Hankook Winter I cept RS3 mot Kumho Winter Craft WP52
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 68% · 9
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 4 gånger och Winter Craft WP52 en gång. Winter I cept RS3 behöll 46,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; Winter Craft WP52 bromsade 4,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Winter i*cept RS3 för blandade vinterklimat, frekvent regn, slask och snö, där säkerhet och effektivitet är viktigt. Välj Kumho WinterCraft WP52 om du prioriterar kortast möjliga inbromsning på kalla, mestadels torra eller bara fuktiga vägar och vill ha ett bra värde – förutsatt att du är mindre utsatt för kraftigt regn och djupt vatten.
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Enastående motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) i alla tester
- Konsekvent bättre snöprestanda (bromsning, grepp, väghållning)
- Lågt rullmotstånd, lägre buller och starkt slitage för lång livslängd
Där Winter Craft WP52 är starkare
- Klassledande torrbromsning och ofta våtbromsning av högsta klass
- Sportig, responsiv känsla som passar dynamisk körning
- Mycket starkt förutspått körsträcka och värde i flera tester
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter I cept RS3 vs Winter Craft WP52 i korthet
| Kategori | Winter I cept RS3 | Skillnad | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt6 mätningar | 0 | Winter Craft WP52 bromsade 4,8 % kortare på torrt (4 tester) | 6 |
| Vått18 mätningar | 13 | Winter I cept RS3 behöll 46,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (4 tester) | 5 |
| Snö13 mätningar | 13 | Winter I cept RS3 bromsade 3,9 % kortare på snö (5 tester) | 0 |
| Is2 mätningar | 0 | Winter Craft WP52 bromsade 3,7 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort3 mätningar | 2 | 1 | |
| Prisvärde9 mätningar | 5 | Winter I cept RS3 hade 8,3 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | Winter I cept RS3 leder med 0,5 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg28 och 9 recensioner | 77% | Winter I cept RS3 leder med 9 procentenheter | 68% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Winter I cept RS3 leder med 11 procentenheter | 63% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +16,4 % | Winter I cept RS3 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 46 | 37 dimensioner tillverkas i båda | 84 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2022 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter I cept RS3 | Testfält | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P6 av 20 | P15 av 20 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P5 av 16 | P12 av 16 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P14 av 55 | P2 av 55 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P7 av 15 | P9 av 15 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P17 av 20 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter I cept RS3
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter I cept RS3 | Skillnad | Winter Craft WP52 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,9 | 4,8% | 42,75 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 116,4 | 0,2% | 116,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,56 | 0,8% | 43,96 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,4 | 2,2% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,15 | 1,1% | 72,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,57 | 0,8% | 12,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 81,25 | 10,8% | 73,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,29 | 46,1% | 2,31 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,8 | 3,9% | 21,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 373 | 2,8% | 1 338 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57 | 0,9% | 56,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 3,1% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,1 | 3,7% | 18,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,6 | 0,3 dB | 71,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44 035 | 8,4% | 47 291 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 8,3% | 9,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 65,55 | 0,5% | 64,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Winter Craft WP52 8,3 av 10.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Torrt | 93 | ||
| 93 | Vått | 68 | ||
| 36 | Komfort | 21 | ||
| 52 | Prisvärde | 72 | ||
| 75 | Snö | 38 | ||
| 33 | Is | 56 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter I cept RS3 | Kategori | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 7,7 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 6,8 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 6,9 | ||
| 8 | Väghållning | 7,1 | ||
| 7,6 | Slitage | 6,8 | ||
| 6,7 | Komfort | 7,3 | ||
| 9 | Snögrepp | 7,3 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 5,3 | ||
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%från 9 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 156 106 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare tycker att Kumho Winter Craft WP52 har starkt grepp och väghållning på torrt underlag med generellt bra snögrepp, vilket gör den till ett prisvärt köp. Prestandan på vått underlag är tillräcklig men inte särskilt märkvärdig, och flera användare noterar längre bromssträckor på vått underlag eller en vag känsla. Bullerljudet kan vara högre än genomsnittet för vissa, även om den övergripande komforten är acceptabel. Den övergripande känslan är måttligt positiv med några återkommande invändningar i vått underlag.
- torrt grepp och hantering
- snögrepp
- prisvärt
- medelsvagt till svagt broms-/grepp på vått underlag
- ökat vägbuller
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Winter Craft WP52De var överhuvudtaget inte lämpliga för min bil, som har en dieselmotor och högre vridmoment. Jag kör mest i staden, och de visade tecken på slitage redan under första vintern. Jag hade samma problem med Hankook-däck tidigare. För dem som kör en kraftfullare bil eller en med högt vridmoment skulle jag rekommendera något som klarar sig bättre under förhållanden i städer med mindre snö.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 46 dimensioner av Winter I cept RS3 och 84 av Winter Craft WP52, varav 37 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 46 dimensioner, 14 till 17 tum | 84 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 37 dimensioner 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15och 25 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B86%A14% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C58%D42% | C67%D30%B3% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 189 av 189 | 298 av 298 |
| Ersatte | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | Kumho Winter Craft WP51 |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter I cept RS3 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 16,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Två jämlika premiumvinterdäck för touring, Hankook Winter i*cept RS3 och Kumho WinterCraft WP52, har tydligt olika prestandatester. I fem delade tester från Auto Bild, ADAC och bredare bromsjämförelser placerar Hankook sig konsekvent högre totalt sett, medan Kumho ofta har framstående vinster i en enda metrik i både torr- och våtbromsning. Det som framträder är en tydlig uppdelning: Kumho prioriterar korta inbromsningar på torrt och ofta på vått asfalt med en sportigare, reaktiv känsla, medan Hankook lutar sig mot allväderssäkerhet - särskilt klassledande vattenplaningsmotstånd och pålitlig snöprestanda - kombinerat med stark effektivitet och lång livslängd.
Slutsats
Om din vinter främst innebär kalla, fuktiga motorvägar med kraftigt regn och ofta stillastående vatten, är Hankook RS3 det säkrare och mer rundade valet. Den dominerar upprepade gånger vattenplaning i raka och kurviga vägar, är konsekvent starkare på snö (bromsning, väggrepp, väghållning) och har lågt rullmotstånd, lägre buller och utmärkt slitage, vilket bevisas av dess Eco-Master-utmärkelse. Dess främsta nackdel är en längre bromssträcka på vått underlag i vissa tester jämfört med klassledare som Kumho. Förare som värdesätter de kortaste bromssträckorna på asfalt och en stram, sportig känsla kommer att dras till Kumho WP52. Den överträffar rutinmässigt både torrbromsning och ofta våtbromsning, och den kan leverera utmärkt beräknad körsträcka och värde under vissa testår. Men minskade vattenplaningsreserver och mer varierande marginaler för våthantering gör den mindre förtroendeingivande i kraftigt regn. Slutsats: Hankook för balanserad säkerhet och effektivitet över verklig vintervariation; Kumho för budgetmedvetna förare som prioriterar bromskraft på rena, kalla vägar.
Winter I cept RS3 mot Winter Craft WP52: dina frågor
Är Hankook Winter I cept RS3 eller Kumho Winter Craft WP52 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 4 gånger och Winter Craft WP52 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Winter Craft WP52 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter I cept RS3 eller Winter Craft WP52?
Winter I cept RS3 ledde 13 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 46,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Craft WP52 ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter I cept RS3 ledde 13 av de 13 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter I cept RS3 hade 8,3 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winter I cept RS3 och 6,8/10 för Winter Craft WP52.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,7/10 för Winter I cept RS3 och 7,3/10 för Winter Craft WP52.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. 74 % av dem som kör Winter I cept RS3 skulle köpa det igen, mot 63 % för Winter Craft WP52.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Winter I cept RS3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 16,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter I cept RS3 tillverkas i 46 dimensioner (14 till 17 tum) och Winter Craft WP52 i 84 (13 till 21 tum). 37 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter I cept RS3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Craft WP52 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Falken EUROWINTER HS02 mot Hankook Winter I cept RS3
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Kumho Winter Craft WP52
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion