vi köpte dessa till vår Abarth, eftersom vi var trötta på att byta från sommar- till vinterdäck och bestämde oss för att kompromissa. vi valde dessa då vi har haft goda erfarenheter av maxxis Z1s på sommaren... dessa kom även 4:a i ett färskt autoexpress test för helårsdäck, jag tror de slog pirelli och bridgestone! ... i alla fall erfarenheter: vi bor i cumbria, så de senaste 2 månaderna har bara varit REGN. vi har kört i några riktigt fruktansvärda översvämmade förhållanden, och det här är de BÄSTA däcken jag någonsin har kört i väta. Motståndet mot vattenplaning är häpnadsväckande! greppet och självförtroendet de ger i väta är förstklassigt. Och vi har en "korrekt" hastighetsklassning på V jämfört med vissa vinterdäck..... om du vill ha ett däck för vått väder kan jag inte rekommendera dessa tillräckligt! Jag kommer att skriva fler recensioner allt eftersom året går, en för snö/vinterförhållanden och en för sommar/varma förhållanden. väldigt nöjd hittills.

Väldigt imponerad..
Detta däck är lika bra på torr blöt snö och is....... Men..... Håller inte länge....
Jag antar att detta är priset för säkerheten

Jag har varit väldigt nöjd med Maxxis AP2 helårsdäcket; i engelska mittlandet, som lider av minimalt med snöfall. Vanligtvis har jag inga problem i snön på vägarna; i år blev jag besviken över deras prestation en gång på några centimeter nyfallen snö i Macclesfield över vilken inga andra fordon hade kört. I normalt kallt/vått väder presterar de bra och med bra däcklivslängd. Jag funderar på den nyare versionen Maxxis AP3 då jag byter däck på en nyare bil till hösten.

Har DU erfarenhet av Maxxis All Season AP2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Maxxis All Season AP2 >

Förvånad över hur bra. Precis samma prestanda som våra vinterdäck men behöver inte byta dem till sommaren. Har precis bytt fronterna till AP3 (AP2 erbjuds inte längre) efter 30 000 miles. Fortfarande bra bak. Jag ska nu se hur dessa nya däck står sig

det bästa året runt-däcket jag har använt för pengarna. Du börjar också med 9 mm slitbana från ny, bonus. Däckstorleken var 225/50 17:or. Så ett ganska brett däck för vinterbruk, men med AP2:orna på under vintermånaderna lyckades jag ta mig dit jag behövde, med tanke på att jag också körde bil. Testade dem på snö och is, de utmärker sig även under slasktyp. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Bra värde och utmärkt garanti. Pålitlig på snö och is. Slitage kan vara lite bättre men för priset, kan inte argumentera.

Jag köpte min begagnade bil med fyra av dessa däck redan monterade och använt i ett år. Det torra greppet är bra så länge däcken inte blir för varma. De är dåliga i väta: vattenplaning, understyrning, långa bromssträckor och det blir värre när däcken åldras. Det våta och torra sidogreppet är hyfsat men de ger upp brutalt utan någon förvarning. Jag lyckades tappa 2 mm tråd på 300 km bergsvägar på sommaren: du känner faktiskt att styrningen blir grötig efter ett par kurvor, och att svänga eller bromsa känns som att smörja på en toast. Gummit verkar väldigt mjukt när däcken är varma, du kan buckla det med nageln som racing slicks, och det ser lite sprucket ut efter bara 2 år, detta förklarar förmodligen det fruktansvärda våtgreppet... Överraskande nog är de bullriga över 150 km/ h vid 5°C, men de avger samma ljudnivå under 80 km/h vid 35°C. Två av dem misslyckades: tre platta fläckar fram till höger och saknade gummibitar framtill vänster efter en enorm/läskig sladd i ett hörn. Jag fick båda ersatta av "premium" däck strax efter det. Jag har fortfarande två av dessa däck på bilen. Jag vill inte slösa bort 2-åriga däck med 6 mm gänga, men de känns inte särskilt säkra i väta och jag tvivlar allvarligt på deras snöprestanda. Den enda bra poängen är att du får bra bränsleekonomi genom att köra tillräckligt försiktigt för att inte störa däcken. Vi hade inte mycket snö 2019-2020 så det är inte ett rättvist test, men det var rimligt över mindre än 1 cm nysnö och förvånansvärt bra på is, båda testade i mormors takt.

Dessa däck har nu funnits på min bil i 3 år! Bra väghållningsförmåga, fungerar bra i regn och kändes aldrig som att de skulle åka vattenplan. Under vinterförhållanden höll de sig väl till ny och packad snö och klarade slask och hala vägar med lätthet. De greppar OK när de är isiga också, men inte i någon hög hastighet. Jag tror att det enda problemet jag hade är med bromssträckor på sommaren, men det betyder bara att bromsa tidigare och lämna ett större gap. Bränsleekonomin är förmodligen nere med 1,5 mpg, men det är att vänta. Slitaget har varit mycket bra för ett sådant budgetdäck! 35 000 mil med fortfarande 2,6 mm kvar!!

Håll dig som s##t vid en filt i snön, fantastiskt grepp. Använd dem på omkopplingsbar 4-hjulsdrift så byt endast dragkraft på baksidan för snö. Kört över 20 000 mil på dessa under 2 år och har fortfarande gott om slitbana. Mycket jämnt bärande också. Brill i vått tillstånd, särskilt vid högre hastigheter på motorväg. Defo köp igen. Funderar på att skaffa ett par framtill. Fordonet är ganska tungt för bara 2 toner. 2.0 turbo deisel fwd med omkopplingsbart 4wd batteri bakhjulsdrift som kallas greppkontroll. Varit uppför snöbäddade sluttningar som bara land rovers har försökt Inga problem med dessa skönheter på.

Den milda vintern i Storbritannien 2018-2019 har inte gett mig möjlighet att använda däcken i snö eller is; den presterar dock bra under alla förhållanden och passar min lättsamma körstil, där huvudmålet är att behålla de 55 mpg jag hoppas på i denna 6 år gamla bil. Jag valde Maxxis efter att ha läst recensioner här, och ser fram emot fortsatt framgång med dem.

De sviker mig aldrig

Jag köpte dessa för min Renault Migrän som jag gör 20k om året i tro det eller ej! lite motorvägskörning, plus vanliga stadsgrejer. Det snöade kraftigt för första gången i år på min väg, var tvungen att köra från Surrey till Slough....OMG! Gripnivån i snön var verkligen enastående!!! Du kommer alltid att ha någon slags kompromiss med ett mjukare sammansatt gummi, speciellt när temperaturen stiger och över 10 grader....min Renault är ingen racerbil men det är något tillfredsställande med att köra runt människor som sitter fast i en sluttning i 30k bilar med fel däck på lol
Dessa däck känns också väldigt bra i blöta och grymma i slask osv.....vilken pruta

inte i närheten av lika bra som tidigare nokian weatherproofs. användbar livslängd cirka 10 000 miles, bra i kraftigt regn men dåligt i duggregn, inte bra i snö och is.

Köpte dessa däck för nästan ett år sedan och efter att ha lagt några mil på dem tänkte jag dela med mig av mina två cent. Jag ville ha ett bra set med helårsdäck på bilen efter att ha tröttnat på billiga märken som Triangle. Det var inte lätt att hitta ett premiummärke för mina hjulstorlekar och Maxxis var i stort sett det bästa jag kunde hitta efter att ha gjort min forskning. De kanske inte är ett premiummärke men de är fortfarande världar borta från trianglarna jag hade på tidigare. För alla som läser detta och som redan har ett billigt banddäck på sin bil och funderar på att gå till dessa, bör jag varna er för att de känner sig väldigt annorlunda till en början och tar lite tid att vänja sig vid. I det torra känns de inte lika klibbiga direkt men när du väl bär in dem börjar de ge dig mycket mer självförtroende. I det våta ger de massor av grepp, även jämfört med Dunlops jag hade på min förra bil (och det var en 4x4). Jag hade också ett kort tillfälle att testa dem på snön en dag under vintern och de var helt enkelt fantastiska. På en väg där jag passerade 3 strandade bilar inklusive en jeep, snurrade min tvåhjulsdrivna honda aldrig ens hjulen och det satte jag bara ner på däcken. Sammantaget har däcken bra grepp i alla väderförhållanden. Efter ungefär 6000 miles av hård körning verkar de också hålla sig väldigt bra. Om jag hade några klagomål så är det att de inte ger den bästa feedbacken på vägen, men det här är ett litet pris att betala för ett bra allrounddäck. Jag kommer definitivt att köpa Maxxis igen, särskilt eftersom de ger bra valuta för pengarna.

Jag åker till Alperna på vintern två gånger varje år. I januari anlände jag under det första stora snöfallet på några veckor och körde på motorvägen bakom snöplogar och sedan när jag kom till min korsning, körde jag 20 km upp och över passet till platsen jag bodde. Däcken gick över förväntan och lätt lika bra som tidigare helvinterdäck jag har haft tidigare. En vecka senare, i en snöstorm, körde jag till Genèves flygplats och tillbaka, en timme vardera vägen, och när jag körde över samma pass i kraftig snö, stannade lokalbefolkningen och några satte på sig kedjor. Jag var tvungen att sluta starta uppför backen på nysnötäckta vägar och däcken gav allt självförtroende när de gick ner på andra sidan passet

Jag har nu kört tillbaka och kört över 2000 mil. De har varit fantastiska i snö och även i mycket vått tillstånd under de senaste veckorna i Storbritannien. De är inte märkbart bullriga, kanske 5 % mindre effektiva än mina förra sommardäck och verkar väldigt stabila. Jag förväntar mig att de på grund av några varmare dagar innan de åker till Alperna kan vara något mindre exakta i varmare väder, men avvägningen är värt besväret, med tanke på stabiliteten de har visat i svåra körförhållanden

Oavsett hur bra däcken är, kommer alla däck att ha en gräns för snö, så även om jag rekommenderar dessa däck, måste du fortfarande köra försiktigt, men de ger den kanten som krävs när du stöter på snö och väta under vinterförhållanden