Dunlop Grandtrek ST30 är ett touringdäck för alla årstider som ägarna i allmänhet uppskattar för greppet på torr väg och stabiliteten i hög fart. Omdömena om slitage, buller och våtgrepp varierar kraftigt, och en minoritet ifrågasätter även greppet på snö.
Det korta svaret
Ägarna säger67%från 21 ägaromdömen43% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Dunlop Grandtrek ST30
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade december 2024.
Baserat på test- och ägardata förväntas Dunlop Grandtrek ST30 hålla omkring 38 500 miles (61 960 km).
Vad säger ägarna om Dunlop Grandtrek ST30?
Över 21 ägarbetyg får Dunlop Grandtrek ST30 i snitt 67%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,4 av 10 och lägst på Isgrepp med 5,5. 15 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 55% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Dunlop Grandtrek ST30?
I sitt sortiment har Dunlop Grandtrek ST30 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Dunlop Grandtrek ST30?
Ägarna ger Dunlop Grandtrek ST30 betyget 7,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 20 recensioner.
Hur slits Dunlop Grandtrek ST30 enligt ägarna?
Ägarna ger Dunlop Grandtrek ST30 betyget 7 av 10 för slitage, över 20 recensioner. 15 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Fler frågor om Dunlop Grandtrek ST30(4)
Skulle ägarna köpa Dunlop Grandtrek ST30 igen?
43% av ägarna säger att de skulle köpa Dunlop Grandtrek ST30 igen, baserat på de 21 recensioner som besvarade frågan. 24% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Dunlop Grandtrek ST30?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Dunlop Grandtrek ST30 nämner 13 livslängd: 7 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Dunlop Grandtrek ST30?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Dunlop Grandtrek ST30 nämner 9 vägbuller: 4 berömmer (tyst) och 5 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Dunlop Grandtrek ST30 i?
Dunlop Grandtrek ST30 finns i 16 storlekar, från 225-245/55-65 R17-19.
Just fitted 4 new grandtrek st 30 tyres one 2017 manufacture has a different tread pattern to the other three 2016 code not happy one is different did they change… Visa merJust fitted 4 new grandtrek st 30 tyres one 2017 manufacture has a different tread pattern to the other three 2016 code not happy one is different did they change tread pattern or is this a counterfeit tyre Visa mindre
15 oktober 2018
Jag skulle bli förvånad om de hade ändrat slitbanan, såvida inte en är OE-godkänd. Dunlop kommer att kunna svara dig med detaljer.
Ägarna till Dunlop Grandtrek ST30 är överlag nöjda, men åsikterna går isär om de egenskaper som diskuteras mest. Däckens livslängd får sju positiva och sex kritiska omdömen, med stora skillnader i körsträckan innan däcken byts ut. Åsikterna om ljudnivån är också nästan jämnt fördelade. Greppet på torr väg och stabiliteten i hög fart får mer konsekvent beröm, med fyra positiva omdömen om vardera egenskapen. Åsikterna om våtgreppet är jämnt fördelade, och tre av de 20 ägarna kritiserar vattenplaningsmotståndet och vägegenskaperna på vått underlag. Snögreppet får också mer kritik än beröm, så de överlag positiva omdömena om vardagskörning innebär inte en genomgående trygghet på vått underlag eller i vinterförhållanden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 20 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 21 betyg
Ägarbetyg67%
Torrgrepp84%
Vägkänsla73%
Komfort71%
Våtgrepp71%
Slitage70%
Väghållning68%
Snögrepp60%
Isgrepp55%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 100%
“Jag har kört ganska fort i svängar, och däcken greppade den torra trottoaren väldigt bra. Det här är min andra uppsättning Grandtrek st 30-däck, och jag hörde aldrig däcken skrika på någon av uppsättningarna. På våt...”
“Kom som standard på nya RAV4, klarar inte av den måttliga kraften på den här bilen (225 hk), våtprestanda dålig (C-betyg) ger verkligen inget självförtroende, sidogreppet är måttligt men greppet dåligt, det känns inte...”
“Dessa däck har varit på min 2012 Honda CRV från nya. Jag har inget annat att jämföra dem med. Jag är en mycket stabil genomsnittlig förare och har precis bestämt mig för att byta däck även om de fortfarande har 3 mm...”
Jag har kört ganska fort i svängar, och däcken greppade den torra trottoaren väldigt bra. Det här är min andra uppsättning Grandtrek st 30-däck, och jag hörde aldrig däcken skrika på någon av uppsättningarna. På våt trottoar rör sig bilen något åt vänster eller höger när jag kör över stora vattenpölar. Däcken har bra grepp i regnet. Den första uppsättningen däck höll 74k miles. Den andra och nuvarande uppsättningen av Grandtrek st 30-däck har 38k miles.
Dessa däck har varit på min 2012 Honda CRV från nya. Jag har inget annat att jämföra dem med. Jag är en mycket stabil genomsnittlig förare och har precis bestämt mig för att byta däck även om de fortfarande har 3 mm slitbana kvar efter 9 år. Inga problem med dem alls och har alltid varit bekväma, stabila och tysta. Kommer upp till MOT-tid så byter till något liknande med lägre pris. Med tanke på ditt fordon får du alltid lägre bilkostnader.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop Grandtrek ST30? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Kom som standard på nya RAV4, klarar inte av den måttliga kraften på den här bilen (225 hk), våtprestanda dålig (C-betyg) ger verkligen inget självförtroende, sidogreppet är måttligt men greppet dåligt, det känns inte med något självförtroende att dess renande vatten under slitbanan effektivt alls i kraftigt regn känns styrningen ofta vattenplaning lätt. Torrt grepp är inte alltför alarmerande men de tjuter som en gris även vid mycket normal kurvtagning utan att någon kraft appliceras, vilket gör att du mumlar under andan "vad i helvete stönar du över?" hos dem. Det förstör helt all njutning av fordonet eftersom det är för pinsamt att köra i ens normal takt. Den som på Toyota valde dessa borde falla på sitt ceremoniella svärd i skam. Lyckligtvis efter bara 20K miles är de skjutna och jag kan bli av med dem! yay!
Jag ärvde dessa däck med en RAV4. På den positiva sidan har slitaget varit lysande. De verkar knappt slitas ner alls, inte ens halvslitna på bakdäcken och över 18 månader år gamla, 14 000 mil om året. Hanteringen var inte vad jag hade förväntat mig - jag trodde att de skulle vara idealiska eftersom jag bor på landsbygden i Wiltshire och reser mycket på våta, leriga, isiga och ibland snöiga vägar. Tyvärr är hanteringen dålig och jag har inget mer förtroende för dessa däck än vanliga sommardäck. Ett annat exempel - vägen vi bor på är nerför en liten backe, cirka 35 % och i februari/mars 2018 hade vi lite snö och det var omöjligt att ta sig uppför backen - precis som mina grannar med sina sommardäck.. M + S (lera och snö) betyg för dessa däck verkar inte göra någon skillnad. Krisen kom när föraren framför mig, som gick igenom ett vägarbete, plötsligt var tvungen att stanna på grund av en manövrerande lastbil. Jag var verkligen tvungen att bromsa. Vi gick bara långsamt genom vägarbetet (25 mph) på en fuktig duggregn morgon, men bilen kunde helt enkelt inte stanna i tid. Jag bytte dem direkt till Bridgestone a005s (trots att däckmontörerna sa till mig att jag hade mycket slitage kvar) eftersom jag helt enkelt inte litar på dem längre. Vet inte om a005:orna då jag bara har haft dem i 3 dagar nu.
Detta kom med min tredje generationens Honda CR-V. Fick dem sedan första gången jag köpte bilen och de är ganska okej. Som ett asymmetriskt däck tycker jag att de är ganska bra om du pratar om prestanda, jag har en bra mil på det. Jag körde cirka 60 % stads- och 40 % motorväg, jag kunde få 22,5 mpg konsekvent. Bra hantering och stabilitet i höga hastigheter, bra torrgrepp, bra våtgrepp, väldigt lite vattenplanering så det är bra än så länge. Problemet jag hade var slitbanan och ljudnivån, och den allmänna komforten på vägen. Jag är inte säker på varför jag aldrig kände att däcken var så bekväma, de kan vara lite grova på gropiga vägar och bullriga i höga hastigheter. Jag kan berätta detta särskilt efter att jag bytte dem med ett annat märke förra veckan.
Jag fick 4 av dem utbytta 2015 och efter drygt 28 000 mil och 3 år sprack 2 av dessa 4 däck och halkade här och där när jag klättrade uppför. Blev orolig där så jag bytte ut dem mot ett annat märkes däck och jag önskade att jag hade gjort det tidigare. Sammantaget är däcken inte dåliga men det finns andra alternativ där ute för priserbjudandet. Personligen skulle jag inte försöka skaffa någon av dessa igen.
Den kom på standardutrustning för RAV 4 Hybrid 2017. Jag körde den i 800 km med en bitter besvikelse. Det finns OK däck, bara ok för som mest hela säsongen kan du inte använda den på vintern. Liten snö med lite is är den sista nedräkningen för dess..Jag kommer inte att rekommendera detta däck till någon.
Ett genomsnittligt däck på torr, rak linje körning på jämna vägar men bullriga på grövre vägytor, slits snabbare än jag är van vid. Dålig bränsleekonomi/rullmotstånd. Bromsa väl vid kraftig inbromsning i rak linje. På min RAV4 2016 rygg släpper däcken för lätt och svansen hänger ut som om de åker på en oljig väg; sämsta däcket jag någonsin kört på i någon bil för detta. Med tanke på deras övergripande prestanda på min RAV4 är dessa ungefär det sämsta däck jag någonsin haft och skulle inte köpa dem igen om det fanns ett annat rimligt märke tillgängligt. Jag kommer att köra dessa däck för att få ur dem slitage innan jag lastar av dem när det blöta vintervädret närmar sig och de blir för osäkra och skitiga. Kunde inte rekommendera dem baserat på min erfarenhet och jag pressar inte upp mina däck till deras gränser som regel.
Bästa totala prestanda för priset. Fantastiskt bekväm och tyst samtidigt som den ger prestanda. Ingen vattenplanering när du slår i en pöl i 90-100 kmh. Fantastisk. Kommer definitivt köpa igen eftersom det är ett fynd. Var på BS Dueller 470 och det är ett stort steg uppåt att flytta till ST30 med samma prisklass. Men dessa däck kommer säkert att slitas ut snabbare men i den prisklassen bryr jag mig inte. Den är billig, bekväm, tyst och rolig att köra.
Dunlop Grandtrek ST30-däck var ett rimligt val av Toyota att installera på sin 2013 RAV4 fyrhjulsdrivna SUV. De är OK, med bra raklinjestabilitet och en bekväm körning. De har rimlig kurvtagning och bromsförmåga men är ganska bullriga på de flesta torra asfalt- och betongytor. Den 4-cylindriga motorn med automatlåda och AWD utmanar aldrig deras grepp under acceleration. Dessa Dunlop-däck är också ganska bra på opåverkade grusvägar uppför och nedför, och genom våt och torr lera, men en brant allvarlig sektion krävde låsning av differentialerna bara för att komma över en puckel på vilken ett hjul bara tappade greppet och snurrade för lätt.
En anmärkningsvärt bra bränsleekonomi för ett så stort fordon uppnås enkelt: 8,0 liter/100 km = 35 mpgUK, samtidigt som hastighetsgränserna hålls men inte svimlande. De enda nackdelarna är det tidigare nämnda bullret på nästan alla asfalterade ytor och ganska dåliga våta vägegenskaper (vandrar utanför en rak linje, glider brett i skarpa svängar och dras i sidled av oundvikliga vattenpölar). Sammantaget kommer jag att fortsätta använda dessa Grandtrek-däck tills de slits ut, och sedan ersätta dem med ett annat märke som rapporteras vara tystare och med bättre väggrepp på vått väglag.
