Bästa däcken för Smart Fortwo passion

Jag valde R1R eftersom de större gummiklossarna på insidan av däcket verkligen gör en enorm skillnad i stabiliteten bak, med Smart-bilen som jag tror har en -3° camber bak. Jag har kört 18 000 km på 3 år, året runt, i nordvästra USA. Däcken byggdes på bra på vägen och jag kunde komma upp i en sådan takt på torrt underlag att däcken började bli lite feta. Och i vått, kallt och med blöta löv skar R1R-däcken igenom som smör... Jag blev ganska förvånad över att väggreppet på vått underlag kändes nära det torra. Mönstret var också hyfsat i snön, det fastnade aldrig. Mot slutet och när jag närmade mig slitstålet började däcken gå ut på mig och bli mindre förutsägbara i vått underlag. De här däcken har stått utomhus i 3 år i alla väder medan jag körde varje vecka. Så ja, de har definitivt varit utsatta för väder och vind. Jag hade dessa 195-däck på 5,5-tumsfälgar och däcken är för breda, men jag kan inte hitta några 185-däck av hög kvalitet. Så dessa sitter lite i kläm. Jag är säker på att de skulle vara ännu bättre med en korrekt installation.

Liksom andra här har jag en Smart Fortwo 450 vilket innebär att man är något begränsad i valmöjligheter när det gäller byte.

När man väl är utanför budgetdäckens gränser i Storbritannien är jag i princip nere på att välja mellan Sincera 110 ecoruns eller en blandning av Continental ecocontact.

Continental-däcken är betydligt dyrare än Falken-däcken – även med 15 % rabatt från min leverantör betalar jag fortfarande 65 pund mer för fyra däck än jag skulle göra om jag valde de Falken-däcken utan rabatt (345 pund mot 410 pund).

Inte bara det, jag skulle ha en blandning av ecocontact 3 och 6, vilket verkade konstigt att jag skulle betala en rejäl premie för ett däck som i princip var 3 generationer gammalt – forskning på den här webbplatsen visade att ecocontact 3 ursprungligen släpptes 2003!

Men dyrare är lika med bättre, eller hur?

Det verkar inte vara så.

Recensionerna på den här webbplatsen för Continental-bilarna verkar vara mindre lysande, särskilt jämfört med de ecorun-test som jag redan har på bilen.

Jag har kört sinceras i ett par år (sedan jag köpte bilen) och har gått ungefär 24 000 km. Eftersom det är en Smart-bil finns det praktiskt taget inget slitage på mönstret eftersom bilen är så lätt, men däcken börjar slitas ut eftersom de är från 2015. Sammantaget, med tanke på besiktningshistoriken och däckdatumen, skulle jag gissa att de inte har gått mer än 32 000 km.

Vanligtvis skulle jag ha bytt dem tidigare, men eftersom bilen sällan kör över 32 km/h i London har jag inte behövt oroa mig för däckbrännskador i hög hastighet. Jag var dock tvungen att göra en längre tur på motorvägen förra veckan där jag lovade däckgudarna att om jag inte dog i en eldboll skulle jag byta dem den här veckan.

Under den tid jag har haft bilen med Sinceras kan jag säga att jag har varit imponerad.

Jag kör en SLK 55 som helg-/sommarbil och har Michelin-däck på den.

Jag kan tänka mig att folk vill ha olika saker från olika däck och olika bilar. Jag förväntar mig inte att Sinceras ska erbjuda samma greppnivå som Michelin-däcken, men på Smart är mina prioriteringar annorlunda – mina prioriteringar är utmärkt grepp i vått väder – jag vill inte akvaplaning i en bil med så kort hjulbas och högt ljud- och komfortvärde också.

I detta avseende får Sinceras höga poäng – jag vill dock tillägga att jag befinner mig i den ovanliga situationen att däcken har gott om mönster kvar men utan tvekan är mycket mer sköra efter att ha varit på i 10 år och exponerats för UV-ljus hela tiden med den åtföljande nedbrytningen.

Jag skulle verkligen förvänta mig att helt nya Sinceras skulle vara ännu bättre.

Kort sagt, de är ett utmärkt däck för din vanliga familjebil där prestanda i vått väder, buller och åkkomfort är viktigare än det begränsade greppet – och de är definitivt bättre än vissa däck som är dyrare.

Jag köpte dessa däck efter att ha läst en recension på denna webbplats. Som den herren sa, en Smart ForTwo har udda däckstorlekar och därför ett begränsat urval av kvalitetsdäck. De främsta valen som var tillgängliga var Bridgestone Turanza T005, Continental ContiEcoContact 3 eller dessa Falkens. Efter att ha haft Conti på en annan bil, blev de avvisade för deras fruktansvärda våta grepp. Bridgestones var mycket dyra och jag hade dessa på en hyrbil och jag var inte så imponerad eftersom de verkade ganska högljudda.
Efter att ha monterat Falkens blev jag direkt imponerad av deras låga ljud, komfort och torra greppnivåer. För att vara ärlig så såg jag inte fram emot deras våta prestanda, men de var mycket bättre än förväntat och jag har vuxit till att bli säker på deras förmågor och de har tämjt Smarts tendens att understyra. Det är för tidigt att betygsätta deras slitage, men eftersom Smart är så lätt, tenderar det inte att vara ett sådant problem. Massiv förbättring jämfört med de fruktansvärda budgetdäcken som den kom med. Sammantaget är jag verkligen imponerad, särskilt som alla fyra däcken var 280 £ monterade.

Köpte 4 av dessa SN110 för att ersätta däcken på min Smart Fortwo. De befintliga fronterna var 8 år gamla Bridgestone B100 (155/60/15), fortfarande med halv slitbana kvar (efter 37k!!!), men extremt bullriga, obekväma och rent ut sagt dödliga i väta etc. De befintliga bakstyckena var 5 år gamla Khumo ES01 (175/55/15), massor av slitbana men bullrig och bara omärklig på alla sätt. Alla som har en Smart Fortwo kommer att berätta att däckvalen är begränsade på grund av ganska udda däckstorlekar, från hyllan var alternativen realistiskt Bridgestone, Continental (skräp) och Falkens.... Lokal däckmontör föreslog Falkens eftersom de får klagomål om buller från T005 Bridgestone's. Till att börja med är Falkens betydligt billigare än Bridgestone/Continental-erbjudandena, men låt det inte avskräcka dig eftersom dessa däck är bra, riktigt bra. De är supertysta (även på en Smart-bil), superbekväma (även på en Smart-bil), super i det våta (även i en Smat-bil) och fungerar bra i torrt till (även i en Smart-bil)!! !! De som andra har nämnt de är mjuka, så jag förväntar mig inte att de ska hålla länge, men om jag ska vara ärlig så bryr jag mig verkligen inte......särskilt till det pris som betalas..... Jag är mycket gladare med ett billigt, pålitligt, greppvänligt, bekvämt, tyst däck som jag måste byta vart 5:e år, än ett bullrigt, kraschigt, oinspirerande däck som håller i 10 år (men kostar halva priset). Innan någon annan säger det är min andra bil en BMW som jag med glädje skodde med Michelin Primacy 4 run flats (som jag också älskar), så jag är inte någon idiot som "gillar billigt" utan att tänka på säkerhet etc, jag är bara inte en idiot som 'gillar dyra' för att de är dyra.... Bra jobbat Falken.....SN110 är ett knasigt däck för en vardagsbil.

Jag har den senaste versionen av dessa däck YH18 men det finns ingen kategori för dessa för tillfället. Visste inte hur jag skulle betygsätta dessa däck på 1-10 basis så lämnade alla kategorier som NA. Jag har haft dem monterade bak på min bil i drygt ett år nu och har inte haft några problem med dem. Vet inte vad mer jag ska säga egentligen de är bara däck och håller bilen i rullning på marken.

Visste inte hur jag skulle betygsätta dessa däck på 1-10 basis så lämnade alla kategorier som NA. Jag har haft dem monterade framtill på min bil i drygt ett år nu och har inte haft några problem med dem. Vet inte vad mer jag ska säga egentligen de är bara däck och håller bilen i rullning på marken.

Tystare än original Bridgstones, lite mindre grepp i det torra men mer progressivt och förutsägbart vid breakaway.
Mycket bättre i blöt och i en helt annan klass när vädret blir kallt. frostiga morgnar och slam är inga problem och det är kul att åka förbi fyrhjulingar som fastnat i snön.
måste se upp för hur nära bilen bakom är när den går sönder, bakluckor har ingen chans att stanna om du bryter riktigt hårt

Smarta bilförare är antingen progressiva eller programmerade enbart för lokal stadskörning.

Båda omständigheterna lämpar sig för dessa däck.

Har kört på dem sedan 2008, men drabbats av för tidigt slitage på grund av att min Smart-återförsäljare, Smart Mercedes Benz Colindale, nordvästra London, bytte ut styrkomponenter under garantin och misslyckades med att spåra fordonet igen. De erkände detta erbjudande £80 rabatt på nästa majoe-tjänst - nej tack!

Båda framdäcken utstod avancerat slitage på inre kant vid 23 000 mil. Resten av däcken hade försumbart slitage vid denna körsträcka. Bakdäcken också försumbart slitage.

Conti är kanske de bästa däcken som passar Smarts.

Har kört bil till inom 100 % av hanteringsgränserna under kontrollerad IAM Skills Day, och funnit att Conti ger tidig varning för understyrning, Smarts akilleshäl.

Håller inte med om tidigare inlägg om hantering.

återförsäljare monterade ett par s1200 på baksidan av smart fortwo vid 27 000 miles ersätter originalkonti's
med tanke på den bakre motorns bakhjulsdrift och den udda hanteringen av motorn (efter att ha tagit in för provkörning med originalmontering) svek Wanli' mig farligt i rondellen, ingången till snabbköpet faktiskt var som helst vägytan inte var torr och perfekt . Kände att mitt nya köp och mitt liv var i fara och fortsätter att ta största möjliga omsorg under alla förhållanden. vad jag kan spara i underkläder ska jag spendera på ordentliga däck