Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin X Ice North 4 | tre | |
| Pirelli Ice Zero 2 | två |
Även om det kan se ut som att Michelin X Ice North 4 är bättre än Pirelli Ice Zero 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande isbromsning, grepp och hantering i alla tester
- Stark snöbromsning och stabil snöhantering
- God stabilitet i extrema manövrar trots långsammare styrning
- Lägre kupéljud än många dubbade konkurrenter i vissa tester
- Bästa broms-/hanteringsförmågan på vått underlag för ett dubbdäck
- Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer
- Precis styrning och bättre vägegenskaper på rensad asfalt
- Generellt bättre värde/prissättning i jämförelser
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 stoppade fordonet på 3.14% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 fick 7.69% fler poäng än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin X Ice North 4
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 stoppade fordonet på 6.78% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 var 1.97% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 fick 7.14% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 flöt vid en 7.23% högre hastighet än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 stoppade fordonet på 0.37% kortare sträcka än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Snow Braking: Michelin X Ice North 4
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 accelererade 0.98% snabbare än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 var 0.65% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin X Ice North 4
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin X Ice North 4 och Pirelli Ice Zero 2 lika bra i subj. snow handling tester.
Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 stoppade fordonet 9.72% kortare än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Ice Braking: Michelin X Ice North 4
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre ice traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 accelererade 10.89% snabbare än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Ice Traction: Michelin X Ice North 4
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två ice handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 var 11.23% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Ice Handling [s]: Michelin X Ice North 4
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin X Ice North 4 och Pirelli Ice Zero 2 lika bra i subj. ice handling tester.
Bäst i Subj. Ice Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 fick 16.67% fler poäng än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 fick 10.43% fler poäng än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Subj. Noise: Michelin X Ice North 4
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Zero 2 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Zero 2 kostade 15.38% mindre än Michelin X Ice North 4.
Bäst i Price: Pirelli Ice Zero 2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 använde 0.17% mindre bränsle än Pirelli Ice Zero 2.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin X Ice North 4
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin X Ice North 4 och Pirelli Ice Zero 2.
Totalt har Michelin X Ice North 4 recenserats 11 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.
Pirelli Ice Zero 2 har recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 64% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin X Ice North 4.
Slutsats
Key Differences
- Isprestanda: Michelin genomgående överlägsen (t.ex. +9–33 % isbromsningsfördelar i flera tester).
- Våtprestanda: Pirelli upprepade gånger kortare bromsning på vått underlag (≈+9-10% jämfört med Michelin i viktiga storlekar) och snabbare väghållning på vått underlag.
- Vattenplaning: Pirelli leder rak vattenplaning i delade tester.
- Snöbalans: Michelin har bättre grepp/bromsförmåga på snö oftare; Pirelli har ibland bäst grepp på snö.
- Asfaltkänsla: Pirelli styr mer exakt; Michelin kan kännas långsammare/oprecis, med mer understyrning i undanmanövreringstester.
- Värde/ägande: Pirelli ofta billigare; Michelin kan visa högre rullmotstånd i vissa tester.
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin X Ice North 4 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli Ice Zero 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.