00 N
8Michelin Pilot Alpin 5	2687 N	−288,00 N
9Falken Eurowinter HS01	2684 N	−291,00 N
10Nexen WinGuard Sport 2	2575 N	−400,00 N
11Vredestein Quatrac Pro	2419 N	−556,00 N
12Nankang SV2	2364 N	−611,00 N
13Toyo Snowprox S954	2353 N	−622,00 N
Ref.Reference Summer	710 N	−2 265,00 N

Det är en skillnad på 76,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 265 N).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich gForce Winter 2	44.7 km/h	Bäst
2Hankook Winter i cept evo3	44.6 km/h	−0,10 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	44.3 km/h	−0,40 km/h
4Dunlop Winter Sport 5	44.1 km/h	−0,60 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	44 km/h	−0,70 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+	44 km/h	−0,70 km/h
7Falken Eurowinter HS01	43.7 km/h	−1,00 km/h
8Bridgestone Blizzak LM005	43 km/h	−1,70 km/h
9Continental WinterContact TS 850 P	42.7 km/h	−2,00 km/h
10Nexen WinGuard Sport 2	41.3 km/h	−3,40 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	40.7 km/h	−4,00 km/h
12Nankang SV2	39.9 km/h	−4,80 km/h
13Toyo Snowprox S954	39.3 km/h	−5,40 km/h

Det är en skillnad på 12,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Km/H).

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Alpin 5	3.89 m/sec2	Bäst
2BFGoodrich gForce Winter 2	3.85 m/sec2	−0,04 m/sec2
3Vredestein Wintrac Pro	3.81 m/sec2	−0,08 m/sec2
4Falken Eurowinter HS01	3.79 m/sec2	−0,10 m/sec2
5Hankook Winter i cept evo3	3.73 m/sec2	−0,16 m/sec2
6Bridgestone Blizzak LM005	3.72 m/sec2	−0,17 m/sec2
7Dunlop Winter Sport 5	3.71 m/sec2	−0,18 m/sec2
8Goodyear UltraGrip Performance+	3.66 m/sec2	−0,23 m/sec2
9Continental WinterContact TS 850 P	3.46 m/sec2	−0,43 m/sec2
10Toyo Snowprox S954	3.29 m/sec2	−0,60 m/sec2
11Nankang SV2	3.27 m/sec2	−0,62 m/sec2
11Nexen WinGuard Sport 2	3.27 m/sec2	−0,62 m/sec2
13Vredestein Quatrac Pro	3.26 m/sec2	−0,63 m/sec2
Ref.Reference Summer	2.2 m/sec2	−1,69 m/sec2

Det är en skillnad på 43,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,69 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich gForce Winter 2	72.4 dB	Bäst
2Nexen WinGuard Sport 2	72.5 dB	+0,10 dB
3Michelin Pilot Alpin 5	72.8 dB	+0,40 dB
4Nankang SV2	72.9 dB	+0,50 dB
5Vredestein Quatrac Pro	73.3 dB	+0,90 dB
6Toyo Snowprox S954	73.4 dB	+1,00 dB
6Bridgestone Blizzak LM005	73.4 dB	+1,00 dB
8Continental WinterContact TS 850 P	73.9 dB	+1,50 dB
9Falken Eurowinter HS01	74.3 dB	+1,90 dB
10Vredestein Wintrac Pro	74.6 dB	+2,20 dB
11Hankook Winter i cept evo3	74.7 dB	+2,30 dB
12Goodyear UltraGrip Performance+	75.1 dB	+2,70 dB
13Dunlop Winter Sport 5	75.4 dB	+3,00 dB
Ref.Reference Summer	75.5 dB	+3,10 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Blizzak LM005	7.91 kg/t	Bäst	£0
Ref.Reference Summer	8.03 kg/t	+0,12 kg/t	£7
2Michelin Pilot Alpin 5	8.43 kg/t	+0,52 kg/t	£29
3Goodyear UltraGrip Performance+	8.46 kg/t	+0,55 kg/t	£31
4Dunlop Winter Sport 5	8.51 kg/t	+0,60 kg/t	£33
5BFGoodrich gForce Winter 2	8.58 kg/t	+0,67 kg/t	£37
6Vredestein Quatrac Pro	8.73 kg/t	+0,82 kg/t	£46
7Hankook Winter i cept evo3	8.74 kg/t	+0,83 kg/t	£46
8Nexen WinGuard Sport 2	8.84 kg/t	+0,93 kg/t	£52
9Nankang SV2	8.91 kg/t	+1,00 kg/t	£56
9Continental WinterContact TS 850 P	8.91 kg/t	+1,00 kg/t	£56
11Toyo Snowprox S954	9.18 kg/t	+1,27 kg/t	£71
12Vredestein Wintrac Pro	9.38 kg/t	+1,47 kg/t	£82
13Falken Eurowinter HS01	10.22 kg/t	+2,31 kg/t	£129

Det är en skillnad på 29,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,31 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken Eurowinter HS01 ungefär 89 L (£129) mer bränsle än Bridgestone Blizzak LM005.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.