Bridgestone Potenza Sport mot Continental PremiumContact 7
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 139
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 4 gånger och Potenza Sport två gånger, varav ett lika. Potenza Sport bromsade 1,6 % kortare på torrt; PremiumContact 7 höll 36,9 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Potenza Sport om du prioriterar skarp styrning, kortaste torrstopp och känsla nära banan på livliga vägar. Välj Continental PremiumContact 7 för daglig körning, säkerhet i vått väder, komfort, lång livslängd och effektivitet – särskilt för elbilar eller användare med hög körsträcka.
Där Potenza Sport är starkare
- Klassledande torrbromsning och precision i väghållning på torrt/vått däck (flera vinster, t.ex. 1/52-straffspark; torrbromsning −5,8 % jämfört med PC7 i 225/40 R18)
- Enastående våtgrepp och stabilitet (frekvent våthantering och vinner på våta varv)
- Sportigast styrkänsla och förarengagemang (högsta slalomhastighet; feedback från "förarens val")
Där PremiumContact 7 är starkare
- Bäst i sin klass, konsistens vid våta bromsar och vattenplaningsreserver (regelbundna vinster i raka/kurviga vattenvägar)
- Överlägsen komfort och lägre ljudnivå med balanserad, förutsägbar dynamik
- Betydligt bättre slitage, rullmotstånd och driftskostnader (t.ex. ~+21–99 % körsträcka; −10–27 % räntebärande energi/energi på elbil)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Potenza Sport vs PremiumContact 7 i korthet
| Kategori | Potenza Sport | Skillnad | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 2 | 1 lika | 4 |
| Torrt13 mätningar | 8 | Potenza Sport bromsade 1,6 % kortare på torrt (6 tester) | 5 |
| Vått26 mätningar | 13 | Potenza Sport körde varvet 2,1 % snabbare på våta cirkeln (3 tester) | 12 |
| Komfort8 mätningar | 0 | PremiumContact 7 var 0,8 dB tystare (5 tester) | 7 |
| Prisvärde13 mätningar | 3 | PremiumContact 7 höll 36,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | PremiumContact 7 leder med 0,2 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg139 och 71 recensioner | 80% | PremiumContact 7 leder med 2 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | PremiumContact 7 leder med 7 procentenheter | 74% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Lika | Lika | |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 129 | 33 dimensioner tillverkas i båda | 56 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P3 av 20 | P4 av 20 | |
| 2025 AZ sommardäckstest | P3 av 10 | P2 av 10 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P1 av 52 | P8 av 52 | |
| 2024 Auto Express sommardäckstest | P7 av 8 | P3 av 8 | |
| 2024 EV däcktest | P7 av 9 | P2 av 9 | |
| 2024 Husbils sommardäckstest | P1 av 10 | P1 av 10 | |
| Testade BÄSTA prestandadäck | P5 av 6 | P1 av 6 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Potenza Sport
PremiumContact 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och PremiumContact 7 82 % från 71. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | PremiumContact 7 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,84 | 1,6% | 34,39 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,41 | 0,4% | 71,71 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 90,07 | 0,2% | 90,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 18,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,83 | 1% | 36,47 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 31,5 | 11,4% | 27,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,5 | 4% | 42,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,55 | 0,7% | 81,13 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 67,27 | 1,4% | 66,4 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,85 | 2,1% | 13,11 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,68 | 1% | 84,5 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,07 | 3,2% | 6,26 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,4% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,26 | 0,8 dB | 71,5 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 29 967 | 36,9% | 37 859 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 9,3 | 14,3% | 7,9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,66 | 10,6% | 18,46 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 4,7% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 093 | 48,9% | 1 069 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 0,9% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och PremiumContact 7 9,5 av 10.
| Potenza Sport | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 94 | ||
| 97 | Vått | 97 | ||
| 12 | Komfort | 36 | ||
| 9 | Prisvärde | 67 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Potenza Sport | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 9,2 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 9,2 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 8,3 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6,1 | Slitage | 7,3 | ||
| 7 | Komfort | 7,5 | ||
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och PremiumContact 7 82 % från 71. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%från 139 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
- Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
- Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
- Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
- Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
- Högt vägbrus, ofta störande
- Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 139 omdömen om Potenza SportPå vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 129 dimensioner av Potenza Sport och 56 av PremiumContact 7, varav 33 tillverkas i båda.
| Kategori | Potenza Sport | PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 129 dimensioner, 16 till 24 tum | 56 dimensioner, 16 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 33 dimensioner 205/55 R16205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17205/40 R18215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18och 21 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A75%B21%C3%D0% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C44%D38%A9%B8%E1% | C74%B26% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B81%A19% | 71-73 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2021 | 2022 |
| Ersatte | Bridgestone Potenza S001 | Continental Premium Contact 6 |
| Ersatt av | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Pris i de gemensamma testerna | Inom 1 % från varandra i snitt över de 4 tester som angav priser. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer ett prestandamässigt riktmärke, Bridgestone Potenza Sport, mot Continentals premium-touringdäck, PremiumContact 7. I sju delade tester från 2023-2025 i storlekar 17-19 tum (inklusive elbils- och husbilsfokuserade omgångar) ser vi en tydlig filosofisk splittring: Bridgestone prioriterar knivskarp dynamik och rent grepp, medan Continental byter ut en touch av skärpa för effektivitet, komfort och livslängd.
Slutsats
Över hela datasetet bromsar Potenza Sport konsekvent kortare tid på torrt underlag och känns snabbast och mest precist vid vått/torrt väglag på banor, och överträffar ofta vått väglag och våta varv. Dock betalar det för den takten med högre rullmotstånd, kortare körsträcka, fastare körning och högre ljudnivå. Däremot leder PremiumContact 7 upprepade gånger inom bromsning på vått underlag, säkerhetsmarginaler för vattenplaning, komfort, buller och - framför allt - slitage och effektivitet, vilket ger lägre kostnad per 1 000 km och betydligt bättre energianvändning för elbilar. Trots olika uppdrag når båda toppsteget i vissa tester och får "exemplariska" omdömen.
Potenza Sport mot PremiumContact 7: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Continental PremiumContact 7 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 4 gånger och Potenza Sport två gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och PremiumContact 7 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller PremiumContact 7?
Potenza Sport ledde 13 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 2,1 % snabbare på våta cirkeln över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 8 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 höll 36,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 14,3 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för Potenza Sport och 7,3/10 för PremiumContact 7.
Vilket är tystare och bekvämare?
PremiumContact 7 var 0,8 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 7/10 för Potenza Sport och 7,5/10 för PremiumContact 7.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och PremiumContact 7 82 % från 71. 67 % av dem som kör Potenza Sport skulle köpa det igen, mot 74 % för PremiumContact 7.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Finns de i samma dimensioner?
Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och PremiumContact 7 i 56 (16 till 21 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; PremiumContact 7 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
PremiumContact 7 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Potenza Sport 2021. Potenza Sport ersatte Bridgestone Potenza S001. PremiumContact 7 ersatte Continental Premium Contact 6.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion