Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow | ett | |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | sex | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Nokian Hakkapeliitta R5 är bättre än Michelin X Ice Snow enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt isbromsning och ofta bästa isgreppsprestanda
- Klassledande motståndskraft mot vattenplaning i rak/kurvig riktning
- Hög komfort och lågt buller i kupén
- Förutsägbar stabilitet; stark säkerhetsbias i extrema situationer
- Konsekvent kortare bromsning på torrt och vått underlag med skarpare väghållning
- Stark snöhantering och grepp; engagerande vinterkörbarhet
- Lågt rullmotstånd och generellt god effektivitet
- Hög subjektiv komfort i flera tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under sex dry braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 2.85% kortare sträcka än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Dry Braking: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 0.73% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Dry Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 fick 2.2% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Dry Handling: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 2.57% kortare sträcka än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Braking: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 2.19% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow fick 2.46% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin X Ice Snow
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 9.08% snabbare runt en våt cirkel än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Wet Circle: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow flöt vid en 6.76% högre hastighet än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Straight Aqua: Michelin X Ice Snow
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow slirade ut vid en 12.31% högre hastighet än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin X Ice Snow
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 0.4% kortare sträcka än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Braking: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 accelererade 0.85% snabbare än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Traction: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under fem snow handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 1.13% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två subj. snow handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 fick 3.6% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Snow Handling: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 0.38% snabbare runt en snöcirkel än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Snow Circle: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow var 0.61% snabbare genom en slalom än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Snow Slalom: Michelin X Ice Snow
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under fem ice braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow stoppade fordonet 4.33% kortare än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Ice Braking: Michelin X Ice Snow
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under tre ice traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow accelererade 3.1% snabbare än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Ice Traction: Michelin X Ice Snow
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under fyra ice handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 2.62% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow fick 1.64% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Subj. Ice Handling: Michelin X Ice Snow
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 fick 1.09% fler poäng än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Subj. Comfort: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin X Ice Snow och Nokian Hakkapeliitta R5 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice Snow bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin X Ice Snow mätte 0.69% tystare än Nokian Hakkapeliitta R5.
Bäst i Noise: Michelin X Ice Snow
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 mätte 0.32% tystare än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Noise: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 hade ett 3.77% lägre rullmotstånd än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 använde 1.84% mindre bränsle än Michelin X Ice Snow.
Bäst i Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta R5
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin X Ice Snow Driver Reviews
De flesta förare ger Michelin X Ice Snow höga betyg för sin säkra vinterprestanda, särskilt för starkt väggrepp och bromsning på snö och generellt sett ett stabilt grepp på is, med förutsägbar väghållning. Komfort och ljudnivå brukar hyllas, och flera noterar långsamt slitage. En minoritet rapporterar svagare prestanda på våt eller slät/svart is och genomsnittligt grepp på torr/våt väg jämfört med året-runt- eller dubbdäck. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv, med hållbarhet och vintergrepp som ledstjärnor.
Baserat på 16 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Nokian Hakkapeliitta R5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Nokian Hakkapeliitta R5 för exceptionella vinteregenskaper, med enastående grepp och bromsning på snö och starkt förtroende på is, samt en mycket tyst och bekväm körning. En minoritet rapporterar svagheter i blöta förhållanden och aquaplaningmotstånd, och några noterar att prestanda i slask kan vara osäker runt 0 °C. Den övergripande känslan är starkt positiv, där de flesta användare anser att det är ett förstklassigt dubbfritt vinterdäck för tuffa klimat.
Baserat på 15 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Totala vinster: R5 leder med 6-1 (1 oavgjort), vilket indikerar starkare prestation totalt sett.
- Isbromsning: Michelin stannar vanligtvis kortare; R5 kan släpa efter på slät is
- Vattenplaning: Michelin klart överlägsen (rak och kurvig) jämfört med R5:ans kända svaghet
- Torr/våt asfalt: R5 bromsar och hanterar vanligtvis bättre; Michelin ofta svagast i vått under 2025 års tester
- Snödynamik: R5 smidigare med bättre kurvtagning/grepp; Michelin-bromsning tätt men sämre sidogrepp
- Komfort/ljud kontra känsla: Michelin tystare/mer förfinad; R5 mer responsiv men ibland lite nervös
Totalvinnare: Nokian Hakkapeliitta R5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Nokian Hakkapeliitta R5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.