Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | ett | |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | två |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 3 Sport är bättre än Bridgestone Turanza All Season 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Genomgående kortast torr- och våtbromsning över alla tester
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Överlägset slitage och markant bättre kostnad per km
- Lugn komfort och bullerdämpning med säkert våtgrepp
- Bäst i test – väghållning, hastighet och styrprecision på vått och torrt underlag
- Starkare snöbromsning, grepp och sidogrepp
- Lägre rullmotstånd för bättre effektivitet
- Förfinade vägegenskaper med lågt buller och höga subjektiva poäng
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 1.5% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 0.71% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.2% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 2.5% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 2.5% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Fun: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 3.72% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 0.48% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 0.42% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 5% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.65% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 flöt vid en 4.72% högre hastighet än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 slirade ut vid en 3.89% högre hastighet än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport stoppade fordonet på 5.12% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport accelererade 7.32% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport hade 10.05% bättre snötgrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 2.63% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 2.06% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport gav 7.24% mer sidogrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 5.26% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Turanza All Season 6 och Michelin CrossClimate 3 Sport lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport mätte 1.36% tystare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 beräknas täcka 21.3% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wear: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 visade sig ha ett 40.98% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Value: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport hade ett 13.39% lägre rullmotstånd än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport förlorade 5.88% mindre partikelslitage än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
De flesta förare ger Bridgestone Turanza All Season 6 höga betyg och berömmer dess starka grepp på vått och torrt underlag, utmärkta motståndskraft mot vattenplaning och betryggande prestanda i lätt snö för att vara ett året-runt-däck. Många noterar också god komfort och lågt ljudnivåläge, och flera rapporterar långsamt slitage och lång förväntad livslängd på slitbanan. De viktigaste nackdelarna är en dämpad styrkänsla som minskar körglädjen och något högre rullmotstånd/bränsleförbrukning. Sammantaget är det ett säkert och förtroendeingivande val med några få komfort-/feedbackkompromisser.
Baserat på 30 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Michelin CrossClimate 3 Sport Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 3 Sport rapporterar överväldigande att det beter sig mycket likt ett dedikerat ultrahögpresterande sommardäck på torra och våta vägar, med starkt grepp, säker bromsning och höghastighetsstabilitet över en mängd olika förhållanden. Många framhäver dess låga ljudnivå, förbättrade komfort jämfört med runflats och säkra, förutsägbara väghållning, och flera noterar att det förblir tyst och lugnt även på långa motorvägsresor. Några användare kommenterar att styrkänslan och sportigheten är något mjukare än rena UHP-sommardäck, och en recensent är besviken på den initiala prestandan på vått underlag och pris/prestanda. Sammantaget ses däcket som ett utmärkt året-runt-alternativ med en tydlig sportig vinkling och endast mindre avvägningar jämfört med dedikerat sommardäck.
Baserat på 12 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 93%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning: Bridgestone stannar kortare på både torrt och vått underlag (≈1,8 % torrt, ≈5 % vått i delade resultat).
- Hantering: Michelin är snabbare i våta/torra varv och känns smidigare; Bridgestone är säkert men mindre lekfullt.
- Snö: Michelin leder tydligt vad gäller bromsning, väggrepp och hantering; Bridgestone är tillräcklig men svagare i kyla/snö.
- Vattenplaning: Bridgestone har högre tröskelvärden för vattenplaning i raka och kurviga däck.
- Effektivitet: Michelins rullmotstånd är lägre (≈12–15 % fördel), vilket förbättrar bränsleförbrukningen/räckvidden för elbilar.
- Värde/Långlivslängd: Bridgestone slits längre och har en mycket lägre kostnad per 1 000 km.
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 3 Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 3 Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin CrossClimate 3 Sport Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.