Falken EUROWINTER HS02 mot Hankook Winter I cept RS3
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 82% · 3
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 7 gånger och EUROWINTER HS02 inte en enda gång. EUROWINTER HS02 bromsade 4,2 % kortare på torrt; Winter I cept RS3 bromsade 8,8 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Winter i*cept RS3 om du kör i verkliga vinterförhållanden (regelbunden snö/is, kuperade områden eller frekvent slask och stillastående vatten) och vill ha de mest konsekventa säkerhetsmarginalerna i testerna. Välj Falken EUROWINTER HS02 om dina vintrar är milda (främst kalla, blöta och torra vägar med endast sporadisk lätt snö) och du prioriterar stark bromsning på torrt underlag och lägre ljud framför maximal snögrepp.
Där EUROWINTER HS02 är starkare
- Klassledande bromsning på torrt underlag i flera tester (t.ex. 41,4 m mot 44,8 m i ADAC 2023; 43,3 m mot 45,7 m i ADAC 2024)
- Generellt tystare kabinljud än Hankook i gemensamma tester (vinner ljud 4-0; t.ex. 67,5 dB mot 68,2 dB Auto Express 2026)
- Stabil, förutsägbar på torrt/blött asfalt när den körs inom sitt greppområde; bra "vägdäck"-manér för ett vintermönster
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Bästa i klassen snöprestanda i de gemensamma resultaten (vinner snöbromsning 5-0, dragkraft 3-0, snöhantering 2-0; beskriven som valet om snö är viktigt)
- Starkare säkerhetsmarginaler vid aquaplaning (vinner rakt och kurvat aquaplaning 4-0; anmärkningsvärda skillnader upp till ~10,9% i AMS 2025 kurvat)
- Konsekvent högre övergripande testplaceringar (vinner totalt 6-0), vilket indikerar en mer komplett vinterbalans
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
EUROWINTER HS02 vs Winter I cept RS3 i korthet
| Kategori | EUROWINTER HS02 | Skillnad | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 0 | 7 | |
| Torrt10 mätningar | 5 | Lika mellan de två. | 5 |
| Vått26 mätningar | 5 | Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,4 % högre hastighet (5 tester) | 21 |
| Snö17 mätningar | 1 | Winter I cept RS3 bromsade 8,8 % kortare på snö (6 tester) | 15 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort7 mätningar | 5 | EUROWINTER HS02 var 0,6 dB tystare (5 tester) | 1 |
| Prisvärde9 mätningar | 3 | Winter I cept RS3 tappade 20,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,2/10 | Winter I cept RS3 leder med 0,6 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg3 och 28 recensioner | 82% | EUROWINTER HS02 leder med 5 procentenheter | 77% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | Winter I cept RS3 var dyrare i 2 av 4 | +4,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 46 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EUROWINTER HS02 | Testfält | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P7 av 9 | P6 av 9 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P7 av 11 | P3 av 11 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P9 av 10 | P4 av 10 | |
| 2024 Auto Express vinterdäckstest | P6 av 7 | P3 av 7 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P7 av 12 | P4 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P22 av 55 | P14 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P11 av 16 | P5 av 16 |
Prestandaprofil
21 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EUROWINTER HS02
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EUROWINTER HS02 82 % från 3 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | EUROWINTER HS02 | Skillnad | Winter I cept RS3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 4,2% | 45,4 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 57,59 | 0,3% | 57,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,1 | 0,5% | 113,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 19,1% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,75 | 1,4% | 35,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 2,4% | 40,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,21 | 1,1% | 89,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 67,85 | 3,6% | 70,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,46 | 2,6% | 7,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,44 | 0,2% | 12,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,12 | 5,4% | 83,4 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,02 | 10% | 3,31 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,91 | 8,8% | 20,17 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,55 | 7,9% | 6,03 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 148,4 | 1,3% | 164,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,93 | 2,8% | 86,43 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 88,55 | 3% | 91,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,54 | 5,6% | 3,74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 1,9% | 3,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,85 | 0,5% | 19,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,12 | 0,6 dB | 70,76 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42 200 | 8% | 45 750 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,48 | 1,5% | 8,33 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 1% | 5,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,5 | 20,1% | 59 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 8,2 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
| EUROWINTER HS02 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 60 | ||
| 74 | Vått | 93 | ||
| 59 | Komfort | 36 | ||
| 39 | Prisvärde | 52 | ||
| 18 | Snö | 75 | ||
| 50 | Is | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| EUROWINTER HS02 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 8 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,3 | Väghållning | 8 | ||
| 9 | Slitage | 7,6 | ||
| 9 | Komfort | 6,7 | ||
| 8 | Snögrepp | 9 | ||
| 6,7 | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger EUROWINTER HS02 82 % från 3 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken EUROWINTER HS02
- 82%från 3 omdömen
- 94 951 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om EUROWINTER HS02Mycket bra värde. Rekommenderas varmt.
Jag använder en Honda Civic Rs och detta däck har bra hantering, inklusive mycket bra komfort.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av EUROWINTER HS02 och 46 av Winter I cept RS3, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | EUROWINTER HS02 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 46 dimensioner, 14 till 17 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B97%C3% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D72%C28% | C58%D42% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB B54%A46% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 97 av 97 | 189 av 189 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Falken Eurowinter HS01 (2017) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter I cept RS3 var det dyrare däcket i 2 av de 4 tester som angav priser, med 4,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falkens EUROWINTER HS02 och Hankooks Winter i*cept RS3 ligger i samma "premium-touring" vinterkategori, men deras testhistorik visar att de är inställda för mycket olika prioriteringar. I sex gemensamma professionella tester i vanliga europeiska storlekar (främst 205/55 R16, plus 215/55 R17) placerar sig Hankook upprepade gånger nära toppen, medan Falken tenderar att hamna i mitten av fältet trots några framstående asfaltresultat.
Mönstret är konsekvent: Falken är en vägorienterad vinterdäck med anmärkningsvärt stark bromsning på torrt underlag och generellt låg kabinljud, men den ger bort för mycket där ett vinterdäck måste leverera - snötraktion, snöbromsning och snöhantering. Hankook, å sin sida, är ett mer "äkta vinter"-alternativ: konsekvent utmärkt på snö och stark i motstånd mot aquaplaning, med avvägningen att vara mer raffinerad (ljud/körkomfort) och, beroende på testet, viss skärpa i grepp/hantering på blött underlag jämfört med de allra bästa blöta däck.
Slutsats
Om vinterkapacitet är den avgörande faktorn är Hankook Winter i*cept RS3 den klara vinnaren i detta duell. Den vann alla sex gemensamma jämförelser i den övergripande rankingen (t.ex. 3/13 mot 7/13 i Auto Express 2026; 4/10 mot 9/10 i AMS 2025; 4/12 mot 7/12 i ADAC 2024; 5/16 mot 11/16 i ADAC 2023) och visar upprepade gånger betydande fördelar på snö: ADAC 2023 snöbromsning 9,5 m mot 11,4 m (~16,7 % kortare), AMS 2025 snöbromsning 27,2 m mot 30,8 m (~11,7 % kortare) och Auto Express 2026 snötraktion 6,03 s mot 6,55 s (~7,9 % snabbare). Den ger också en säkerhetsmarginal vid kraftigt regn med konsekvent starkare rakt och kurvat aquaplaning (t.ex. Auto Express 2026 +7,3 % i rak linje och +8,5 % i kurva; AMS 2025 +5,0 % och +10,9 %).
Det starkaste argumentet för Falken EUROWINTER HS02 är att det beter sig mer som ett tyst, förutsägbart vintertur däck på klara vägar, särskilt vid bromsning på torr asfalt (den vinner bromsning på torrt underlag 4-0 i de gemensamma uppgifterna; t.ex. ADAC 2023 41,4 m mot 44,8 m, Auto Express 2026 43,3 m mot 44,78 m). Men flera testrapporter beskriver samma begränsning: när förhållandena blir riktigt vinterliga sjunker dess reserver kraftigt, och den kan visa tidigt understyrning/överstyrning på snö. Den praktiska slutsatsen är enkel: Falken kan vara meningsfull för milda vintrar med sällsynt snö och många torra motorvägskilometer, men Hankook är det säkrare, mer kompletta vintervalet för blandade förhållanden och alla snöbenägna områden - med förståelse för att det kan vara bullrigare och inte det mest raffinerade alternativet i detta par.
EUROWINTER HS02 mot Winter I cept RS3: dina frågor
Är Falken EUROWINTER HS02 eller Hankook Winter I cept RS3 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 7 gånger och EUROWINTER HS02 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 8,2 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, EUROWINTER HS02 eller Winter I cept RS3?
Winter I cept RS3 ledde 21 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,4 % högre hastighet över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 5-5 mellan EUROWINTER HS02 och Winter I cept RS3.
Vilket är bäst på snö?
Winter I cept RS3 ledde 15 av de 17 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,8 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
EUROWINTER HS02 hade 1,5 % lägre rullmotstånd (3 tester); Winter I cept RS3 drog 1 % mindre bränsle (2 tester) och tappade 20,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för EUROWINTER HS02 och 7,6/10 för Winter I cept RS3.
Vilket är tystare och bekvämare?
EUROWINTER HS02 var 0,6 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 9/10 för EUROWINTER HS02 och 6,7/10 för Winter I cept RS3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EUROWINTER HS02 82 % från 3 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Winter I cept RS3 det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
EUROWINTER HS02 tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Winter I cept RS3 i 46 (14 till 17 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EUROWINTER HS02 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I cept RS3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Kumho Winter Craft WP52
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Semperit Speed Grip 5
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion