Kumho Ecsta 712

Det här är mitt gamla däck från 2002, köp detta med nya hjuluppsättningar till min 6. gen Civic sedan, det är så länge jag inte kör detta däck så ska försöka vara objektiv när det gäller granskning.
För det första vet jag inte att detta är helårsdäck och inte sommar, när detta däck är nytt har det bra köregenskaper på torrt och genomsnittligt på vått, jag måste ta av detta däck efter 5 år för nästan krascha min bil på våt väg köp dimma, har blivit väldigt oförutsägbar och hal, nästan som sista 3 till 4 mm lyra är gjord av plast eller kanske bara är 5 års användning den har blivit äldre och "mindre däck" .

Fick dessa däck som en del av ett legering/däckpaket, inte det sämsta däcket jag har haft erfarenhet av men inte jättebra heller. Torrt grepp verkar bra i en genomsnittlig bil alltid hed väl, men aldrig drivit bilen för långt. Våtgrepp fann jag ganska dåligt med bakdelen som sparkade ut även i ganska låga hastigheter runt hörn och rondeller. Åkturen är också ganska fast och jag märkte omedelbart en nedgång i mpg så fort däcken var monterade.

Hade dessa på baksidan av min bil när jag tog med den. De skapade mycket nöje runt staden vått eller torrt eftersom du kan sladda upp var som helst men på den öppna vägen är de helt enkelt läskiga. I väta skulle bakdelen glida ut i 100 km/h. Jag har sedan ersatt dem med Bridgestone Potenza RE001 som är vida överlägsna.

Spendera lite mer och skaffa ett bättre däck.

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta 712? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta 712 >

BRA ALL ROUND DÄCK FÖR PRIS, MYCKET BRA I SNÖ.

Fabriksinredningen är Yokohama Advans. De ersattes av en uppsättning av dessa koreanska däck av den tidigare ägaren precis innan jag köpte bilen. Jag märkte direkt hur sämre (särskilt torrt grepp) de var jämfört med Bridgestone Potenza SO2 på min tidigare modell GTO som jag hade kört i 4 år. Två av Kumho misslyckades vid 21 000 km vid den halvårsvisa fordonsbesiktningen för att de var "out of round" med 5 mm+ slitbana kvar. De återstående två har 2,5 mm slitbana kvar på 26 000 km. Däcken har roterats med 8000 km intervaller.
För priset är 712 ett adekvat högpresterande däck för allmän stads- och motorvägskörning, men att komma ihåg hur bra Bridgestone SO2 var, inger inte stort förtroende för livlig körning på Nya Zeelands allmänt smala och vridna spåntätningar på sekundära vägar.
Ersatte den "felaktiga" 712:an under garantin med Kumho Ecsta KU31 som har samma betyg. Jag är på väg att ersätta de två senaste 712:orna med Goodyear Eagle F1 GS-D3 och hoppas på ett bättre resultat.

Hade dessa monterade på framsidan när jag köpte den. Torrt grepp är rättvist men däckljudet är mycket högt. På samma sätt är resan på gränsen till ryggraden förskräckande dålig. Våtgreppet är mycket dåligt, speciellt vid kurvtagning när fronten kommer att understyra vid minsta provokation. Att lämna korsningar i blöta var också lite av en chansning. Kan inte rekommendera dessa däck.
Så dåliga var de faktiskt att även om de åtminstone hade ytterligare ett år kvar av slitbanan så bytte jag dem igår mot två Contisportcontact 3:or och de var olika natt och dag. Mycket glad att jag klaffade tidigt. Det verkar som om du får vad du betalar för.

Tja, vad kan jag säga förutom att detta däck är en sann "Ditch-Finder".
I det torra är det inte bättre än genomsnittet.
I väta på en R33 Skyline GTsT är det rent ut sagt farligt.
Det här är vad som händer, på en motorväg i det våta kan du inte köra över 100 km/h, för om du gör det, någon antydan till en kurva och baksidan av bilen har precis börjat glida! Och jag provade den här böjningen några gånger och den gjorde det varje gång i vått tillstånd.
Tack och lov är dessa däck inte längre tillgängliga.
Det finns ett budgetmärke vid namn "Admiral" som säljer ett däck med samma namn och slitbana och jag tror att om du värdesätter ditt liv, är det bäst att undvika det också.

Men Kumho har löst sig med KU31 som erbjuder cirka 70 % av prestanda för ett stort märkesdäck och till ungefär halva priset.

Bra pris men däcket visar för det. Visserligen borde jag nog inte förvänta mig för mycket av ett budgetdäck på en 300+hk bil men med tanke på priset är det inte så illa i torrt skick. Så fort vattnet faller kan du förvänta dig oförutsägbar kurvtagning även från en fyrhjulsdriven coupé! Stoppkraft inte så illa heller ganska svårt att låsa. Har märkt att dessa däck producerar lite mer vägljud än tidigare däck (nämligen BS Potenzas) men verkar knappt slitas alls. Inte säker på att jag skulle köpa igen tror jag spendera lite mer och stanna hos Bridgestone.

Slitage var inte dåligt, thii slitbanan slets av sidoväggen!!
Camber/hjul/tå var allt bra, och killen som kontrollerade inriktningen (som ställer in touring-bilar) sa att däcket kunde ha ett tillverkningsfel.

Hade eagle f1:or som håller hela 9000mil och kostade ?83 ett hörn. Valde dessa som ett high end budgetdäck för ?49 hörn och mycket imponerad. 85 % lika bra som f1:ans men mindre vägljud och bättre slitage skulle definitivt rekommenderas: jag provar Kumho eu31 ecsta sports härnäst. Mycket bra valuta för pengarna.