Bästa däcken för Jeep Libery

Jag använde Nokian vinterdäck i några år (bara på vintern) när jag blev ganska dålig och använde dem hela sommaren. Och de hade fortfarande tillräckligt bra mönster för att kunna användas igen nästa vinter. Otroligt bra slitage för ett vinterdäck jämfört med de dyrare Blizzack-däcken som förlorar 1/32" mönster om man kör över torr mark. Så jag bestämde mig för att prova Outpost APT när jag fick nya däck och tänkte (hoppas) att de skulle hålla lika länge och att jag inte skulle behöva vinterdäck igen. De har överträffat alla förväntningar. De har gått över 48 000 km de senaste två åren och ser fortfarande nya ut för mig, och jag är en däckpiskare. Jag jagar och kör på grusvägar uppe i skogen i timmar ibland. Var tvungen att pendla till ett nytt jobb 48 km dit och 48 km tillbaka fyra dagar i veckan i ett år. Alltid bekväma, bra väghållning, däcken är de bästa jag har haft. Har precis lämnat in min Jeep Liberty från 2007 som de hade och köpt en mildare Rav 4 och satt på dem en uppsättning i hopp om samma upplevelse.

Mun in ávžžuhivčče ollenge dáid gumppiid, dat leat hirbmat heajut jieŋas, dain ii leat ollenge giehta go jieŋas čohkkát čuovggas ja dušše snuvssastat. Jus vuodjá johtolagas mas lea muohta ja dahje jiekŋa, de fertet leat gearggus juohke háve go vuoddját johtolagas. Hui unohas vuodjit dáinna gumpein.

Har bara haft dem i ett par veckor men än så länge är det bra. Ingen snö här den här tiden på året men de åker bra, lågt ljud och bra på våta vägar.

Dessa är ett kraftigt slitna däck för all terräng. De är designade för tuffa, de kom nya med 12 mm slitbana, de är klassade med 3 toppar i bergssnö. De har samma mönster som BFG all terrain MK1 till en bråkdel av priset. Jag betalade £60 styck. De har sett snö, lera och kraftigt regn under de senaste 12 till 18 månaderna. Jag bor i Welsh Hills. Vägarna är ganska dåliga. Dessa däck är utmärkta. De greppar i alla förhållanden. De kommer att trycka brett i väta, men det är att förvänta sig, de är inte ett höghastighetsdäck. De är relativt bullriga jämfört med vägförspända däck, men inte överdrivet. De gör inte långa resor ett drag. Bränslemässigt har jag tappat runt 2 mpg jämfört med nexen Rodians som kom på jeepen. Jag har kört dem i 14 månader och har tappat 2 mm slitbana. På motorvägar och landsvägar, bakvägar och off road spår. De har en riktigt styv sidovägg, de var svåra att montera och var tvungna att värmas för att flexa och kunna passa på fälgen. Men de balanserade lätt. Riktigt bra kvalité omformen.

De började med över 12 mm slitbana, de är omformade med det gamla bfg all terrängmönstret, de är 3PMS snöklassade. Jag har kört dem på motorvägar, bakvägar, snö, djupa leriga fält och bekräftar att de trotsar alla förväntningar på en omformning. De balanserar bra även om de är svåra att montera på grund av en riktigt styv sidovägg. De är uppenbarligen bullriga jämfört med ett landsvägsdäck, och något mer än Goodyear Wrangler AT som ursprungligen monterades. Bränsleekonomin har bara sjunkit med 1 eller 2 mpg. I snö är de starka och greppvänliga, inget gnisslande i regn, lera de bara gräver i, användes nyligen för att bärga flera bilar som fastnat på en campingplats. Jag har sprungit runt 6000 mil, knappt en mm har gått från slitbanan.

jag litar inte på Goodyear-service längre. Jag hade en spik i mitt däck och de sa till mig att det inte gick att reparera och att jag var tvungen att köpa ett nytt, men jag sa nej, jag gick till en annan mekaniker och de fixade mitt däck på 10 minuter. Goodyear försöker lura folk. jag rekommenderar det inte till någon.