Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | fem |
Även om det kan se ut som att Continental VikingContact 8 är bättre än Michelin X Ice Snow enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande totalbalans med 5/5 testvinster
- Kortare bromsning på torrt och vått underlag; skarpare väghållning på asfalt
- Bäst i test snö/is-konsistens och stabilt gränsbeteende
- Lågt rullmotstånd med lågt externt buller
- Utmärkt åkkomfort och mycket lågt buller i kupén
- Stark bromsförmåga på raka isbanor
- Bra motståndskraft mot vattenplaning i rakt läge och i kurvor
- Stabilt, förutsägbart beteende i måttlig takt
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet på 3.71% kortare sträcka än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Dry Braking: Continental VikingContact 8
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 0.85% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental VikingContact 8
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 11.99% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental VikingContact 8
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet på 3.47% kortare sträcka än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Braking: Continental VikingContact 8
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 3.79% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental VikingContact 8
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 6.39% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental VikingContact 8
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 6.15% snabbare runt en våt cirkel än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Circle: Continental VikingContact 8
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow flöt vid en 5.92% högre hastighet än Continental VikingContact 8.
Bäst i Straight Aqua: Michelin X Ice Snow
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow slirade ut vid en 10.65% högre hastighet än Continental VikingContact 8.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin X Ice Snow
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow stoppade fordonet på 0.08% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.
Bäst i Snow Braking: Michelin X Ice Snow
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 3.35% snabbare än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Traction: Continental VikingContact 8
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 1.33% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Handling [s]: Continental VikingContact 8
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två subj. snow handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 15% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Snow Handling: Continental VikingContact 8
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 3.54% snabbare genom en slalom än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Slalom: Continental VikingContact 8
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow stoppade fordonet 4.7% kortare än Continental VikingContact 8.
Bäst i Ice Braking: Michelin X Ice Snow
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under två ice traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow accelererade 1.98% snabbare än Continental VikingContact 8.
Bäst i Ice Traction: Michelin X Ice Snow
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två ice handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 3.86% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två subj. ice handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 19.23% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Ice Handling: Continental VikingContact 8
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow fick 5.06% fler poäng än Continental VikingContact 8.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin X Ice Snow
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow fick 10% fler poäng än Continental VikingContact 8.
Bäst i Subj. Noise: Michelin X Ice Snow
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 mätte 0.56% tystare än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Noise: Continental VikingContact 8
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 hade ett 10.44% lägre rullmotstånd än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Rolling Resistance: Continental VikingContact 8
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 använde 1.43% mindre bränsle än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Fuel Consumption: Continental VikingContact 8
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental VikingContact 8 och Michelin X Ice Snow.
Totalt har Continental VikingContact 8 recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 78% totalt sett.
Michelin X Ice Snow har recenserats 16 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin X Ice Snow.
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Continental vann alla 5 delade tester; Michelin hade ingen
- Asfaltprestanda: Continental genomgående kortare bromsning på vått underlag (t.ex. 42,4 m vs 46,2 m) och snabbare väghållning på vått underlag; Michelin svagast i torrt/vått underlag i flera tester
- Snö/is-balans: Michelin är ofta bäst på isbromsning, men Continental leder oftare hanteringen och greppet på is/snö, vilket ger bättre kontroll vid gränsen
- Effektivitet: Continental visar lägre rullmotstånd (t.ex. 7,29 vs 8,14 kg/t) och konkurrenskraftig bränsleförbrukning; Michelin har ett högre genomsnitt
- Komfort/buller: Michelin är tystare i kupén och har högsta komfort; Continental är tystare utvändigt men något fastare
- Vattenplaning: Michelin är oftast bättre på rak/kurvig vattenplaning; Continentals största svaghet är vattenplaning trots överlägset våtgrepp/bromsning
Totalvinnare: Continental VikingContact 8
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental VikingContact 8 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.