Har alltid haft kontakt med kontinentala skåpbilar, 100-tal och 200-tal har aldrig haft en olycka aldrig har jag sladdat ut eller tappat kontrollen med dessa band som körde i tjock is kraftigt regn där fantastiskt. Firestones dödsfällor köper inte för din skåpbil, de har ingen stabilitet och min skåpbil vippar från sida till sida hemska saker som rör sig är nu inte särskilt lyhörd. Om du trycker på banden med foten vacklar hela skåpbilen. Den kommer iväg så fort jag har råd också. Stort misstag om du är van vid kontakt med kontinentala skåpbilar är skillnaden att du inte gör samma misstag som jag försökte spara 40 euro per däck, inte värt det. Hoppas detta hjälper eftersom det inte finns många riktiga recensioner där ute på Firestone skåpbilsdäck.
225/65 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/65 R16: 14 ägarrecensioner som täcker 312 582 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 14ägaromdömen
- 312 582 kmkörda på dem
- 240däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 225/65 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/65 R16 och inte ett spann över en hel modell. 150 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 112 (upp till 1 120 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 71 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
31 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental VanContact 4Season Hela säsongen 8,7
- Michelin Agilis CrossClimate Hela säsongen 8,5
- Nokian Seasonproof C1 Hela säsongen 8,5
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo Hela säsongen 8,4
- Pirelli Carrier All Season Hela säsongen 8,2
- GT Radial Maxmiler AllSeason 2 Hela säsongen 8
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 3 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin AGILIS 3 Sommar
- Continental Vancontact Eco Sommar
- Bridgestone Duravis Van Sommar
67dB Tystaste däcken
De tystaste 225/65 R16-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Pirelli Carrier All Season Hela säsongen 8,2
- Federal Formoza FD2 Sommar 6,5
- Constancy LY688 Sommar 5,3
- Arivo Premio Arzero Sommar 3,7
- Leao NOVA FORCE CS Sommar
- Linglong Sport Master CS Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/65 R16?
Ett 225/65 R16-däck är 225 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (146 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 699 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 146 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 699 mm |
| Omkrets | ≈ 2 196 mm |
| Varv per km | ≈ 455 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 733 |
Skrivs även
225/65R16 225/65 ZR16 225-65-16 225 65 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/65 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Renault Master (2018)
3 recensioner i denna dimension
Volvo Xc70, 2.4t, 200bhp
1 recensioner i denna dimension
Rover 75
1 recensioner i denna dimension
Chevrolet VITARA SZ SUSUKI
1 recensioner i denna dimension
Dodge Caravan
1 recensioner i denna dimension
Subaru Forester 2.0 XT
1 recensioner i denna dimension
Toyota Verso 1.6 D4 D mpv
1 recensioner i denna dimension
Citroën DISPATCH
1 recensioner i denna dimension
Peugeot Expert
1 recensioner i denna dimension
Subaru 2003 Forester 2.5x
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/65 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 12 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Agilis CrossClimate Ersatt av Michelin Agilis CrossClimate 2 | Hela säsongen | 97% | 2 | 56 327 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 240 däck tillverkas i 225/65 R16. Bläddra bland alla 225/65 R16-däck →
Vad förare säger om sina 225/65 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Lätt tyst åktur. Absorberar vägspår väl. Mycket bra grepp i regn. Jättefint däck. Ingen snö där jag bor.
Jag bytte ut mina slitna framdäck mot dessa på inrådan av verkstaden. Min skåpbil hade tidigare Michelin Agilis 51 som hade tillryggalagt ca 35k miles.
Tyvärr kan jag inte rekommendera dessa däck. De var på i det torra, men så fort det regnade hade dessa inget grepp och det var svårt att få ner dragkraften när de kom ut från korsningar. Jag kände mig inte heller säker på deras stoppförmåga, speciellt i vått tillstånd.
Efter bara 21k miles hade de slitits ner till 3 mm. Eftersom min bakre Agilis nu hade slitit till 2 mm (vid 55k ska jag tillägga) bestämde jag mig för att byta alla 4 däck samtidigt. När jag körde siffrorna beräknade jag att kostnaden per 1k mil faktiskt var högre med Falkin än de tidigare däcken, och med en dramatisk minskning av förmågan.
Jag skulle starkt rekommendera någon att leta någon annanstans efter däck. Priset betyder nu att de inte ens är så "mellanregister" som de brukade vara, och närmar sig kostnaden för premiumdäck.
Tyvärr kan jag inte rekommendera dessa däck. De var på i det torra, men så fort det regnade hade dessa inget grepp och det var svårt att få ner dragkraften när de kom ut från korsningar. Jag kände mig inte heller säker på deras stoppförmåga, speciellt i vått tillstånd.
Efter bara 21k miles hade de slitits ner till 3 mm. Eftersom min bakre Agilis nu hade slitit till 2 mm (vid 55k ska jag tillägga) bestämde jag mig för att byta alla 4 däck samtidigt. När jag körde siffrorna beräknade jag att kostnaden per 1k mil faktiskt var högre med Falkin än de tidigare däcken, och med en dramatisk minskning av förmågan.
Jag skulle starkt rekommendera någon att leta någon annanstans efter däck. Priset betyder nu att de inte ens är så "mellanregister" som de brukade vara, och närmar sig kostnaden för premiumdäck.
Jag har använt crossklimat på en Citroen Berlingo skåpbil och en Citroen dispatch. Båda skåpbilarna gjorde 20k innan de bytte fram och bak. Båda skåpbilarna har samma däck 30k senare med mycket slitbana kvar. Det här är de bästa däcken jag har fått monterade och de är allt jag köper nu. Jag betalar ungefär £110 per däck, vilket inte är billigt, men slänget jag får gör dem till ett stort värde med tanke på att jag har varit tvungen att byta ut Hancooks efter 12 000 och även fått en inte så mycket utblåsning som helt utbrott på baksidan av en transit. beställnings.
Jag hade aldrig hört talas om dessa däck förut... Men eftersom jag har dem kommer jag definitivt att köpa dem igen. De är tystare än jag hade förväntat mig men har stått emot både motorvägar och grusvägar jag färdas på dagligen. De levererar allt jag vill ha i ett terrängdäck och mer.
Har dessa däck i kommersiell version bak på Luton skåpbilen i 7/8 månader. Sedan hade båda blåst ut inom 4 dagar. Med det första utslaget var skåpbilen lastad, med den andra utblåsningen var skåpbilen tom. Hamnade utan hjul att byta ut som det hände under internationell resa och använde reservdelen vid första utblåsningen. Lyckligtvis är föraren och skåpbilen OK, men däcken bör tas bort från marknaden.
Däck känns bra och även om de inte testats i kallt väder/snö, verkar de ha kvaliteten för att bära dem genom alla förhållanden. Lite bullriga (låg drönare) jämfört med standard Agilis 51, särskilt vid hård kurvtagning men inte tillräckligt med ljud för att det ska vara ett problem
Två vintrar på dessa W Drive-däck nu. Inga problem i snön vintern 2017-18 i en liten del av området med lutningar och med en brant uppfart också. Gott om grepp. Bilen känns alltid planterad och stabil i kurvor. Mycket bra våta och slaskiga bromsegenskaper. Något mer bullrig än sommar Bridgestones i det torra. Skulle definitivt köpa igen.
Kör du på 225/65 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.