Nexen N Blue 4Season 2 mot Viking FourTech Plus
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 79% · 16
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 84% · 1
N Blue 4Season 2 och FourTech Plus har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. N Blue 4Season 2 bromsade 7,9 % kortare på torrt; FourTech Plus behöll 40,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Nexen N'blue 4Season 2 om du prioriterar korta torrstopp, säkert vintergrepp/isbromsning och en tystare körning. Välj Viking FourTech Plus om du kör ofta i kraftigt regn, värdesätter överlägsen motståndskraft mot vattenplaning och bromsning på vått underlag, och vill ha längre livslängd på slitbanan.
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Bäst i test-konsekvens vid torrbromsning i alla delade tester (7–9 % kortare än Viking)
- Stark vinterförmåga: isbromsning av högsta kvalitet (~9–10 % kortare) och solid snögrepp/hantering
- Lägre kupébuller och något bättre subjektiv komfort
Där FourTech Plus är starkare
- Starkare säkerhetsmarginaler på vått underlag totalt sett, särskilt kortare bromsning på vått underlag i de flesta tester
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (upp till +47 % i kurvor, +5–7 % rakt)
- Bättre hållbarhetsmått: högre beräknad körsträcka och lägre nötning
Slutsats
Sammantaget bygger Nexen en säkrare baslinje på torra och vinteriga underlag: den vinner alla fyra matcherna i torrbromsning, leder på isbromsning med ~10 % och har flera vinster på snö med tystare och något bekvämare väglag. Dess våta bromsning är blandad men generellt acceptabel, med den största svagheten i vattenplaningsmotståndet, där den avstår från fri mark till Viking. Viking möter detta med en våtlutande profil: kortare våtstopp i de flesta tester, markant bättre vattenplaning i raka och kurviga förhållanden (+5-47 %), och starkare förväntad körsträcka och nötning. Dess avvägning är längre torrstopp (ofta 7-9 % efter) och mindre precision på torra vägar. För köpare i ofta regniga regioner som söker lång livslängd är Viking det säkrare valet; för de som värdesätter korta torrstopp, säkert vintergrepp och komfort är Nexen det mer kompletta valet. Den praktiska slutsatsen: välj Nexen för kall/torr-balans, Viking för våtsäkerhet och slitage.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
N Blue 4Season 2 vs FourTech Plus i korthet
| Kategori | N Blue 4Season 2 | Skillnad | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 2 | 2 | |
| Torrt5 mätningar | 5 | N Blue 4Season 2 bromsade 7,9 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått11 mätningar | 2 | FourTech Plus behöll 40,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 9 |
| Snö6 mätningar | 4 | N Blue 4Season 2 höll 1,9 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (1 test) | 2 |
| Is1 mätning | 1 | N Blue 4Season 2 bromsade 9,6 % kortare på is (1 test) | 0 |
| Komfort3 mätningar | 3 | N Blue 4Season 2 var 1,7 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde3 mätningar | 1 | FourTech Plus höll 8,2 % längre i slitagetestet (1 test) | 2 |
| Miljö1 mätning | 0 | FourTech Plus tappade 10,4 % mindre gummi i nötningstestet (1 test) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | N Blue 4Season 2 leder med 0,6 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg16 och 1 recensioner | 79% | FourTech Plus leder med 5 procentenheter | 84% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 118 | 49 dimensioner tillverkas i båda | 51 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | N Blue 4Season 2 | Testfält | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P6 av 11 | P9 av 11 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P20 av 30 | P21 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P11 av 16 | P8 av 16 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P16 av 37 | P10 av 37 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | N Blue 4Season 2 | Skillnad | FourTech Plus | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,68 | 7,9% | 43,1 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91,7 | 0,1% | 91,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 52,6 | 4,2% | 50,05 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,9 | 0,8% | 80,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,35 | 0,7% | 16,47 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,8 | 6,4% | 76,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,14 | 40,3% | 2,99 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,4 | 1% | 16,25 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1 787 | 2,8% | 1 842 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100,5 | 1,9% | 98,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,05 | 4,9% | 3,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,2 | 9,6% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,8 | 1,7 dB | 72,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 400 | 8,2% | 44 800 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,85 | 0,4% | 7,82 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77 | 10,4% | 69 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Blue 4Season 2 8,8 och FourTech Plus 8,2 av 10.
| N Blue 4Season 2 | Kategori | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Torrt | 33 | ||
| 50 | Vått | 78 | ||
| 72 | Komfort | 30 | ||
| 63 | Prisvärde | 59 | ||
| 49 | Miljö | 28 | ||
| 47 | Snö | 61 | ||
| 90 | Is | 25 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| N Blue 4Season 2 | Kategori | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8 | ||
| 8 | Våtgrepp | 8 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 8 | ||
| 7,8 | Väghållning | 8 | ||
| 8,6 | Slitage | - | ||
| 8,6 | Komfort | 9 | ||
| 7,3 | Snögrepp | 10 | ||
| 6,5 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger N Blue 4Season 2 79 % från 16 omdömen och FourTech Plus 84 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Nexen N Blue 4Season 2
- 79%från 16 omdömen
- 87%skulle köpa igen
- 250 252 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om N Blue 4Season 2Hittills har allt gått bra.
Som ”sommardäck” var Nokian Wetproof lite bättre och Goodyear Efficientgrip Performance sämre. Som ”vinterdäck” låg Conti TS860 före, men de är i nivå med Nokian WR D3.
De är fortfarande de tystaste och mest effektiva däcken jag någonsin haft, med bra och förutsägbara köregenskaper och utan problem i alla väder. Bara en iakttagelse: det finns inte längre några däck på marknaden som passar äldre bilar utan ABS (obligatoriskt sedan 2006, såvitt jag vet). Så när de första regndropparna faller efter en lång torr och dammig period utan nederbörd är det bra att anpassa hastigheten, eftersom bromssträckan på den där hala beläggningen är som på snö.
Jag bryr mig inte om den förväntade körsträckan; jag vill ha kompromisslös säkerhet i flera år, och därför bytte jag från en uppsättning vinter- + sommardäck till året-runt-däck.
Viking FourTech Plus
- 84%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om FourTech PlusEtt bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 118 dimensioner av N Blue 4Season 2 och 51 av FourTech Plus, varav 49 tillverkas i båda.
| Kategori | N Blue 4Season 2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 118 dimensioner, 14 till 21 tum | 51 dimensioner, 13 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 49 dimensioner 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15och 37 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B86%A14%C1% | B68%C32% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C81%D18%B2% | C58%D42% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 200 av 200 | 57 av 57 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2022 |
| Ersatte | Nexen N Blue 4 Season (2016) | - |
| Utmärkelser | Betyg fran andra publikationer Rekommenderad 1 | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta däck jämför två prisvärda året-runt-touringdäck: Nexen N'blue 4Season 2 och Viking FourTech Plus. Enligt fyra delade tester från ADAC, AutoBild och marknadsöversikter levererar båda trovärdig kapacitet året runt, men lutar åt olika håll. Nexen stannar konsekvent kortare på torra vägar och glänser på vinterbromsning och grepp, medan Viking byter ut precisionen på torra vägar mot starkare säkerhetsmarginaler på våta vägar - särskilt motståndskraft mot vattenplaning - och bättre livslängd. Om du kör i blandat europeiskt väder handlar valet om huruvida du prioriterar självförtroende på torrt/vinter eller stabilitet och slitage i regndränkt tillstånd.
N Blue 4Season 2 mot FourTech Plus: dina frågor
Är Nexen N Blue 4Season 2 eller Viking FourTech Plus det bättre däcket?
Nexen N Blue 4Season 2 och Viking FourTech Plus har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får N Blue 4Season 2 8,8 och FourTech Plus 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, N Blue 4Season 2 eller FourTech Plus?
FourTech Plus ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 40,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
N Blue 4Season 2 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,9 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
N Blue 4Season 2 ledde 4 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. Den höll 1,9 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan i det enda gemensamma testet som mätte det.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
N Blue 4Season 2 drog 1,8 % mindre bränsle (1 test); FourTech Plus höll 8,2 % längre i slitagetestet (1 test).
Vilket tappar minst gummi när det slits?
FourTech Plus tappade 10,4 % mindre gummi i nötningstestet (1 test). Nötningstester mäter hur mycket gummi ett däck tappar när det slits.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 1,7 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för N Blue 4Season 2 och 9/10 för FourTech Plus.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger N Blue 4Season 2 79 % från 16 omdömen och FourTech Plus 84 % från 1.
Finns de i samma dimensioner?
N Blue 4Season 2 tillverkas i 118 dimensioner (14 till 21 tum) och FourTech Plus i 51 (13 till 19 tum). 49 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har N Blue 4Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; FourTech Plus har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Dunlop All Season 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
4-2 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Nexen N Blue 4Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Nexen N Blue 4Season 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-8 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion