Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR-betyg
- 9,7/10
- Ägarna säger
- 86% · 5
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 86% · 24
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector All Season 4 före 3 gånger och CrossClimate 3 Sport inte en enda gång. Vector All Season 4 behöll 3,5 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; CrossClimate 3 Sport bromsade 1,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear Vector All Season 4 om du vill ha det mest rundade året runt däcket med utmärkt våt hantering, starka snödynamik och färre dagliga kompromisser. Välj Michelin CrossClimate 3 Sport om dina högsta prioriteringar är kortast våt/torr bromsning och låg rullmotstånd (effektivitet), och du är villig att acceptera ett mer specialiserat, ibland bullrigare/fastare däck med mindre klassledande våt/snö hanteringsbalans.
Där Vector All Season 4 är starkare
- Bästa övergripande balans i de gemensamma testerna (vinner 2 av 3 totalt och ligger före i alla tre)
- Starkare våt kurvprestanda och förtroende för föraren: snabbare våt hantering och våt cirkel i varje gemensamt test, plus starka subjektiva våta poäng
- Mer kapabel och progressiv i snökörningsdynamik (drag/hantering/slalom ledande; stark subjektiv snökontroll)
Där CrossClimate 3 Sport är starkare
- Konsekvent kortast bromsning på både torr och våt i alla gemensamma tester (3/3 vinster i varje bromsningskategori)
- Mycket stark effektivitet: lägsta rullmotstånd i alla gemensamma tester (3/3 vinster)
- Direkt, stabil, 'sommar-liknande' styrkänsla vid vägshastigheter samtidigt som den behåller verklig vinterkapacitet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Vector All Season 4 vs CrossClimate 3 Sport i korthet
| Kategori | Vector All Season 4 | Skillnad | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt7 mätningar | 3 | CrossClimate 3 Sport bromsade 1,8 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått15 mätningar | 10 | Vector All Season 4 behöll 3,5 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (3 tester) | 5 |
| Snö11 mätningar | 8 | 3 | |
| Komfort5 mätningar | 3 | 1 | |
| Prisvärde3 mätningar | 0 | CrossClimate 3 Sport hade 1,7 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,7/10 | Vector All Season 4 leder med 0,1 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg5 och 24 recensioner | 86% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | CrossClimate 3 Sport leder med 6 procentenheter | 86% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 3 Sport var dyrare i 2 av 2 | +12,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 52 | 22 dimensioner tillverkas i båda | 63 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Vector All Season 4 | Testfält | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P1 av 10 | P2 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P2 av 9 | P3 av 9 | |
| 2026 Autobild Mini helårstest | P1 av 5 | P3 av 5 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Vector All Season 4
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Vector All Season 4
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Vector All Season 4
CrossClimate 3 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Vector All Season 4 86 % från 5 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Vector All Season 4 | Skillnad | CrossClimate 3 Sport | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,83 | 1,8% | 37,17 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 93,35 | 0,8% | 94,15 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 99,8 | 0,4% | 99,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,98 | 1,2% | 37,47 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,19 | 2,3% | 68,76 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 1,6% | 73,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,2% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 16,86 | 2,4% | 17,33 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,76 | 0,4% | 86,1 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,45 | 3,5% | 2,36 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27,82 | 1,1% | 28,13 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,96 | 1% | 4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 307 | 0,4% | 2 298 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 65,63 | 1,7% | 66,75 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,3 | 0,6% | 54 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,7% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,16 | 3,5% | 4,02 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 4,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,65 | 0,3 dB | 67,92 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,73 | 1,7% | 7,6 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector All Season 4 9,7 och CrossClimate 3 Sport 9,6 av 10.
| Vector All Season 4 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Torrt | 100 | ||
| 100 | Vått | 59 | ||
| 89 | Komfort | 23 | ||
| 89 | Prisvärde | - | ||
| 97 | Snö | 100 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Vector All Season 4 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 9,5 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8,5 | Väghållning | 8,4 | ||
| 9,5 | Slitage | 8,8 | ||
| 8,4 | Komfort | 9,2 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 1 | Isgrepp | 9,4 | ||
Ägarna ger Vector All Season 4 86 % från 5 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%från 5 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 5 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 5 omdömen om Vector All Season 4Jag har precis fått dem på en Tesla Model 3.
Konsumtionen ökade med 10-15wh/m men är fortfarande mycket bra. Efter 500 miles på motorväg och stads körning ligger mitt genomsnitt på 195 wh/m. Jag är en mycket effektiv förare. Däcken är mer bekväma än mitt sommardäckset men alldeles för bullriga för min smak.
Mina gamla Hankook Ion Evo var nere på 2mm och gav mig 180-186wh/m.
Allt detta vid 20°C i Storbritannien.
Jag har inte testat dem på snö eller is. Det var ett kraftigt regn häromdagen och medvetet körde jag genom en djup vattenpöl på en dubbelriktad väg i 50 mph och det var ingen aquaplaning alls.
Den enda anledningen till att jag inte kommer att köpa dem igen är ljudet, eftersom jag kör omkring 40k miles om året.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 142 003 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin CrossClimate 3 Sport mycket positivt överlag (86,1 % i genomsnitt; 18 av 20 positiva), och berömmer oftast hur tyst och bekväm den är samtidigt som den fortfarande ger starkt, förutsägbart grepp både på torrt och blött underlag. Ungefär hälften av recensenterna nämner det låga vägbruset och den mjuka körningen, och många lyfter också fram det säkra greppet på torrt underlag och den blöta dragkraften som känns nära en sommar-UHP-däck för vardagskörning. Nackdelar är mindre vanliga, men omkring en av sju ägare nämner snabbare än förväntad slitage, och omkring en av tio kritiserar bristen på fälgskydd.
- Tyst på vägen, även i hög hastighet
- Mjuk, bekväm körning
- Starkt, förutsägbart grepp på torrt underlag
- Säkert grepp och dragkraft på blött underlag
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage för vissa ägare
- Lite eller inget fälgskydd / exponerade fälgar
- Styrkänslan är inte lika skarp för alla
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om CrossClimate 3 SportMonterad på min Golf 7.5 GTI Performance som ersättning för en vinterdäck (Zagreb, Kroatien - det har inte varit mycket snö de senaste åren, bara blöta förhållanden).
Så här långt så bra - den enda nackdelen hittills är ljudet. De är högre än de flesta däck jag har kört på. Jag pratar som någon som har Bridgestone Potenza Evo Sport på sommaren.
Återkopplingen på ratten är bra, skarp.Ser bra ut på bilen med sin sportiga sidovägg.
Jag kommer att återkomma till denna recension efter denna vinter och lite snöpotential.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 52 dimensioner av Vector All Season 4 och 63 av CrossClimate 3 Sport, varav 22 tillverkas i båda.
| Kategori | Vector All Season 4 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 52 dimensioner, 16 till 22 tum | 63 dimensioner, 18 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 22 dimensioner 205/40 R18225/40 R18225/40 R19235/35 R19245/45 R19255/35 R19255/45 R19235/40 R20245/45 R20255/35 R20265/45 R20275/40 R20och 10 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%A48% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B64%C29%D4%A3% | B78%C22% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B96%A4% | 72-75 dB B81%A19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 102 av 102 | 63 av 63 |
| På marknaden sedan | 2025 | 2025 |
| Ersatte | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | - |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 Sport var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 12,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en jämförelse mellan två premium allvädersdäck som riktar sig till något olika förare. Goodyear Vector All Season 4 är en premium-turist allroundare som är designad för att vara lätt att leva med året runt, medan Michelin CrossClimate 3 Sport är ett mer ultra-högpresterande allvädersdäck som försöker ge en "sommar-liknande" känsla och stark bromsning utan att ge upp vintercertifiering.
I tre gemensamma 225/40 R18 grupptester under 2026 är mönstret konsekvent: Goodyear vinner upprepade gånger på övergripande balans (1:a/11, 2:a/9, 1:a/5), medan Michelin upprepade gånger vinner de rena broms- och effektivitetmåtten (den tar alla tre vinster i både torr bromsning och våt bromsning, och alla tre i rullmotstånd). Den intressanta frågan är om Michellins bromsning/effektivitetsfördel är värt avvägningarna i våt hanteringstakt, snökontroll och (i flera rapporter) förfining.
Slutsats
Baserat på bevisen från alla tre gemensamma tester är Goodyear Vector All Season 4 det mer kompletta allväderspaketet och det säkrare "ett däck för allt" valet. Det visar konsekvent snabbare våt hantering och högre sidogrepp (t.ex. 67,19s mot 68,76s våt hantering och 13,87s mot 14,01s våt cirkel i 11-däckstestet; liknande fördelar i de andra testerna), och det leder upprepade gånger i snödynamisk prestanda (drag/hantering/slalom) samtidigt som det också bedöms som stabilt, kommunikativt och lätt att köra snabbt. Dess huvudsakliga nackdel är aquaplaning i rak linje: det kan flyta tidigare än de bästa i minst ett stort test, även om det är utmärkt i kurvad aquaplaning (3/3 vinster).
Michelin CrossClimate 3 Sport förtjänar sin plats för förare som prioriterar bromsning och effektivitet först. Det är konsekvent den kortaste stoppet på både torra och våta vägar (till exempel 36,4m mot 36,9m torr bromsning och 31,82m mot 31,94m våt bromsning i 11-däckstestet; liknande marginaler i de andra två), och det levererar upprepade gånger det lägsta rullmotståndet. Avvägningen är att det inte omvandlar sin sportiga styrkänsla till de snabbaste våta hanteringstiderna, och på snö kan det vara mindre progressivt vid/över gränsen (med vissa rapporter som noterar långsammare återhämtning när det bryter loss). Lägg till de frekventa kommentarerna om att det är det "bullrigaste"/fastare körningen, och Michelin blir det mer specialiserade valet.
Praktisk slutsats: om du vill ha det mest rundade allvädersdäcket som är starkt överallt och särskilt inspirerande i hörn på vått och snö, välj Goodyear. Om din prioritet är kortast stoppavstånd plus låg energiförlust (och du kan acceptera vissa kompromisser i förfining och gränshanteringskonsekvens), är Michelin det skarpare, bromsledda alternativet.
Vector All Season 4 mot CrossClimate 3 Sport: dina frågor
Är Goodyear Vector All Season 4 eller Michelin CrossClimate 3 Sport det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector All Season 4 före 3 gånger och CrossClimate 3 Sport inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector All Season 4 9,7 och CrossClimate 3 Sport 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Vector All Season 4 eller CrossClimate 3 Sport?
Vector All Season 4 ledde 10 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 3,5 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 3 Sport ledde 4 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Vector All Season 4 ledde 8 av de 11 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 Sport hade 1,7 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 9,5/10 för Vector All Season 4 och 8,8/10 för CrossClimate 3 Sport.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Vector All Season 4 och 9,2/10 för CrossClimate 3 Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Vector All Season 4 86 % från 5 omdömen och CrossClimate 3 Sport 86 % från 24. 80 % av dem som kör Vector All Season 4 skulle köpa det igen, mot 86 % för CrossClimate 3 Sport.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 3 Sport det dyrare däcket i 2 av dem, med 12,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Vector All Season 4 tillverkas i 52 dimensioner (16 till 22 tum) och CrossClimate 3 Sport i 63 (18 till 23 tum). 22 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Vector All Season 4 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 3 Sport har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector All Season 4
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion