Bridgestone Turanza T005 mot Continental PremiumContact 7
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 73% · 200
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 72
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade PremiumContact 7 före 3 gånger och Turanza T005 inte en enda gång. Turanza T005 hade 14,7 % lägre rullmotstånd; PremiumContact 7 bromsade 8,5 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 för bättre våtbromsning och genomgående snabbare köregenskaper. Välj Bridgestone Turanza T005 om lägre rullmotstånd väger tyngre, men räkna med de längre bromssträckorna på vått underlag i dessa tester.
Där Turanza T005 är starkare
- Lägre rullmotstånd i alla tre jämförande tester
- God motståndskraft mot vattenplaning rakt fram i Sport Auto och Tyre Reviews
- Stabila och precisa köregenskaper i Motors test
Där PremiumContact 7 är starkare
- Kortare bromssträckor på vått underlag i alla tre jämförande tester
- Snabbare köregenskaper på både vått och torrt underlag i varje jämförande test
- Bäst totalt i alla tre jämförande tester
Slutsats
Continental PremiumContact 7 är det starkare valet för grepp i dessa jämförande tester. Däcket kom först i alla tre, medan Bridgestone Turanza T005 kom trea varje gång. Continental stannade cirka 13 % kortare på vått underlag i Motors test från 2023 och cirka 10 % kortare i Tyre Reviews touringtest från 2023. Försprånget minskade till cirka 3 % i Sport Autos test från 2024, men vändes aldrig. Continental var också snabbare vid körning på vått underlag i varje test, med ungefär 1-2 %, och testarna berömde däckets kontroll på vått underlag och styrprecision.
På torr väg var Continental snabbare vid körning i alla tre tester, även om de uppmätta skillnaderna var måttliga. Det stannade cirka 2-3 % kortare i Sport Autos och Motors tester; hos Tyre Reviews var bromssträckorna på torrt underlag i praktiken identiska. Bridgestone behöll ändå en stark tredjeplats i totalresultatet varje gång. Motor beskrev däcket som stabilt och precist, medan Sport Auto noterade bra grepp och rullkomfort. Sport Auto fann också att Bridgestones bakaxel var känsligare för lastförändringar nära greppgränsen, medan Continental beskrevs som balanserat, med en mindre kompromiss när det gäller komforten vid bakaxeln. Bridgestone-däcket i det testet var AO-märkt och optimerat för Audi A1.
Bridgestones konsekventa fördel är rullmotståndet: det uppmättes som lägre i alla tre tester, med en särskilt tydlig skillnad i båda testerna från 2023. Tyre Reviews gav däcket ett något högre komfortbetyg. Det hade också ett litet övertag vid vattenplaning rakt fram i två tester, även om Motor föredrog Continental med liten marginal. Sport Auto fann en tydligare fördel för Continental vid vattenplaning i kurvor. Bullerskillnaderna var små och varierade. Välj Continental om bromsning och körning på vått underlag är viktigast; Bridgestone passar förare som prioriterar lägre rullmotstånd och accepterar de längre bromssträckorna på vått underlag i dessa tester.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza T005 vs PremiumContact 7 i korthet
| Kategori | Turanza T005 | Skillnad | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt7 mätningar | 0 | PremiumContact 7 bromsade 1,8 % kortare på torrt (3 tester) | 7 |
| Vått14 mätningar | 3 | PremiumContact 7 bromsade 8,5 % kortare på vått (3 tester) | 11 |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde3 mätningar | 3 | Turanza T005 hade 14,7 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | PremiumContact 7 leder med 0,9 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg200 och 72 recensioner | 73% | PremiumContact 7 leder med 10 procentenheter | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 57% | PremiumContact 7 leder med 17 procentenheter | 74% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | PremiumContact 7 var dyrare i 2 av 2 | +7,5 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 138 | 45 dimensioner tillverkas i båda | 56 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2023 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza T005 | Testfält | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| 2024 Sport Auto sommardäckstest | P3 av 6 | P1 av 6 | |
| 2023 Motor sommardäckstest | P3 av 8 | P1 av 8 | |
| Tyre Reviews Bästa sommarturdäck | P3 av 13 | P1 av 13 |
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza T005
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza T005
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza T005
Leder inte i någon kategori
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och PremiumContact 7 83 % från 72. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza T005 | Skillnad | PremiumContact 7 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,1 | 1,8% | 35,46 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,18 | 1,3% | 53,47 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 103,5 | 1,7% | 105,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 17,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,48 | 8,5% | 37,49 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,81 | 1,7% | 84,33 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,1 | 1,4% | 80,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,68 | 0,5% | 8,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,6 | 0,9% | 11,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,99 | 0,3% | 75,77 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,65 | 2,6% | 5,88 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,7 | 0,1 dB | 69,57 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,08 | 14,7% | 5,8 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza T005 8,6 och PremiumContact 7 9,5 av 10.
| Turanza T005 | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 94 | ||
| 80 | Vått | 97 | ||
| 27 | Komfort | 36 | ||
| 88 | Prisvärde | 67 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza T005 | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 9,2 | ||
| 7,7 | Våtgrepp | 9,2 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 8,3 | ||
| 7,3 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6,8 | Slitage | 7,3 | ||
| 7,2 | Komfort | 7,5 | ||
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och PremiumContact 7 83 % från 72. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza T005
- 73%från 200 omdömen
- 57%skulle köpa igen
- 4 676 938 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarfeedback om Bridgestone Turanza T005 är blandat (genomsnitt 68,6 %), men de flesta är överens om att den ger pålitligt grepp för vardagsbruk, särskilt på torra vägar och ofta även på blöta. Komfort och bränsleeffektivitet är också vanliga höjdpunkter, där många beskriver en lätt och avslappnad körkänsla. De största nackdelarna är förfining och hållbarhet: cirka en tredjedel av ägarna klagar på vägbrus, medan slitaget på mönstret är omdiskuterat och lutar något negativt totalt sett, med många som rapporterar snabbare än förväntat slitage. En mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av fem) ogillar också känslan i styrningen, som ofta beskrivs som lätt eller utan återkoppling, och några rapporterar svag prestanda i kallt väder.
- Starkt grepp på torrt underlag och betryggande dragkraft
- Säker grepp på blöta vägar för normal körning
- Bekväm, följsam körning
- Bra torr hantering och stabilitet
- Tydligt vägbrus, särskilt vid motorvägshastigheter
- Slitaget på mönstret kan vara besvikande för priset
- Lätt eller vag styrkänsla / begränsad återkoppling
Sammanfattat av AI från 171 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 200 omdömen om Turanza T005Jag använder både Turanza6 och Turanza5 samtidigt. Turanza6 glider inte lätt och aktiverar inte ABS:en. Turanza5, trots att den bara har 5000 km, har från första dagen haft en tendens att aktivera ABS:en mycket tidigt vid medel/hårda inbromsningar, både på torr och blöt väg. Den är tydligt hårdare och mindre bekväm än Turanza6. Det är definitivt inte ett däck som är värt sina pengar.
Continental PremiumContact 7
- 83%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 159 291 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 138 dimensioner av Turanza T005 och 56 av PremiumContact 7, varav 45 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza T005 | PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 138 dimensioner, 14 till 22 tum | 56 dimensioner, 16 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 45 dimensioner 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17och 33 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A64%B36%C0% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B58%A29%C9%D3% | C74%B26% |
| Buller enligt EU-märkning | 66-74 dB B88%A12% | 71-73 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2016 | 2022 |
| Ersatte | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Continental Premium Contact 6 |
| Ersatt av | Bridgestone Turanza 6 | - |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 7,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Bridgestone Turanza T005 mot Continental Premium Contact 6 (31 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende sommardäckstester ställde Bridgestone Turanza T005 mot Continental PremiumContact 7: Sport Autos test från 2024, Motors test från 2023 och Tyre Reviews touringdäckstest från 2023. Continental kom först i alla tre, medan Bridgestone kom trea varje gång. Continentals tydligaste fördel är bromsning på vått underlag; Bridgestone har genomgående lägre rullmotstånd.
Continental hade också snabbare tider vid körning på både vått och torrt underlag i varje test. På torr väg stannade däcket på kortare sträcka i Sport Autos och Motors tester, även om bromssträckorna på torrt underlag i Tyre Reviews test i praktiken var lika. Bridgestone visade god motståndskraft mot vattenplaning vid körning rakt fram, men hade ett betydande underläge vid våtbromsning i båda testerna från 2023.
Skillnaderna i buller var små och varierade mellan testerna. Tyre Reviews gav Bridgestone ett något högre komfortbetyg. Bridgestone-däcket i Sport Autos test var AO-märkt och optimerat för Audi A1, något som är värt att tänka på när resultatet jämförs med de två andra testerna.
Turanza T005 mot PremiumContact 7: dina frågor
Är Bridgestone Turanza T005 eller Continental PremiumContact 7 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 3 gånger och Turanza T005 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza T005 8,6 och PremiumContact 7 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza T005 eller PremiumContact 7?
PremiumContact 7 ledde 11 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,5 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 7 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza T005 hade 14,7 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 6,8/10 för Turanza T005 och 7,3/10 för PremiumContact 7.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,2/10 för Turanza T005 och 7,5/10 för PremiumContact 7.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och PremiumContact 7 83 % från 72. 57 % av dem som kör Turanza T005 skulle köpa det igen, mot 74 % för PremiumContact 7.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 2 av dem, med 7,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza T005 tillverkas i 138 dimensioner (14 till 22 tum) och PremiumContact 7 i 56 (16 till 21 tum). 45 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza T005 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; PremiumContact 7 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
PremiumContact 7 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Turanza T005 2016. Turanza T005 ersatte Bridgestone Turanza T001 Evo. PremiumContact 7 ersatte Continental Premium Contact 6.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Continental Premium Contact 6
5-26 i 31 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Michelin Primacy 4
10-12 i 24 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion