Menu
Winrun Winter Max S1 WR60 Visa galleri (1)

Winrun Winter Max S1 WR60

Winrun Däck Touring Vinter

The Winrun Winter Max S1 WR60 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

5.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
30%
Våtgrepp
20%
Vägkänsla
30%
Väghållning
30%
Slitage
0%
Komfort
30%
Köp igen
10%
1 Recensioner
29% Genomsnitt
1,000 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 8th)
Winrun Winter Max S1 WR60

Winrun Winter Max S1 WR60

Winter Budget
BETA
5.7 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
74.8
1.93x / 2 tester
Snow
55.6
1.5x / 3 tester
Dry
52.1
1.13x / 1 testa
Ice
40
1.2x / 3 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
59.9
4 tester
Handling
51.3
3 tester
Traction
47.1
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 28.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.97
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 Dubblöst vs dubbdäckstest TESTIRENKAAT 2023 205/55 R16 8/8 9 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
8th
Genomsnitt
8th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 Dubblöst vs dubbdäckstest
205/55 R16 • 2023
8th/8

Is och snö: Svagaste greppet på is, vag körbarhet, mediokert bromsgrepp på snö;

Våta förhållanden: Genomsnittligt bromsgrepp i våta förhållanden, dåligt beteende i extrema situationer, farligt körbeteende i våta förhållanden.

.
Visa testresultat

Frågor och svar för Winrun Winter Max S1 WR60

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Winrun Winter Max S1 WR60. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Hur skulle du betygsätta Winrun Winter Max S1 WR60?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

227 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Winrun Winter Max S1 WR60 Recensioner

Given 29% medan du kör en Daewoo Leganza (195/65 R15) på a combination of roads i 1,000 easy going miles
Tidigare däck var Toyos som ersattes av Toyos Observer Ice-frys och jag köpte ett par Winruns bak. Jag är medveten om att det inte rekommenderas
att blanda däck från olika märken men fram till winruns hade jag inga problem de senaste 30 åren. Under en plötslig snöstorm i Tallinn Estland var jag tvungen att sätta Toyos på framsidan och behålla min sommar Vredesteins på baksidan för att komma hem. Jag blev förvånad över Toyos och mycket nöjd.

Sedan monterades de dubbade Winruns på bakaxeln. Upp till 80 km/h märktes inget riktigt. Men så fort jag slog 100 km/h började bilen röra sig åt alla håll och jag var livrädd att jag höll på att tappa kontrollen. Vägen var bara VÅT! Ingen is eller snö än. Jag trodde verkligen att det var något fel på stabilisatorer eller fjädring men vid en kontroll hittades inget.

Jag satte winrun's på framsidan och bilen var åtminstone körbar. Ändå kunde jag nu fastställa bristerna hos detta däck. Både på vått och torrt tappar de så lätt greppet i svängar. För att inte tala om is eller snö. Jag har aldrig haft så negativ erfarenhet av ett vinterdäck tidigare.

Jag kan inte skriva om slitagegraden. En vinter räckte.
Hjälpsam 783
October 23, 2024
Betygsätt Winrun Winter Max S1 WR60