Bästa däcken för Citroën C6

Min Citroen C6 är designad för Michelin Primacy-däck och genom åren har jag i allmänhet hållit mig till detta. Det är 2.7 HDI, vilket betyder att det finns mycket vikt och krafter på framhjulen. Medan bakdäcken fortfarande har cirka 20 000 miles kvar, är framdäcken nere på cirka 3 mm (ungefär). Jag går aldrig ner till 1,6 mm och byter alltid vid 3 mm (eller tidigare om det är blött vintertid). Ljudet verkar vara lite högre än tidigare däck, medan slitaget verkar vara lite snabbare. Tidigare har jag provat Dunlop Sport Maxx RT2 100Y XL som gjorde 24 075 miles innan de nådde 1,6 mm. Denna sommar, för en bättre åktur och lite mer dämpning på ojämna vägar, sänkte jag däcktrycket till minimum (jag kör normalt på max även när de är tomma). Detta resulterade i kantslitage på insidan och utsidan av framdäcken, så jag gick tillbaka till maxlast (2,7 bar).

Hade en blandad uppsättning märken som jag inte hade hört talas om tidigare på bilen när jag köpte den, inte säker på varför vissa människor kommer att ha fina bilar och förstöra den genom att sätta på bullriga Ditchfinders men ändå.

Jag hade gjort omfattande efterforskningar innan jag bestämde mig för att köpa däck som jag brukar och jag hade begränsat det till antingen dessa Hankooks eller några Goodyear EF1 AS6 som också är ett extremt bra däck. Det slutade med att Hankooks vann till slut baserat på pris, eftersom det egentligen fanns väldigt lite att välja på mellan de två när det kom till testresultat, egenskaper och recensioner. Fyra av Hankooks kostade drygt 500 pund för min storlek.

Det var en betydande förbättring av buller omedelbart med de nya däcken, vilket förväntades men också mycket lugnande. Jag testade dessa däck när jag fick dem och det var torrt, och bekvämt följde en period av regn som möjliggjorde en del tester även i vått tillstånd. Torrhantering är exceptionellt, jag tror att du förmodligen skulle ha större chans att vända upp bilen på taket genom att göra en skandinavisk snärt än att tappa greppet eller understyra med dessa, de håller verkligen fast.

Våthantering är också mycket bra, med en avsevärd förbättring jämfört med mina gamla däck som hade en tendens att vattenplan vid första tecken på stående vatten. Kurvning kan genomföras med självförtroende utan understyrning, även i en främre tung FWD-bil som min.

Som tidigare nämnts kan jag inte skylla på ljudnivån med dessa, och personligen tycker jag att de är tystare än Goodyears som jag också övervägde. Skulle definitivt rekommendera.

Delinite DH2 kom på en bil som jag köpte begagnad och när jag först såg dem var jag misstänksam så tittade på några recensioner. Jag önskar att jag hade bytt dem direkt eftersom dessa däck kostade mig bilen i en nödbromssituation. Delinite DH2 är ett bullrigt och obekvämt däck, med mycket dålig bränsleeffektivitet och om jag inte var en erfaren förare på 25+ år kunde dessa ha kostat mitt liv några gånger i vått tillstånd. Snälla snälla snälla KÖP INTE även om du har ont om pengar. Allt annat är bättre, Avon, Falken, Dunlop, Good Year. Något. Om detta märke är monterat på ditt nuvarande fordon BYT så snart som möjligt och jag menar idag.

Jag blev förvånad över dessa däck. Det var första gången jag köpte dem och jag kommer definitivt att köpa dem igen.

POSITIV:
- Perfekt torrt grepp vid kurvtagning i hög hastighet, även med låg gänga kvar;
- Bra grepp på våta förhållanden när däcken är nya (näven 5000 miles)
- Bekväm, bra stoppdistansfeedback fin understyrning.

NEGATIV:
- Greppet försämras under våta förhållanden vid lågt slitage jämfört med andra däck.
- Ibland för mycket vägkänsla vid kurvtagning (inte tyst)

Bra pris och bra respons. Jag kommer att köpa dem igen.

Mycket bra vått och torrt, hade dock inte mycket tid att använda dem eftersom de var nästan vid den lagliga gränsen. Rekommenderas!