Bästa däcken för Daewoo Leganza

Här är jag igen med min Daewoo Leganza men med andra däck. Nexen N blå året runt-däck.

Positivt överraskad. Särskilt om man tittar på priset.

Ett riktigt åretruntdäck som inte bara är utmärkt, men som inte heller gör besviken i alla väderförhållanden. Det är en skön sinnesro att oavsett vilket väder man hamnar i så fungerar det här däcket. (för 2 veckor sedan, kraftig snö med släpvagn)

Titta på alla positiva recensioner här. Det är praktiskt taget självklart.

Glöm Goodride all season som det skrivits om tidigare.

Det är ett vinterdäck med ett året-runt-märke.

Tidigare däck var Toyos som ersattes av Toyos Observer Ice-frys och jag köpte ett par Winruns bak. Jag är medveten om att det inte rekommenderas
att blanda däck från olika märken men fram till winruns hade jag inga problem de senaste 30 åren. Under en plötslig snöstorm i Tallinn Estland var jag tvungen att sätta Toyos på framsidan och behålla min sommar Vredesteins på baksidan för att komma hem. Jag blev förvånad över Toyos och mycket nöjd.

Sedan monterades de dubbade Winruns på bakaxeln. Upp till 80 km/h märktes inget riktigt. Men så fort jag slog 100 km/h började bilen röra sig åt alla håll och jag var livrädd att jag höll på att tappa kontrollen. Vägen var bara VÅT! Ingen is eller snö än. Jag trodde verkligen att det var något fel på stabilisatorer eller fjädring men vid en kontroll hittades inget.

Jag satte winrun's på framsidan och bilen var åtminstone körbar. Ändå kunde jag nu fastställa bristerna hos detta däck. Både på vått och torrt tappar de så lätt greppet i svängar. För att inte tala om is eller snö. Jag har aldrig haft så negativ erfarenhet av ett vinterdäck tidigare.

Jag kan inte skriva om slitagegraden. En vinter räckte.

Jag körde idag med mina Vredestein hitrac-däck och fastnade för snöfall och hård vind. Jag tänkte byta hjulen till vinterläge 330 km senare men tvingades göra det på IKEAs parkeringsplats eftersom jag ändå hade dem i bagageutrymmet. Det var väldigt läskigt med de gamla hitracerna. Det är ett av de beslut jag önskar att jag tog det tidigare. Det berodde inte bara på att Toyo-däcken har tillräckligt med grepp i snö och is. Min bil fick plötsligt stabilitet på motorvägen som jag aldrig upplevt förut! Det dämpade också vägbulorna väldigt behagligt. Lite ljud från dubbarna men inga vibrationer av något slag. Glöm Toyo snowprox som jag också har recenserat. Gå till observer isfrysen!

Jag undrar hur vissa recensenter kan nämna att detta däck har bra snöprestanda? Det är helt skräp. I vintras fastnade jag två gånger i ett litet lager snö och det har aldrig hänt förut. För kallt och blött väder är det bra och även bra hantering. Stabilare än mina Vredestein hitrac sommardäck. Men glöm det i snön. Kanske på ett litet fordon kommer det att fungera men använd dem inte på någon medelstor sedan. Is? Jag har fortfarande mardrömmar... Jag köpte nu dubbade Toyos och kommer att recensera dem kommande vinter.

Dessa däck kom på min Leganza och bara på grund av åldern behöver jag byta ut dem efter 10 år. Mycket tråd kvar. Har aldrig sladdat i vått eller torrt och jag ser dem som riktigt säkra däck. Men när det gäller hantering/feedback är det en annan historia. Så länge vägbanan är slät är det ett bekvämt däck. Ljudnivån på den höga sidan dock. Bränsleförbrukning lägre än genomsnittet. När vägen är gammal med "spår" från tunga fordon är det väldigt obehagligt. Även mycket känslig för rätt däcktryck. Kanske den nyare versionen är förbättrad men jag är inget fan av Vredestein.

Superb hantering på torra vägar på vintern. Mycket bra beteende även vid varmare väder. På motorväg, i höga hastigheter (över 150 km/h), verkar bilen vara utrustad med premium sommardäck. Det är nästan ingen skillnad mellan dessa vinterdäck och sommardäck. De gör också ett fantastiskt jobb på is och snö. Mycket tyst i alla hastigheter, bra stabilitet och brottprestanda. Kommer definitivt köpa igen