Michelin X Ice North 4 mot Michelin X Ice Snow
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 12
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 85% · 19
Michelin X Ice North 4 och Michelin X Ice Snow har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. X Ice North 4 bromsade 13,8 % kortare på is; X Ice Snow körde varvet 0,6 % snabbare på den våta handlingbanan.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin X-Ice North 4 för frekvent is, kuperade/obehandlade vägar och maximal säkerhetsmarginal; välj Michelin X-Ice Snow för stads-/förortsvinter med plogade vägar, lågt buller och komfortprioriteringar samt bättre bränsleekonomi.
Där X Ice North 4 är starkare
- Dominerande isprestanda: konsekventa vinster i bromsning, grepp och väghållning
- Starkt snögrepp och ofta överlägsen snöhantering
- Kortare bromsning på torrt och vått underlag jämfört med Snow i flera tester
Där X Ice Snow är starkare
- Enastående komfort och mycket låg ljudnivå (10/10 dämpning i senaste testet)
- Lägre rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning
- Stabilt, förutsägbart beteende på snö och vid allmän körning
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
X Ice North 4 vs X Ice Snow i korthet
| Kategori | X Ice North 4 | Skillnad | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 1 | 1 lika | 1 |
| Torrt5 mätningar | 4 | X Ice North 4 bromsade 2,6 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått10 mätningar | 4 | Lika mellan de två. | 4 |
| Snö10 mätningar | 5 | X Ice North 4 var 1,7 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 3 |
| Is10 mätningar | 10 | X Ice North 4 bromsade 13,8 % kortare på is (3 tester) | 0 |
| Komfort4 mätningar | 0 | 4 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | X Ice North 4 leder med 0,7 | 7,9/10 |
| Ägarbetyg12 och 19 recensioner | 84% | För jämnt för att avgöra | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 92% | X Ice North 4 leder med 4 procentenheter | 88% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +10,2 % | X Ice North 4 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2020 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | X Ice North 4 | Testfält | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| 2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest | P5 av 8Dubbdäck | P4 av 7Nordiska friktionsdäck | |
| 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck | P4 av 7Dubbdäck | P6 av 7Nordiska friktionsdäck | |
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P3 av 6Dubbdäck | P5 av 6Nordiska friktionsdäck | |
| 2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck | P3 av 9Dubbdäck | P4 av 6Nordiska friktionsdäck | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P1 av 19 | P1 av 19 | |
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P1 av 5Dubbdäck | P3 av 12Nordiska friktionsdäck |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
X Ice North 4
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
X Ice North 4
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
X Ice North 4
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger X Ice North 4 84 % från 12 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | X Ice North 4 | Skillnad | X Ice Snow | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,83 | 2,6% | 31,63 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37 | 3,9% | 38,6 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,63 | 0,6% | 37,43 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 62,5 | 0,8% | 62 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50,57 | 0,6% | 50,87 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,9 | 1,7% | 6 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50,65 | 0,9% | 51,15 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 38,1 | 13,8% | 44,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,2 | 27,4% | 5,77 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55,9 | 13,3% | 64,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 29,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 100% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 34,9% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,01 | 4,8% | 5,73 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får X Ice North 4 8,6 och X Ice Snow 7,9 av 10.
| X Ice North 4 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 61 | Torrt | 23 | ||
| 25 | Vått | 28 | ||
| 57 | Komfort | 53 | ||
| 52 | Prisvärde | 64 | ||
| 78 | Snö | 61 | ||
| 86 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| X Ice North 4 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Torrgrepp | 7,8 | ||
| 7,3 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,2 | Väghållning | 7,5 | ||
| 8,9 | Slitage | 9 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,2 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 9,8 | Isgrepp | 8,6 | ||
Ägarna ger X Ice North 4 84 % från 12 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin X Ice North 4
- 84%från 12 omdömen
- 92%skulle köpa igen
- 212 467 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Michelin X Ice North 4 mycket högt överlag, och berömmer oftast den enastående grepp och bromsning på is och snö, tillsammans med imponerande låg vägbrus för en spikdäck. Flera recensioner framhäver också det säkra handhavandet/återkopplingen och generellt stark hållbarhet, med vissa användare som rapporterar lång livslängd på slitbanan och bra spikplacering efter korrekt inkörning. En mindre minoritet noterar avvägningar som svagare grepp på blöta/torra vägar och sporadisk spikförlust eller snabbare slitage senare i däckets liv.
- Utmärkt grepp och bromsning på is och snö
- Låga ljudnivåer för ett spikdäck
- Säker hantering/kontroll och bra vägfeedback i lågfrihetsförhållanden
- Generellt god hållbarhet/lång livslängd för vinterbruk (slitbanan och/eller spikar)
- Våt/torrt grepp är inte lika starkt som dess vinterprestanda (is/snö)
- Vissa användare rapporterar spikförlust över tid eller efter flera säsonger
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om X Ice North 4Mycket bra på is - troligtvis en av de bästa. Men jag skulle inte köpa dem om det mesta av körningen är på blöta eller torra vägar. Mängden spikar i dem bidrar till en stor mängd ljud, men i gengäld får du mycket bra grepp på is. Jag har använt dem mest på isbanor med 3 olika bilar och hastigheten och greppet du kan få med dessa är på en annan nivå. Troligtvis bara jämförbara med Bridgestone Blizzak Spike 3, men dessa har längre spikar och tappar spikar lätt. Jämfört med Blizzak är greppet i rak linje inte lika bra, men generellt presterar de exceptionellt bra. Har ingen jämförelse med nyare däck.
Snögreppet är också riktigt bra. På torrt och blött känns det lite svampigt som man skulle förvänta sig av ett vinterdäck. Jag har inte kört dem mycket på vägen.
Min erfarenhet är helt baserad på RWD-bilar: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Jag har använt samma storlek med alla.
Michelin X Ice Snow
- 85%från 19 omdömen
- 88%skulle köpa igen
- 403 085 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Michelin X-Ice Snow som en vinterdäck som inger förtroende, med enastående grepp på snö och starkt övergripande kontroll i blandade vinterförhållanden (slask, packad snö och typiskt is), och noterar ofta förutsägbart handhavande och bra bromsning. Många rapporterar också om bra komfort och låg slitage över flera vintrar, vilket gör det till ett populärt val för hårda klimat och långa vinterpendlingar. En mindre delmängd nämner att vägbruset kan vara högre än förväntat (eller ökar med slitage) och att greppet på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade alternativ eller vissa tidigare vinterdäck.
- Utmärkt grepp och rörlighet i djup snö
- Starkt vintergrepp och förtroende i blandade förhållanden (slask/packad snö)
- Förutsägbart handhavande med bra sidostabilitet
- Bra komfort och generellt tyst körning för ett vinterdäck
- Vägbrus kan vara högre än förväntat eller öka när däcket slits
- Grepp på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade däck eller vissa konkurrerande/tidigare vinterdäck
- Prestanda på torra/blöta vägar är endast genomsnittlig jämfört med icke-vinterdäck
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om X Ice SnowHar haft dessa på vår Corolla i de senaste 5 vintrarna och de har presterat fantastiskt. Slitaget är minimalt, även om vi bara har 15 000 mil på dem. Vi får överraskande bra bränsleekonomi (37-40 mpg). Snöprestanda är fantastisk. Även i blöt, slaskig snö har de presterat bra. Att byta fil under dessa förhållanden utan att bli dragna är mycket förtroendeingivande. Isprestanda är också mycket bra. Hade en liten halka på lite svart is i en kurva på en avfart, men förutom det har de varit fantastiska på vintern.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | X Ice North 4 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin X Ice Xi3 (2011) |
| Ersatt av | - | Michelin X Ice Snow+ |
| Pris i de gemensamma testerna | X Ice North 4 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 10,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer Michelins dubbade nordiska specialist, X-Ice North 4, mot märkets flaggskeppsdäck inom nordisk friktion, X-Ice Snow. Båda riktar sig mot marknader för stränga vinterförhållanden men tar olika vägar: dubbar för ultimat issäkerhet kontra en dubbfri gummiblandning och fokus på lameller för tystare och effektivare vinterbruk. I sex delade tester från 2020-2025 framträder ett tydligt mönster. North 4 dominerar upprepade gånger objektiva is- och ofta snöväggreppsmått, medan X-Ice Snow kontrar med klassledande komfort, lägre rullmotstånd/bränsleförbrukning och bättre uppförande på bara vägar. Nyligen genomförda tester visar också på viss styrningsosäkerhet för båda på asfalt, där Snow trendar mer förfinad och North 4 mer kapabel när förhållandena blir riktigt isiga.
Slutsats
Om du regelbundet stöter på snett vägskäl, packad is eller branta isiga backar är X-Ice North 4 det säkrare alternativet. Den vinner alla delade ismått (bromsning, väggrepp, hantering) med betydande marginaler - ofta 10-25 % - och överträffar vanligtvis snögreppet. Avvägningarna är högre körning, högre bränsleförbrukning/rullmotstånd och mindre lugn på våt/torr asfalt med långsammare styrrespons. För förare som prioriterar tystnad, komfort och effektivitet på blandade vintervägar med endast enstaka isar passar X-Ice Snow bättre. Den levererar enastående förfining, lägre förbrukning och stabilt, förutsägbart beteende, med acceptabelt snögrepp. Dess isbromsning och sidogrepp släpar dock efter bäst i klassen, vilket begränsar lämpligheten för de isigaste nordiska förhållandena. Kort sagt: North 4 för maximal issäkerhet; X-Ice Snow för komfort och effektivitet på vintern varje dag.
X Ice North 4 mot X Ice Snow: dina frågor
Är Michelin X Ice North 4 eller Michelin X Ice Snow det bättre däcket?
Michelin X Ice North 4 och Michelin X Ice Snow har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får X Ice North 4 8,6 och X Ice Snow 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, X Ice North 4 eller X Ice Snow?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 4-4 mellan X Ice North 4 och X Ice Snow.
Vilket är bäst på torrt?
X Ice North 4 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
X Ice North 4 ledde 5 av de 10 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 1,7 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för X Ice North 4 och 8,8/10 för X Ice Snow.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger X Ice North 4 84 % från 12 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. 92 % av dem som kör X Ice North 4 skulle köpa det igen, mot 88 % för X Ice Snow.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var X Ice North 4 det dyrare däcket i 2 av dem, med 10,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental VikingContact 8 mot Michelin X Ice Snow
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak Ice mot Michelin X Ice Snow
0-3 i 3 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice North 4 mot Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Pirelli Ice Zero FR
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i pike RS2 mot Michelin X Ice North 4
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Continental VikingContact 7 mot Michelin X Ice Snow
5-0 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Ice 3 mot Michelin X Ice Snow
7-0 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion