Sailun Ice Blazer WST3

Har dem på en Mercedes-Benz E220 med bakhjulsdrift. Jag gillar dem verkligen inte. Jag har dubbversionen och min recension är bara baserad på vinterkörning på Island. När jag kör i runt 80 till 90 km/h får jag snabb överstyrning när jag kör uppför sluttningar eller kanske accelererar. Jag har haft andra bilar med bakhjulsdrift och Yokohama-dubbdäck och de var mycket bättre och inte så oförutsägbara. Jag har kört minst 25 000 km och jag längtar efter att byta ut dem mot ett premiummärke. Ungefär 70 % av dubbarna finns fortfarande kvar.

Jag köpte dessa som Canadian Tire-märkta "Certified WinterTrek" (exakt samma däck tillverkat av Sailun som WST3). Sammantaget är de bra däck i både torrt och vått, men de är nästan lika dåliga som vanliga året-runt-däck i snö/is. Mönsterblandningen är helt enkelt för hård. Jag är säker på att de kommer att slitas bra med tanke på det styva mönstret, men jag hoppades på bättre vintergrepp. Jag dubbade inte dem.
\r\nJag har inte ens brytt mig om att sätta på dessa på vintern de senaste åren eftersom den lilla ökningen av vinterprestanda jämfört med mina året-runt-däck inte är värt besväret att byta däck.
\r\nGör dig själv en tjänst - om du inte skaffar dem dubbade (eller som jag, dubbar är olagliga där du bor), bry dig inte om att köpa dem. Leta efter riktigt vintergrepp någon annanstans.

Ja, dessa däck bromsar och accelererar på snö och is men greppet i kurvor är hemskt och farligt, du kommer aldrig att veta när powersliden startar. Riktigt farliga däck att köra under vinterförhållanden. Rekommenderas inte. Spara lite pengar och köp åtminstone Hankooks.

För det första har dessa däck en version med och utan dubb- jag använder dem MED dubbar eftersom det är tillåtet här. För det andra har jag använt dessa däck på min tidigare bil också i cirka 25 000 kilometer. För det tredje är alla mina bilar Quattro så det kan förändra vissa saker. Jag har hört ganska mycket negativ feedback om dessa men allt från små framhjulsdrivna bilanvändare, känner ingen med en RWD-bil så kan inte kommentera det. För mig är det här riktigt snyggt kontrollerbara däck i snö och även på is. Jag har ingen erfarenhet av premiumkategoridäck men hittills är dessa de bästa jag har använt. Jag är en ganska aggressiv förare på vintern och jag älskar kontrollen över båda mina bilar som kör i sidled med dessa däck. Dessutom har jag aldrig haft någon oförutsägbar eller okontrollerbar situation där dessa inte gått rakt eller i hörn. Eventuell kommande glidning kan kännas in och korrigeringar kan göras i förväg. Lödret håller sig fint på plats (naturligtvis efter att ha kört i däck korrekt förstås). I min andra bil efter 25 000 kilometer sitter de flesta dubbarna kvar, det sitter på ett däck där 6 saknas och det är det värsta. Tråden ser också ok ut och jag uppskattar att 30 - 40 tusen kilometer kan uppnås om inget plötsligt förändras i prestandan senare. Jag är inte riktigt säker på att detta kommer att hjälpa någon men om du använder en fyrhjulsdriven bil och dubbar är tillåtna i din region föreslår jag att du provar dem eftersom priset är ganska bra enligt min mening.