Mycket imponerad. Även om aldrig testat på snö eller is. bara lite högre på vägen. bränsleförbrukningen är lite högre än tidigare. kommer i alla fall att köpa den igen.
255/70 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 255/70 R16: 7 ägarrecensioner som täcker 210 824 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 7ägaromdömen
- 210 824 kmkörda på dem
- 179däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 255/70 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 255/70 R16 och inte ett spann över en hel modell. 110 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 111 (upp till 1 090 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 48 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
3 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- General Grabber GT Plus Sommar 7,3
- Linglong Sport Master CS Sommar
- Linglong Grip Master CS Sommar
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental CrossContact RX Sommar
66dB Tystaste däcken
De tystaste 255/70 R16-däcken är märkta med 66 dB externt buller:
- Hankook Dynapro HP2 Sommar 6,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 255/70 R16?
Ett 255/70 R16-däck är 255 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (179 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 763 mm.
| Sektionsbredd | 255 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 179 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 763 mm |
| Omkrets | ≈ 2 398 mm |
| Varv per km | ≈ 417 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 671 |
Skrivs även
255/70R16 255/70 ZR16 255-70-16 255 70 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 255/70 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Ford Ranger
2 recensioner i denna dimension
Ford Explorer
1 recensioner i denna dimension
Land Rover Discovery 2
1 recensioner i denna dimension
Nissan Terrano II
1 recensioner i denna dimension
Nissan Navara D23 2,3TDI 190HP
1 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz ML
1 recensioner i denna dimension
Vad förare säger om sina 255/70 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
2018 2wd Nissan Navara ..bra på fina vägar .. väldigt jämna och tysta .Men på ojämna vägar inte alls trevlig .väldigt nervös. Och en tuff tur..
Har bara gått ca 5ooo km så kan inte uttala mig om slitage .
Har bara gått ca 5ooo km så kan inte uttala mig om slitage .
Dessa AT2:or fanns redan på bilen när jag köpte den och jag vet inte hur gamla de är. Jag har kört över 68 tusen km sedan dess. Framsidan är nere till gränsen nu men bakdelen är inte där än. Inga punkteringar eller uppenbara skador heller, och jag har slagit ett par eller gropar tillräckligt hårt för att flytta ratten från centrum. Min körning är en blandning av stads- och huvudvägar, obelagda banor/platsarbeten, långa motorvägsresor och ibland bogsering av en last på 2½ ton. Jag kunde inte vara mer nöjd med slitaget och robustheten på dem, och ljudet och det torra greppet är bra. De är inte så bra på en våt väg och de kan fånga ut dig om du inte är uppmärksam, men när du väl har vant dig vid dem är det inga problem så länge du håller hjärnan i växel. Jag skulle köpa dem igen om de fortfarande gjorde dem, så jag är på väg att skaffa en uppsättning AT3 istället.
Discovery 2 2004 450000 miles på At2 fantastisk feedback från däck, sidoväggen visar skador för lätt och det vita under för skriften syns igenom. Motorn kan vara ganska bullrig men det är vägmaterialen på betong som gör mest ljud. När de arbetade i Dales fungerade träden extremt bra och kommer att köpa ett nytt set på grund av att MOT Tester inte gillar det vita som syns! Massor av mönsterdjup lämnade upprörd över att de har varit en rådgivare om mot igår.
Jag fick dessa däck eftersom BF Goodrich var långt utanför min prisklass. Jag fick dem monterade i december 2017 och det har varit ett mycket bra köp jämfört med de kontinentala däcken det hade från nya däcken ger bra grepp och jag har aldrig haft bakänden halkade ut en gång med Hankook-däcken jämfört med kontinentaldäcken vilket gjorde att jag valde att byta från ett landsvägsdäck till ett terrängdäck för att vara rättvis. Jag har tagit en ökning av bränsleförbrukningen men det är så litet att det är försumbart för mig men om du behöver ett bra allrounddäck så är detta däck bland mina topp 3 bra ATT för sitt pris
Jag har haft 4 uppsättningar av dessa på 2 Ford Explorers. Uppriktigt sagt kan jag inte klandra dem. Efter flera andra typer på andra 4x4:or önskar jag att jag hade valt dessa i första hand! Slitagehastigheter är utmärkta 20 till 25k per set. På Tarmac är de tysta och har bra grepp i torrt och blött. När det gäller snö tar jag den här till Alperna regelbundet, nej de är inte listade som snödäck men de är mer än tillräckliga. Speciellt om du inte vill ha det extra vägljudet från snödäck under hundratals mil på motorvägen innan du ser snö! Om du använder din 4x4 huvudsakligen för landsvägsbruk är dessa däck något för dig, åk utanför vägen och de kommer att få dig tillbaka på den! Dyrt men
Kör du på 255/70 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.