Fordon: 1994 Ford Granada Mk3 Scorpio 2.9i 24V V6 Cosworth (BOA)
Däck: Vredestein Sportrac 2 205/50/16

Hade samma Vredestein Sportrac 2-däck monterade på min Ford Granada i över 10 år! Troligen täckt runt circ. 40 000 mil. Trasig flaska på vägen punkterade offside framdäcket direkt. Aldrig haft några problem med däcken, alltid bra grepp på vägen, aldrig känt bilhjulsspinn eller löst grepp. Kört bil många gånger under frost, is och snö på väg - aldrig känt att bilen tappade greppet. Har precis köpt nya däck. Denna gång provar Vredestien Sportrac 5 205/45/16.

bra däck för sitt pris!

Jag måste säga att efter att ha haft dessa däck och kört 18k miles på dem, föreslog min vän, en däckspecialist att jag skulle byta ut dem med drygt 2 mm kvar på de främre, de bakre såg knappast använda ut, med 5-6 mm på dem! Låter som inte mycket, jag bytte dem för Goodyear Eagles. Jag ångrade det, jag borde ha stannat hos ST2:orna. Jag har haft täta rakningar i braaking på ST2:orna och du vet att de är bra när ABS inte slår in och däcken faktiskt stoppar bilen. Detta var inte fallet på örnarna med samma väder- och väglag.... Skaffa dessa däck, de är fantastiska i vått/torrt och är budgetpris för ett fantastiskt däck. Jag har till och med låtit min auto (utan traction control) dra in snön med lite krångel. Från ett företag som gör utrymmessparare för 911-porschar, ja, du kommer att lita på dem nu.....

Har DU erfarenhet av Vredestein Sportrac 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Sportrac 2 >

Abslotue Skräp i alla aspekter, håll dig borta från detta.
Dålig dragkraft, dålig bromsning och hantering, dålig feedback, bullriga.
Det enda är att de är bekväma och dämpar körningen men på grund av detta tappar du mycket i precision och känsla
Kan inte säga något om slitage jag bytte efter 1500 mil (de var monterade när jag köpte min bil.

Vredestein är en holländsk produkt och betraktas som "strax under premium" här och klarar sig generellt bra i tester och beig holländska. Jag ville verkligen gilla dem men jag kan verkligen inte, de saknar bara alla egenskaper du behöver i ett däck för ett fordon av storleken, vikten och kraften som min har.

Monterade Vredestein sporttrack2's efter en fruktansvärd tid med fabrikspassade Michelin Pilot Exalto's. Jag letade efter ett däck som gav ett förutsägbart, responsivt beteende i både våta och torra förhållanden utan att offra för mycket när det gäller däckets livslängd.

ST2:orna tickade i de flesta rutorna och är generellt sett ett superbt däck som lever upp till hypen med professionell däcktestning.

Våtgrepp är det bästa jag har provat. Höghastighetsmotorvägar som kördes under svåra förhållanden (om trafiken tillåter) resulterade i en stenhård rät linje, med bra känsla och aldrig en vattenplansenhet som träffade något allvarligt stående vatten. Att springa i lastbilsspåren på det inre körfältet på de flesta brittiska motorvägar i 70 mph i måttligt regn var aldrig ett problem. På bakvägar resulterade bra feedback och utmärkt grepp i sidled i kurvtagningshastigheter som var mycket högre än jag trodde var möjligt, och bara lite långsammare än möjligt i det torra. När gränserna bröts var brytpunkten lätt att känna och progressiv.

Inget "icke-snö"-däck är så bra i det vita, men för ett sommardäck suger jag aldrig in upp till 6" av grejerna och den progressiva utbrytningen är jättekul! ;-)

Torrhanteringen var bra, men det öppna slitbanemönstret som är så bra i vått tillstånd berövar däcket direkt grepp i det torra, förmodligen orsaken till så liten skillnad i våta och torra kurvor. (Tänk också på att ZR är inställd på att understyra som galen hjälper förmodligen inte detta).

ST2:s svaga punkt är komfort och ljud. Sidoväggen är styv, vilket resulterar i bra feedback men en obekväm åktur. ST2 är också anmärkningsvärt bullrigare än de tidigare använda Michelin, Perelli, BFGoodrich och Dunlops.

Däcklivslängd på 30 000 är inte dåligt med tanke på att 50 % av detta har varit en mycket livlig B-vägskörning. Detta kan jämföras med 47 000 för OE-passade Michelins.

Skulle jag rekommendera dem, ja men nu är ST3 ute så är det nog bättre. Jag går över till Ultrac på jakt efter bättre torr kurvtagning och något tystare.