Menu
Nexen N9000 Visa galleri (1)

Nexen N9000

Nexen Däck Ultrahög prestanda Sommar

The Nexen N9000 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
81%
Väghållning
80%
Slitage
77%
Komfort
77%
Köp igen
69%
12 Recensioner
78% Genomsnitt
106,962 körda mil
Nexen N9000

Nexen N9000

Summer Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 12
Genomsnittligt betyg: 78.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.89
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Nexen N9000

Frågor och svar för Nexen N9000

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nexen N9000. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nexen N9000 Recensioner

Given 71% medan du kör en Kia Motors Pro ceed (225/45 R17) på a combination of roads i 19,000 spirited miles
Mycket bullrigt...för övrigt är det bra...
Ställ en fråga | Hjälpsam 560
April 6, 2018
Given 66% medan du kör en Honda Euro R (215/45 R17) på track i 1,000 spirited miles
Lämplig för användning på väg..men inte på bana. Väggen är för mjuk.. Torrt grepp är ok.. Våtgrepp fruktansvärt.. Hydroplaning är bra.. Tyst n bekvämt däck.. Billigt pris också..
Ställ en fråga | Hjälpsam 646
September 8, 2015
Given 89% medan du kör en Mazda 3 Series (235/40 R17 W) på mostly town i 15,000 average miles
Hej,
Detta är en uppdatering av recensionen av augusti-13 på denna webbplats.
Sammantaget är Nexen N9000 ett BRA däck och kommer att matcha många premiummärken, t.ex. Brigestone Potenza RE-11.
Loudness: Jag tycker att de INTE är sämre jämfört med andra premium-däck. När gummi åldras hårdnar de ALLA och ljudet stiger. De som känner till 2011 Mazda3, den KOMMER att visa ALLA högljudda däck.
Slitage: Jag monterade dessa på FRAMhjulen eftersom FWD-bilar tuggar framdäck. Gummit är perfekt för Adelaides milda väder: vinterdagarna är ca. 10 grader Celsius. De har 8 mm gänghöjd när de är nya och slits bra.
Köp igen: JA. Anledningen är priset (135 USD vardera monterad och balanserad eller 17"), det är ett av de bästa "bang for buck"-däcken för milt väder.
Nyligen körde jag dem på Great Ocean Road & gjorde det grepp för ett 3+ år gamla däck :-) Vi körde även på täta landsvägar, både våta och torra. Lufttempen. mellan 10 och 20 grader Celsius.
Denna recension baserades på pigg körning till gränsen för vidhäftning av däcken.
Jag letar efter en ersättare.....kan vara Achilles ATR Sport 2 ? & definitivt INTE version 1.
Tack för att du läste.
Ställ en fråga | Hjälpsam 539
May 22, 2017
Har du kört på Nexen N9000 däck?

Har DU erfarenhet av Nexen N9000? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen N9000 >

Latest Nexen N9000 Recensioner

Given 91% medan du kör en Audi (235/45 R18) på mostly country roads i 12 spirited miles
Fantastiska däck. Glöm de dåliga recensionerna av människor med gamla hondas ect. Jag har aldrig känt ett däck att greppa så bra i väta som n9000. Jag har varit runt lite med många olika bil/däck-kombinationer, och återigen har inget däck hållit lika bra i väta. Torrt grepp är suveränt som du kan förvänta dig. Ljudnivåerna är också låga. De kan bära lite snabbare än premiummärken men för priset kan de inte slås. Mime kostade 52 pund per däck... i princip en stöld. Har använt nexen ett tag nu och kommer att fortsätta göra det...Pirelli vem?...
Ställ en fråga | Hjälpsam 591
January 13, 2016
Given 50% medan du kör en Kia Motors (225/45 R17) på mostly motorways i 10,000 average miles
Mycket bullriga däck, snabbt slitage. inte värt de investerade pengarna
Ställ en fråga | Hjälpsam 567
September 24, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 77% medan du kör en Opel insignia (245/45 R18 W) på a combination of roads i 1,250 average miles
Mycket fin profil, bra pris, tyst, dåligt grepp i lera, lite vibrerande när jag bromsar lätt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 508
August 12, 2014
Given 77% medan du kör en Kia Motors (215/45 R17) på track i 3,000 average miles
Inte så bra Torrt grepp med en smutsig yta, jag tycker de hade ett bättre beteende på våta ytor... Mycket tysta däck också... De ser bra ut också... _:)
Ställ en fråga | Hjälpsam 589
May 13, 2014
Given 100% medan du kör en Mazda 3 Series (235/40 R17 W) på a combination of roads i 200 spirited miles
Jag ifrågasatte verkligen motivet för killen som gav dålig recension av Nexen N9000 på den här webbplatsen. Jag köpte ett par till FRONT-däcken: 2010 Mazda3 lucka. Och domen.....

* AWESOME & MER-AWESOME. De mest prisvärda däcken för vägtrafik, "bara ett fåtal" aggressiva kurvor, se mina poäng
* Liknar mina tidigare Nitto-INVO, Toyo-R1R, Bridgestone-Adrenalin däck
* djup bred lund verkligen skär genom vattnet
* slitbanemönster ser bra ut
* tysta däck: de som kör BREDA däck på Mazda3 vet EXAKT vad jag menar :-)
* mjukare sidovägg jämfört med andra prestandadäck men @ 45psi & 40 profil, skillnaden är försumbar
* betalade 135 USD vardera med installation och balanserat, LÄGSTA pris för den klassen

FYI, Adelaide temp. är 15 till 40 grader, ingen snö därför är sommardäck bra
Ställ en fråga | Hjälpsam 571
August 19, 2013
Given 93% medan du kör en Volkswagen GOLF MK5 R32 3.2 V6 4MOTION (225/45 R18 W) på mostly motorways i 20,000 easy going miles
Utmärkta däck och billiga också! Jag skulle inte använda några andra! De passar fyrhjulsdriften utmärkt!
Ställ en fråga | Hjälpsam 565
March 28, 2011
Given 55% medan du kör en Subaru Impreza (205/45 R16) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Inte de bästa däcken i världen men för bilen jag kör borde jag verkligen skaffa bättre, men där är inte de sämsta däcken jag någonsin haft det torra greppet är ok men inte så bra i väta
Ställ en fråga | Hjälpsam 530
June 14, 2010