Utforska data / Test World
2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 20
- Deltester
- 14
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Testet rangordnar olika grupper separat. Läs de fullständiga omdömena för varje grupp; det finns ingen gemensam totalplacering.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Centraleuropeiska vinterdäck | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 94,94 | 29,5 | 6 | 95,8 | 37,3 | 34,9 | 6 | 92,6 | 50,9 | 6,2 | 49,5 | 8 | 99,0 | 39,7 | 3,9 | 61,8 | 7 | 100,0 | 7 | 77,8 | |
StyrkorKorta bromssträckor på is, balanserad i snön, korta torra bromssträckor. Att tänka påGenomsnittlig ishantering, långsam styrrespons i torrt, högt rullmotstånd, obalanserad åkkvalitet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,75 × 21% = 20,11 Våt92,64 × 37% = 34,28 Snö98,97 × 32% = 31,67 Is100 × 5% = 5 Bekvämlighet77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,67 | 29,9 | 6 | 94,6 | 40,4 | 35,3 | 7 | 90,7 | 51,4 | 6,1 | 48,7 | 8 | 99,7 | 45,0 | 5,7 | 62,0 | 7 | 86,3 | 9 | 100,0 | |
Att tänka påLångsam styrrespons på is och snö, lågt grepp och otillräcklig hantering i torrt och vått, högt rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,64 × 21% = 19,87 Våt90,71 × 37% = 33,56 Snö99,74 × 32% = 31,92 Is86,34 × 5% = 4,32 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,24 | 30,0 | 8 | 98,6 | 32,5 | 35,2 | 7 | 99,6 | 53,6 | 6,5 | 53,2 | 5 | 90,6 | 54,6 | 5,6 | 72,0 | 5 | 75,7 | 7 | 77,8 | |
StyrkorMycket korta våta bromssträckor. Att tänka påPraktiskt taget inget grepp på is och nästan lika dåligt i snön, oregelbunden hantering i blöta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,61 × 21% = 20,71 Våt99,63 × 37% = 36,86 Snö90,59 × 32% = 28,99 Is75,75 × 5% = 3,79 Bekvämlighet77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| Nordiska friktionsdäck | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 94,34 | 29,4 | 8 | 95,5 | 37,1 | 34,5 | 8 | 88,8 | 51,2 | 6,1 | 48,4 | 9 | 98,4 | 42,5 | 5,4 | 60,8 | 8 | 99,4 | 9 | 100,0 | |
StyrkorInga uppenbara skavanker, korta bromssträckor och utmärkt hantering på is, mycket bra hantering och säkert beteende på snö, prestanda över medel i torrt och vått, stabilt vid skarpa manövrar, låg ljudnivå, lågt rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,47 × 21% = 20,05 Våt88,78 × 37% = 32,85 Snö98,36 × 32% = 31,47 Is99,38 × 5% = 4,97 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,36 | 30,3 | 7 | 91,3 | 38,5 | 34,7 | 8 | 87,2 | 50,2 | 5,9 | 48,3 | 9 | 100,0 | 43,2 | 5,5 | 61,0 | 8 | 98,2 | 9 | 100,0 | |
StyrkorKorta bromssträckor och utmärkt hantering i isen, optimal styrbarhet i snön, bra hantering i våta. Att tänka påÖverstyr balansen i det torra. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,34 × 21% = 19,18 Våt87,22 × 37% = 32,27 Snö100 × 32% = 32 Is98,2 × 5% = 4,91 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 92,26 | 31,2 | 8 | 90,7 | 38,6 | 35,0 | 8 | 86,8 | 50,4 | 6,0 | 48,7 | 9 | 99,1 | 42,7 | 5,3 | 61,0 | 7 | 98,9 | 8 | 88,9 | |
StyrkorKort inbromsning på is (för ett dubbfritt däck), bra köregenskaper och hög säkerhet i snön, välbalanserad i torrt. Att tänka påNågot långsammare styrrespons på is, relativt lång torrbromsning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,75 × 21% = 19,06 Våt86,77 × 37% = 32,1 Snö99,1 × 32% = 31,71 Is98,95 × 5% = 4,95 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 92,94 | 30,7 | 8 | 92,0 | 36,5 | 34,1 | 9 | 91,1 | 50,6 | 6,1 | 49,8 | 7 | 95,8 | 43,2 | 5,5 | 63,3 | 7 | 96,3 | 8 | 88,9 | |
StyrkorBra grepp och korta bromssträckor på is, korta bromssträckor och bra hantering i vått, lågt rullmotstånd. Att tänka påRelativt låg sidostabilitet på is, benägenhet att understyra i snö, dålig styrrespons i torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92 × 21% = 19,32 Våt91,1 × 37% = 33,71 Snö95,77 × 32% = 30,65 Is96,33 × 5% = 4,82 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 7 | 91,83 | 30,0 | 7 | 92,1 | 39,3 | 34,8 | 7 | 85,2 | 51,0 | 6,0 | 49,4 | 8 | 97,3 | 44,0 | 5,6 | 60,7 | 7 | 96,5 | 9 | 100,0 | |
StyrkorKorta torra bromssträckor. Att tänka påOstabilt beteende på is och snö, mycket långa våta bromssträckor, bristande riktningsstabilitet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,14 × 21% = 19,35 Våt85,17 × 37% = 31,51 Snö97,33 × 32% = 31,15 Is96,5 × 5% = 4,82 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 92,36 | 30,3 | 9 | 94,7 | 38,5 | 34,5 | 8 | 87,5 | 51,2 | 6,1 | 49,1 | 8 | 96,9 | 43,5 | 5,9 | 64,0 | 6 | 93,0 | 8 | 88,9 | |
StyrkorLogiskt beteende utan obehagliga överraskningar i snön, lågt rullmotstånd, långsam att reagera i det torra. Att tänka påInstabil hantering i blött och på is. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,74 × 21% = 19,9 Våt87,47 × 37% = 32,36 Snö96,9 × 32% = 31,01 Is93,01 × 5% = 4,65 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 91,49 | 32,1 | 9 | 90,3 | 38,6 | 34,6 | 7 | 86,0 | 52,0 | 6,0 | 49,6 | 8 | 96,7 | 43,4 | 5,7 | 61,7 | 6 | 95,2 | 9 | 100,0 | |
StyrkorBra bromsprestanda på is, säker och stabil torrhantering. Att tänka påFelaktig styrning i våta, långa torra bromssträckor. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,28 × 21% = 18,96 Våt86,03 × 37% = 31,83 Snö96,69 × 32% = 30,94 Is95,16 × 5% = 4,76 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 90,82 | 30,2 | 8 | 93,3 | 38,7 | 35,0 | 6 | 84,2 | 52,0 | 6,2 | 50,8 | 8 | 94,9 | 45,9 | 5,9 | 61,2 | 7 | 93,5 | 9 | 100,0 | |
StyrkorBra hantering i snön, balanshantering och korta bromssträckor i det torra. Att tänka påUnderstyrd balans i väta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,3 × 21% = 19,59 Våt84,23 × 37% = 31,17 Snö94,94 × 32% = 30,38 Is93,47 × 5% = 4,67 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 90,68 | 31,7 | 6 | 86,1 | 38,2 | 34,7 | 7 | 86,3 | 51,9 | 6,0 | 48,8 | 8 | 97,3 | 47,5 | 6,2 | 61,5 | 7 | 91,0 | 9 | 100,0 | |
StyrkorAcceptabel hantering i snö och på våta vägar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt86,13 × 21% = 18,09 Våt86,28 × 37% = 31,92 Snö97,25 × 32% = 31,12 Is90,98 × 5% = 4,55 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 1 | 96,05 | 29,0 | 10 | 100,0 | 29,7 | 33,7 | 9 | 100,0 | 53,2 | 6,2 | 50,9 | 6 | 92,3 | 50,5 | 6,6 | 70,8 | 4 | 81,4 | 8 | 88,9 | |
StyrkorMycket bra bromsning och hantering i torrt och vått. Att tänka påMycket svagt grepp på is, understyrning i snön. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 21% = 21 Våt100 × 37% = 37 Snö92,29 × 32% = 29,53 Is81,4 × 5% = 4,07 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 8 | 91,51 | 29,8 | 8 | 94,4 | 36,6 | 34,8 | 7 | 87,7 | 50,9 | 6,2 | 49,3 | 7 | 95,4 | 48,1 | 6,5 | 67,3 | 5 | 85,3 | 8 | 88,9 | |
StyrkorStabil hantering i snö, kort bromssträcka i vått, stabila och korta bromssträckor i torrt. Att tänka påDålig isprestanda, högt rullmotstånd, högt ljud. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,38 × 21% = 19,82 Våt87,68 × 37% = 32,44 Snö95,43 × 32% = 30,54 Is85,26 × 5% = 4,26 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 12 | 89,10 | 31,3 | 8 | 90,5 | 39,1 | 35,2 | 6 | 83,6 | 51,8 | 6,1 | 50,0 | 7 | 95,0 | 47,3 | 6,9 | 65,1 | 6 | 86,0 | 8 | 88,9 | |
Att tänka påDåligt grepp på is och snö, långa bromssträckor och dålig styrbarhet i torrt och blött, högt rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,5 × 21% = 19 Våt83,64 × 37% = 30,95 Snö95,03 × 32% = 30,41 Is85,97 × 5% = 4,3 Bekvämlighet88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| Dubbdäck | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 1 | 99,38 | 29,9 | 9 | 98,3 | 33,4 | 34,9 | 8 | 99,9 | 50,4 | 5,9 | 48,8 | 9 | 100,0 | 38,9 | 3,8 | 60,2 | 8 | 95,6 | 7 | 100,0 | |
StyrkorKorta bromssträckor och bra sidostabilitet på is (men med en skarp manöver finns risk för sladd), bra hantering och kontroll på snö, bra hantering i torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,33 × 21% = 20,65 Våt99,87 × 37% = 36,95 Snö100 × 32% = 32 Is95,58 × 5% = 4,78 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,70 | 29,3 | 8 | 98,1 | 35,9 | 35,4 | 7 | 94,7 | 50,6 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,7 | 57,3 | 10 | 100,0 | 6 | 85,7 | |
StyrkorUtmärkt hantering på is - däcken håller på ett tillförlitligt sätt grepp i alla situationer, inklusive till exempel när man kör på ett isigt område vid kurvtagning, bra hantering och hög säkerhet på snö, bra våtgrepp. Att tänka påTendens att understyra i det torra, höga rullmotståndet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,11 × 21% = 20,6 Våt94,75 × 37% = 35,06 Snö99,23 × 32% = 31,75 Is100 × 5% = 5 Bekvämlighet85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,61 | 30,0 | 7 | 94,3 | 36,6 | 35,1 | 7 | 94,3 | 50,7 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,8 | 58,8 | 9 | 97,8 | 6 | 85,7 | |
StyrkorHögt grepp och utmärkt hantering på is, bra hantering i snön, bra riktningsstabilitet. Att tänka påLångsam styrning och dålig hantering i det torra. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,29 × 21% = 19,8 Våt94,32 × 37% = 34,9 Snö99,18 × 32% = 31,74 Is97,79 × 5% = 4,89 Bekvämlighet85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,89 | 31,5 | 7 | 90,4 | 37,4 | 35,2 | 6 | 91,9 | 51,5 | 5,9 | 48,8 | 9 | 99,4 | 39,7 | 3,9 | 58,6 | 9 | 95,6 | 6 | 85,7 | |
StyrkorBra totalprestanda på is, stabil snöprestanda. Att tänka påLånga bromssträckor i snön, torrt och blött, felaktig styrrespons och överstyrning i torrt läge. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,43 × 21% = 18,99 Våt91,93 × 37% = 34,02 Snö99,42 × 32% = 31,82 Is95,59 × 5% = 4,78 Bekvämlighet85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 95,73 | 30,6 | 8 | 94,6 | 34,8 | 34,8 | 7 | 96,8 | 50,7 | 6,1 | 49,3 | 8 | 97,5 | 41,7 | 4,0 | 61,6 | 8 | 91,3 | 6 | 85,7 | |
StyrkorBra grepp på is, bra hantering och grepp i väta. Att tänka påRelativt lång isbromsning med en tendens att överstyra på is och i snö, medelbromsning i torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,58 × 21% = 19,86 Våt96,82 × 37% = 35,82 Snö97,47 × 32% = 31,19 Is91,32 × 5% = 4,57 Bekvämlighet85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 21% Faktisk påverkan 21%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 33%
- Snö Vikt 32% Faktisk påverkan 24%
- Is Vikt 5% Faktisk påverkan 11%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 11%
- Subj. Buller står för 5% av poängen men skapar 11% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på vått står för 16,3% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 14
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 17,4% | 14% |
| Subj. Torr manövrering | 3,6% | 7% |
| Våt inbromsning | 16,7% | 21% |
| Väghållning på vått | 16,3% | 4% |
| Subj. Våt manövrering | 4,1% | 8% |
| Snöbromsning | 8,6% | 4% |
| Snögrepp | 10,2% | 6% |
| Väghållning på snö | 10,2% | 6% |
| Subj. Väghållning på snö | 2,9% | 9% |
| Isbromsning | 1,6% | 4% |
| Isgrepp | 1,6% | 4% |
| Väghållning på is | 1,6% | 2% |
| Subj. Väghållning på is | 0,3% | 1% |
| Subj. Buller | 5% | 11% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Det här testet rankar sina grupper var för sig, så spridningen mäts inom varje grupp.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.