Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 86% · 24
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 5 gånger och Turanza All Season 6 en gång. Turanza All Season 6 stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet; CrossClimate 3 Sport hade 14,5 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 3 Sport om du vill ha den starkaste allroundprestandan med bättre vintertraktion/hantering och tydligt bättre effektivitet (lägre rullmotstånd), särskilt för högre körsträcka eller prestandainriktad körning. Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om din prioritet är stark torrbromsning och maximal aquaplaning-säkerhet för blöta motorvägar i ett för det mesta milt klimat där djupt vatten är en större oro än frekvent snö.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Konsekvent stark torrbromsning i tester (vinner 5/6 jämförelser av torrbromsning; ofta ~0,8-1,8% kortare stopp)
- Klassledande aquaplaningmotstånd i delade data (vinner alla resultat för rak och kurvad aquaplaning)
- Starka resultat för våt cirkel/lateralt grepp (vinner våt cirkel i flera tester)
Där CrossClimate 3 Sport är starkare
- Best-in-class rullmotstånd/effektivitet i varje delad test (vanligtvis ~12-16% lägre än Bridgestone)
- Mer konsekvent vinterprestanda, särskilt snötraktion och generellt snabbare snöhantering (vinner snötraktion 5/5; vanligtvis +6-11%)
- Mycket stark blöt bromsning i aggregatet (vinster/nära vinster; anmärkningsvärt +3,3% i testet 2026/27 och bäst i test i den rapporten)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs CrossClimate 3 Sport i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 1 | 5 | |
| Torrt14 mätningar | 7 | Turanza All Season 6 bromsade 0,8 % kortare på torrt (6 tester) | 6 |
| Vått26 mätningar | 17 | Turanza All Season 6 stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet (5 tester) | 7 |
| Snö19 mätningar | 2 | CrossClimate 3 Sport var 6,8 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 17 |
| Komfort8 mätningar | 3 | CrossClimate 3 Sport var 0,6 dB tystare (3 tester) | 4 |
| Prisvärde7 mätningar | 1 | CrossClimate 3 Sport hade 14,5 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | CrossClimate 3 Sport leder med 0,2 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg44 och 24 recensioner | 79% | CrossClimate 3 Sport leder med 7 procentenheter | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | CrossClimate 3 Sport leder med 10 procentenheter | 86% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 3 Sport var dyrare i 3 av 3 | +18,4 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 26 dimensioner tillverkas i båda | 63 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P5 av 10 | P2 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P5 av 9 | P3 av 9 | |
| 2026 Autobild Mini helårstest | P5 av 5 | P3 av 5 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P6 av 15 | P3 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P1 av 30 | P6 av 30 | |
| Michelin CrossClimate 3 och 3 Sport jämfört med konkurrenterna | P4 av 4 | P1 av 4 |
Prestandaprofil
21 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
Leder inte i någon kategori
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | CrossClimate 3 Sport | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,58 | 0,8% | 37,88 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,32 | = | 85,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 99,95 | 0,1% | 100 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,2% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,73 | 0,2% | 39,73 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,62 | 0,3% | 82,78 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 0,2% | 72,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,1% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,42 | 1,2% | 15,64 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,43 | 3% | 81,11 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,51 | 4,1% | 2,41 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,72 | 2,3% | 23,26 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,53 | 6,8% | 4,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 329 | 7,7% | 2 514 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,42 | 1,7% | 72,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52,6 | 2% | 53,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,98 | 9,6% | 21,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 7,8% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,99 | 0,8% | 4,02 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 0,9% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,4% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,14 | 0,6 dB | 69,51 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59 150 | 27,1% | 46 550 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,85 | 14,5% | 7,56 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 969 | 5,9% | 912 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och CrossClimate 3 Sport 9,6 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 100 | ||
| 93 | Vått | 59 | ||
| 34 | Komfort | 23 | ||
| 58 | Prisvärde | - | ||
| 64 | Snö | 100 | ||
| 21 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,8 | ||
| 7,7 | Komfort | 9,2 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 9,4 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 142 003 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin CrossClimate 3 Sport mycket positivt överlag (86,1 % i genomsnitt; 18 av 20 positiva), och berömmer oftast hur tyst och bekväm den är samtidigt som den fortfarande ger starkt, förutsägbart grepp både på torrt och blött underlag. Ungefär hälften av recensenterna nämner det låga vägbruset och den mjuka körningen, och många lyfter också fram det säkra greppet på torrt underlag och den blöta dragkraften som känns nära en sommar-UHP-däck för vardagskörning. Nackdelar är mindre vanliga, men omkring en av sju ägare nämner snabbare än förväntad slitage, och omkring en av tio kritiserar bristen på fälgskydd.
- Tyst på vägen, även i hög hastighet
- Mjuk, bekväm körning
- Starkt, förutsägbart grepp på torrt underlag
- Säkert grepp och dragkraft på blött underlag
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage för vissa ägare
- Lite eller inget fälgskydd / exponerade fälgar
- Styrkänslan är inte lika skarp för alla
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om CrossClimate 3 SportMonterad på min Golf 7.5 GTI Performance som ersättning för en vinterdäck (Zagreb, Kroatien - det har inte varit mycket snö de senaste åren, bara blöta förhållanden).
Så här långt så bra - den enda nackdelen hittills är ljudet. De är högre än de flesta däck jag har kört på. Jag pratar som någon som har Bridgestone Potenza Evo Sport på sommaren.
Återkopplingen på ratten är bra, skarp.Ser bra ut på bilen med sin sportiga sidovägg.
Jag kommer att återkomma till denna recension efter denna vinter och lite snöpotential.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 63 av CrossClimate 3 Sport, varav 26 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 63 dimensioner, 18 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 26 dimensioner 215/40 R18225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/35 R19och 14 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | B78%C22% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 72-75 dB B81%A19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 63 av 63 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2025 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Vinnare: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 Sport var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 18,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse är en intressant "touring all-season vs performance all-season" jämförelse i samma populära hot-hatch storlek (225/40 R18). Bridgestone Turanza All Season 6 är inställd som ett premium-touring, komfort- och stabilitetsdäck, medan Michelin CrossClimate 3 Sport är explicit positionerat som ett ultra-high-performance (UHP) all-season däck som syftar till att kännas mer som ett sommardäck på torra vägar utan att ge upp verkliga all-season kapabiliteter.
I sex gemensamma tester tar Michelin oftare det övergripande resultatet (vanligtvis placerar sig 2:a-3:a där Bridgestone hamnar runt 5:a-6:a), men berättelsen är inte så enkel som "Michelin vinner allt". Bridgestone visar upprepade gånger verkliga styrkor i säkerhet vid stillastående vatten (rak/kurvad aquaplaning) och överträffar ofta torrbromsning, medan Michelin mer konsekvent levererar snötraktion/hantering och dramatiskt bättre rullmotstånd (effektivitet). Vilket som är "bättre" beror starkt på om din verkliga risk är djupt vatten och motorvägsstabilitet, eller vintergrepp och driftskostnader.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Michelin CrossClimate 3 Sport det mer kompletta högpresterande all-season däcket i dessa dataset: det vinner majoriteten av de gemensamma testerna totalt (5 mot 1) och kombinerar upprepade gånger förstklassig blöt bromsning med klassledande rullmotstånd. Denna effektivitetsskillnad är inte subtil - typiskt ~12-16% lägre rullmotstånd (t.ex. 7,56 mot 8,99 kg/t; 7,71 mot 9,05; 7,39 mot 8,41), vilket kan översättas till betydande bränsle/energibesparingar vid hög körsträcka. Det visar också det mest övertygande vinterpaketet i de flesta resultat, särskilt traktion (ofta +6-11% bättre än Bridgestone) och generellt snabbare snöhantering, även om vissa rapporter noterar en mindre progressiv återhämtning när det släpper på lös snö.
Bridgestone Turanza All Season 6:s fall är mer specialiserat men fortfarande övertygande för rätt köpare. Det är mycket ofta den bättre bromsaren på torrt underlag (vinner 5 av 6 gemensamma torrbromsningsresultat) och det är konsekvent det säkrare alternativet i stillastående vatten, svepande rak och kurvad aquaplaning i varje gemensamt test. Med andra ord, om ditt "dåliga väder" är kraftigt regn i hög hastighet, är Bridgestones extra aquaplaningmarginal en praktisk fördel. Nackdelen är att Bridgestone betalar för den säkerheten och greppet med högre rullmotstånd (driftskostnad) och, beroende på testet, kan det vara märkbart svagare i snötraktion/hantering än Michelin.
Praktisk slutsats: CrossClimate 3 Sport är den smartare en-däckslösningen för förare som vill ha sportig styrning, starka stopp på blöta vägar, verklig vinterkapacitet och lägre energianvändning - särskilt i kraftfulla eller eldrivna användningsfall där effektivitet är viktigt. Turanza All Season 6 är valet för regn- och motorvägstrygghet (plus stark torrbromsning) för mildare klimat där snö är sporadisk och du värderar aquaplaningmotstånd mer än snötraktion och driftskostnad.
Turanza All Season 6 mot CrossClimate 3 Sport: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Michelin CrossClimate 3 Sport det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 5 gånger och Turanza All Season 6 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och CrossClimate 3 Sport 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller CrossClimate 3 Sport?
Turanza All Season 6 ledde 17 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 7 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 Sport ledde 17 av de 19 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 6,8 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 Sport hade 14,5 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 8,8/10 för CrossClimate 3 Sport.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 3 Sport var 0,6 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 9,2/10 för CrossClimate 3 Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 86 % för CrossClimate 3 Sport.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 3 Sport det dyrare däcket i 3 av dem, med 18,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och CrossClimate 3 Sport i 63 (18 till 23 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 3 Sport har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate 3 Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Turanza All Season 6 2023. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 i 3 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion