Vad ägarna säger sammanfattat från 247 recensioner
Toyo T1R får mest beröm av ägarna för sitt grepp på torr väg, och får även positiva omdömen för vägegenskaper, styrkänsla och prisvärdhet. Greppet på vått underlag splittrar betydligt mer: positiva omdömen är fler än klagomålen, men ungefär var femte recension beskriver dåligt grepp i regn. Mönsterlivslängden är den vanligaste återkommande invändningen och kritiseras i ungefär en fjärdedel av recensionerna. Erfarenheter från däckets mellersta och sista del av livslängden varierar från snabbt slitage till lång livslängd. Ungefär var tionde recension nämner mjuka sidoväggar, ibland kopplade till oprecisa reaktioner. Omdömena om buller och komfort är blandade, medan fler uppskattar att greppet släpper gradvis än kritiserar det.
Det ägarna nämner oftast räknat i 239 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag använder dem för att ta mig till och från banor på min lagliga trackday-bil och på banan om det är blött. Jag har använt dem i det torra men tycker att sidoväggarna är lite för mjuka för snabb kurvtagning och efter 4-5 varv tappar de sin kant. I blöt är de bra på vägen, men inte förtroendeingivande på banan.
Gick av rekommendationen med dessa däck, men fann att de kändes nästan geléliknande när man tryckte på, trodde att det skulle förbättras när de bärs in mer men fick aldrig riktigt självförtroende.
Från att prata med andra verkar de bättre i en lägre profil än vad jag körde
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Utmärkt däck. Monterad på en trimmad smart roadster som har 115 hk har bilen inte kraften att få detta däck att tappa greppet vad du än ber om av det. PERFEKT på torra vägar i ALLA temperaturer och utmärkt i vått tillstånd.
Körde även med detta däck en AUDI S3 och fortfarande samma grad av progressivitet och höga nivåer av grepp. Dessa däck klämde mycket på s3:an i snabba böjar men de släppte definitivt inte taget någon gång.
Slitagenivån är medelhög men återigen kör jag mest som en galning på asfalt som är LAVA varmt eftersom temperaturen i mitt land på sommaren är 40-45 grader celsius.
13000 KM galen körning och vissa tecken på slitage börjar synas Rekommenderar definitivt
Från helt ny på alla fyra hörnen gled jag över vägen för att få bort den nya glansen, och det var det, de har inte halkat eller visats under hela sitt liv av livlig körning och överlevt alla förhållanden. Tog mig till och med runt i snön ok (inte för att jag skulle rekommendera att använda sommardäck i snön).
Ack, de är mjuka som kitt och på vägarnas kvalitet här, och min tunga högerfot har de inte hållit.
De är ok däck men har inte grepp av Continentals eller Mitchelins. Bra i blött men bristande grepp och understyrning i torrt. På banans väggrepp inte så bra som jag skulle ha förväntat mig med bromsarna ute och däcken låser sig konstant under kraftig inbromsning (100mph till 30mph). Greppet i det kallare vädret är inte bra, vått eller torrt, dessa är verkligen ett sommardäck.
Långtidsrecension: Jag har använt dessa på min Golf MK3 GTi 16v från när jag köpte den (60K) fram till idag (114K). Greppet i det torra är utmärkt - bättre allt annat jag har försökt hittills, våtgrepp är medelmåttigt, men slitagehastigheten är inte särskilt bra eftersom de är gjorda av en mjukare blandning än de flesta däck. Jag har gått igenom en hel del uppsättningar sedan jag köpte bilen, jag tror att jag i snitt hade cirka 12K från fronterna. Däcken ger bra feedback och är ganska progressiva.
Jag bestämde mig för att prova ett annat däck. Även om leksakerna var billiga (55 styck + passande) började jag tro att jag kunde få bättre valuta för pengarna någon annanstans genom att prova ett liknande presterande däck som sliter mindre. Jag bestämde mig för att satsa på Uniroyal Rainsport II eftersom dessa, Toyos och Kumho KU31 är de enda trovärdiga prestandadäcken för 205/50/15. Jag har bara haft Rainsport IIs på i några dagar men jag är förvånad över hur bra de är. Det torra greppet är minst lika bra som Toyos, men vägfeedback, progressivitet och våtgrepp är vida överlägsna. Jag betalade ?65 styck inklusive montering och balansering så prisskillnaden mellan dem och leksakerna är försumbar. Nu hoppas jag att de håller längre också.
Jag har precis köpt min andra uppsättning T1-R, den första höll 20 000 miles och bytte fram och bak vid 16k. De är starkare än eco-däck men det spelar ingen roll. Man köper inte prestandadäck och kritiserar dem för eco/buller. T1-R:s är enastående i tungt vått väder, de flyger aldrig i vattenplan eller kämpar för grepp i något upp till flera cm av stående vatten och du kan använda full gas i mitten av hörnet i skyfall och utan svårighet att lägga ner kraften på vägen. Detta är anledningen till att jag köpte dem första gången, och de är så bra att jag köpte dem igen.
Också ur en barnslig synvinkel betyder mängden vatten som de rensar ut på vägar att din bil kastar upp enorma tuppstjärtar av spray som en F1-bil i väta och ingen kan hålla sig inom fem billängder, det är kul.
Ganska bra på min corsa, fann att fronterna nöts ner väldigt snabbt, de höll runt 2 månader. Bytte till Proxie 4s och fann att de klarade samma sak, bär bättre och de är billigare!
TOYO T1R är ett bra däck och hade olika uppsättningar under de senaste 6 åren, de i genomsnitt cirka 8-12 000 miles innan de behöver bytas ut, bra grepp i torrt och vått, tenderar att glida när de slits fast trots att de är en mjuk blandning , men på grund av nya brusregler 2011 producerar de inte nu, så valde Hankook K110, får se hur dessa presterar.
Jag köpte en hel uppsättning av dessa fantastiska däck i september förra året, jag hade tillryggalagt cirka 25 000 mil på setet - 20 000 på framsidan, 25 000 på baksidan, och kom ihåg all is och snö, de här däcken höll ganska bra och jag tror att de har slitits väldigt mycket bra! Innan dessa hade jag en uppsättning Michelin energibränslebesparande däck som var rimliga. Jag har tyvärr varit tvungen att byta ut mina proxyer nu och har valt continental/barum bravuis 2, som är en mycket bra utmanare när det gäller grepp, slitage, feedback, ljudnivå och progressivitet. Jag kommer att köpa en ny uppsättning proxyer efter att jag har slitit min nuvarande uppsättning och skulle definitivt rekommendera dessa däck för bilar upp till 200bhp
