Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 | sju |
Även om det kan se ut som att Nokian Hakkapeliitta 10 är bättre än Michelin X Ice North 4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i test för raklinjesvattenplaning i flera storlekar (+9–10 % jämfört med Nokian i viktiga tester)
- Ofta kortare torrbromsning och tävlingsinriktad våtbromsning/hantering
- Stabil, förutsägbar understyrning med enkel kontroll vid gränsen
- Lägre buller och något bättre bränsleförbrukning i vissa tester
- Klassledande isprestanda (upprepade vinster inom isbromsning/grepp/hantering)
- Utmärkt grepp och väggrepp i snökurvor; precis styrning på vinterunderlag
- Hög stabilitet och kontrollerbarhet i extrema vinterförhållanden
- Genomgående högsta totala rankningar över alla delade tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 stoppade fordonet på 0.4% kortare sträcka än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Dry Braking: Michelin X Ice North 4
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 fick 22.17% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin X Ice North 4
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 stoppade fordonet på 1.19% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 var 0.9% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Michelin X Ice North 4 och Nokian Hakkapeliitta 10 lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 flöt vid en 6.33% högre hastighet än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Straight Aqua: Michelin X Ice North 4
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 stoppade fordonet på 0.42% kortare sträcka än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Snow Braking: Michelin X Ice North 4
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 accelererade 0.78% snabbare än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Snow Traction: Michelin X Ice North 4
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 var 0.28% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Snow Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 fick 10% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Snow Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fem ice braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 stoppade fordonet 7.22% kortare än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Ice Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fyra ice traction tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 accelererade 3.27% snabbare än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Ice Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fyra ice handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 var 1.09% snabbare runt ett varv än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 fick 30% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Ice Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Michelin X Ice North 4 och Nokian Hakkapeliitta 10 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Michelin X Ice North 4 och Nokian Hakkapeliitta 10 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 mätte 0.22% tystare än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Noise: Michelin X Ice North 4
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 kostade 2.47% mindre än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Price: Michelin X Ice North 4
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 hade ett 2.73% lägre rullmotstånd än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 använde 0.17% mindre bränsle än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin X Ice North 4 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin X Ice North 4 för enastående grepp på is och snö, förutsägbar hantering och förvånansvärt lågt ljudnivåläge för att vara ett dubbdäck. Många rapporterar stark dubbhållning och hållbarhet under flera vintrar, även om en användare upplevde betydande dubbförlust och en annan noterade variationer i greppet på lössnö över is vid låga hastigheter. Sammantaget ses däcket som ett toppklassigt vinterdäck med mindre, mindre frekventa problem med dubbförlust och förutsägbart grepp under specifika förhållanden.
Baserat på 11 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Nokian Hakkapeliitta 10 Driver Reviews
De flesta förare ger Nokian Hakkapeliitta 10 höga betyg för enastående grepp och kontroll på is, hårdpackad snö och djup snö, vilket ger stark vintersäkerhet och trygghet. Flera högbetygsatta recensioner noterar också minimalt slitage över tid. Vissa användare rapporterar dock störande vägljud på asfalt och genomsnittlig känsla/feedback på torra/våta vägar, och ett par recensioner med medelhöga betyg nämner en märkbar prestandaförsämring efter 2 säsonger eller ~32 000 km. Den övergripande känslan är positiv, med vintergrepp som den främsta styrkan.
Baserat på 9 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 75%
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Nokian vinner alla 7 delade tester; Michelin har 0 totalsegrar
- Isförmåga: Nokian leder upprepade gånger isbromsning/grepp/hantering (ofta 5–12 % kortare isstopp)
- Vattenplaning: Michelin motstår genomgående vattenplaning bättre (+8-10 % vattenplaning direkt i flera tester)
- Handhavandebalans: Michelin är lugnare/understyrd; Nokian svänger skarpare med en livligare bakdel
- Våtprestanda: Nokians bromsning/hantering på vått underlag är ofta sämre; Michelin har flera segrar på vått underlag och mindre luckor
- Komfort/buller/rullning: Michelin är ibland tystare och något mer ekonomiskt; Nokian tenderar att vara bullrigare med högre rullmotstånd
Totalvinnare: Nokian Hakkapeliitta 10
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Nokian Hakkapeliitta 10 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin X Ice North 4 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Nokian Hakkapeliitta 10 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.