Bridgestone Potenza Sport mot Firestone Firehawk Sport
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 139
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 79% · 6
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 4 gånger och Firehawk Sport en gång. Potenza Sport höll 52,7 % längre i slitagetesterna; Firehawk Sport hade 25,6 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Potenza Sport om du prioriterar maximal säkerhet och prestanda – särskilt i vått underlag – eller om du gillar sportig körning och vill ha lång körsträcka. Välj Firestone Firehawk Sport om du värdesätter lägre kostnad, tystare marschfart och bränsleeffektivitet för främst torra, måttliga körförhållanden, och accepterar kortare livslängd på slitbanan och svagare våtgrepp.
Där Potenza Sport är starkare
- Genomgående kortare bromsning på vått och torrt underlag och snabbare hanteringstider; klassledande prestanda på vått underlag i de flesta tester
- Mycket stark motståndskraft mot vattenplaning, särskilt vid kurvig vattenplaning
- Avsevärt bättre körsträcka och lägre slitage i senare tester, vilket förbättrar det långsiktiga värdet
Där Firehawk Sport är starkare
- Lägsta rullmotstånd i testgrupperna, vilket bidrar till bränsleekonomin
- Tystare externt ljudnivåer med ~1-2 dB i flera tester
- Lägre inköpspris, attraktiv instegspunkt för UHP-prestanda
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Potenza Sport vs Firehawk Sport i korthet
| Kategori | Potenza Sport | Skillnad | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt8 mätningar | 7 | Potenza Sport bromsade 3,4 % kortare på torrt (5 tester) | 1 |
| Vått20 mätningar | 16 | Potenza Sport bromsade 5,5 % kortare på vått (5 tester) | 4 |
| Komfort5 mätningar | 0 | Firehawk Sport var 1,2 dB tystare (4 tester) | 4 |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | Firehawk Sport hade 25,6 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Potenza Sport leder med 0,7 | 8,6/10 |
| Ägarbetyg139 och 6 recensioner | 80% | För jämnt för att avgöra | 79% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | För jämnt för att avgöra | 67% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +13 % | Potenza Sport var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 129 | 33 dimensioner tillverkas i båda | 35 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P3 av 20 | P20 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P2 av 18 | P7 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P1 av 52 | P15 av 52 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P6 av 11 | P4 av 11 | |
| 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test | P2 av 13 | P9 av 13 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Potenza Sport
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | Firehawk Sport | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,76 | 3,4% | 34,94 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 112,4 | 1,5% | 110,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 33,22 | 5,5% | 35,44 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 34,6 | 8,9% | 38 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,03 | 4,2% | 79,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,81 | 3,9% | 8,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,8 | 2,4% | 13,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,78 | 1,3% | 77,8 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,06 | 6,4% | 2,89 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,25 | 1,2 dB | 71,05 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48 190 | 52,7% | 31 680 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 9,78 | 25,6% | 7,26 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 5,2% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 63,8 | 21,3% | 81,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Firehawk Sport 8,6 av 10.
| Potenza Sport | Kategori | Firehawk Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 86 | ||
| 97 | Vått | 66 | ||
| 12 | Komfort | 54 | ||
| 9 | Prisvärde | 56 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Potenza Sport | Kategori | Firehawk Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6,1 | Slitage | 5 | ||
| 7 | Komfort | 8 | ||
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%från 139 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
- Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
- Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
- Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
- Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
- Högt vägbrus, ofta störande
- Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 139 omdömen om Potenza SportPå vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.
Firestone Firehawk Sport
- 79%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 29 789 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Firestone Firehawk Sport ger starkt grepp på både våta och torra ytor med ett pålitligt aquaplaningmotstånd, vilket gör att det känns säkert i kraftigt regn. Många framhäver också låg vägbrus och förbättrad bränsleekonomi/MPG jämfört med tidigare däck, med stabil hantering och minskat tramlining. En mindre andel av recensionerna uttrycker oro över snabbare än förväntat slitage eller hållbarhet på grova/potthåliga vägar, även om de flesta omdömen förblir tydligt positiva.
- Utmärkt grepp på vått underlag och förtroende vid regn (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Starkt grepp/dragkraft på torrt underlag och stabil hantering
- Låg vägbrus/tyst körning
- Förbättrad bränsleekonomi/MPG
- Vissa rapporter om snabbare slitage eller minskad hållbarhet på grova/potthåliga vägar
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Firehawk SportJag kommer från en Hankook Ventus S1 Evo3. Men de hade ganska rejäla torra sprickor redan innan däcket tog slut. Jag har 245/35/20-däck. Komforten på Firestone-däcken är lite sämre än Hankook-däcken. Jag skulle kunna köra Hankook-däcken på 2,5 bar, dessa på 2,3 för samma komfort. Jag tycker att Firestone-däcken är lite mer bränslesnåla, även med lägre däcktryck. Torrt grepp är mycket bra, tappade aldrig något grepp, inte ens i regn. Vattenplaning är också mycket bra, kände aldrig av att tappa kontrollen.
Hittills har jag kört däcken runt 15 000 km och tappat 1,5 mm av 5,5 mm-mönsterdjupet framtill, och bara 0,5 mm baktill. Så jag tror att jag kommer att klara runt 60 000 km om jag byter däck varje år. Har upptäckt att de har typ noll grepp på snö, tänk på det.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 129 dimensioner av Potenza Sport och 35 av Firehawk Sport, varav 33 tillverkas i båda.
| Kategori | Potenza Sport | Firehawk Sport |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 129 dimensioner, 16 till 24 tum | 35 dimensioner, 18 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 33 dimensioner 225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18265/35 R18225/35 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19och 21 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A75%B21%C3%D0% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C44%D38%A9%B8%E1% | B77%C20%A3% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B81%A19% | 70 dB B54%A46% |
| På marknaden sedan | 2021 | 2023 |
| Ersatte | Bridgestone Potenza S001 | Firestone Firehawk SZ90 |
| Ersatt av | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Potenza Sport var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 13 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två närbesläktade sommardäck från Bridgestone-gruppen mot varandra: Bridgestone Potenza Sport (maxprestanda) och Firestone Firehawk Sport (ultrahögprestanda). I fem delade tester i dimensionen 225/40 R18 strävar Potenza Sport konsekvent efter ultimat grepp och precision, medan Firehawk Sport lutar åt effektivitet, komfort och pris. Data visar ett tydligt mönster: Potenza Sport levererar upprepade gånger kortare bromssträckor och snabbare varvhastigheter i både våta och torra förhållanden, ofta med betydande marginaler, medan Firehawk Sport kontrar med markant lägre rullmotstånd, något lägre buller och ett lägre inköpspris. Det är värt att notera att de senaste testerna belyser en stor överraskning för Potenza Sport - avsevärt förbättrad körsträcka - vilket förskjuter värdediskussionen till dess fördel framför längre ägande.
Slutsats
Sammanfattningen från flera tester är avgörande. Potenza Sport dominerar centrala säkerhets- och prestandamått - bromsning och väghållning på torrt och särskilt vått underlag - ofta med 3-12 % skillnader som är viktiga vid verkliga inbromsningar och undanmanövrar. Exempel: Auto Bild 2025 mätte 32,6 m mot 34,6 m vid bromsning på torrt underlag och 43,1 m mot 48,7 m vid bromsning på vått underlag för Bridgestone jämfört med Firestone. Den visar också starkare motstånd mot vattenplaning i kurvor och, i senare tester, mycket bättre beräknad körsträcka (cirka +46-59 % jämfört med Firestone), vilket förbättrar livslängdsvärdet trots ett högre startpris och högre bränsleförbrukning. Firehawk Sport lyser där effektivitet och förfining spelar roll. Den uppvisar upprepade gånger klassledande lågt rullmotstånd (t.ex. 7,1-7,6 kg/t mot 9,9-10,2 kg/t för Bridgestone), något lägre exteriört buller och ett lägre inköpspris. Uppförandet på torrt underlag är stabilt och förutsägbart, men dess våtgrepp och väghållning är inkonsekventa mellan tester och ligger generellt efter Potenza Sport. För förare som prioriterar bränsleekonomi och ett tystare, billigare däck - och som kör måttligt i övervägande torra förhållanden - är Firehawk Sport fortfarande ett klokt val.
Potenza Sport mot Firehawk Sport: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Firestone Firehawk Sport det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 4 gånger och Firehawk Sport en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Firehawk Sport 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller Firehawk Sport?
Potenza Sport ledde 16 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 7 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Potenza Sport höll 52,7 % längre i slitagetesterna (2 tester); Firehawk Sport hade 25,6 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för Potenza Sport och 5/10 för Firehawk Sport.
Vilket är tystare och bekvämare?
Firehawk Sport var 1,2 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 7/10 för Potenza Sport och 8/10 för Firehawk Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. 67 % av dem som kör Potenza Sport skulle köpa det igen, mot 67 % för Firehawk Sport.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Potenza Sport det dyrare däcket i 4 av dem, med 13 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och Firehawk Sport i 35 (18 till 20 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Firehawk Sport har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Firehawk Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Potenza Sport 2021. Potenza Sport ersatte Bridgestone Potenza S001. Firehawk Sport ersatte Firestone Firehawk SZ90.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4
9-3 i 12 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ5
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion