Menu

Fulda Carat Exelero

The Fulda Carat Exelero är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.7
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
74%
Våtgrepp
79%
Vägkänsla
69%
Väghållning
73%
Slitage
72%
Komfort
69%
Köp igen
59%
16 Recensioner
71% Genomsnitt
194,000 körda mil
Fulda Carat Exelero

Fulda Carat Exelero

Summer Mid-Range
BETA
5.7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 16
Genomsnittligt betyg: 70.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.73
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Fulda Carat Exelero

Frågor och svar för Fulda Carat Exelero

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Fulda Carat Exelero. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Fulda Carat Exelero Recensioner

Given 84% medan du kör en (225/45 R17) på i 0 miles
Används på c-klass och 3-serien. Utmärkta allrounddäck utan problem. Både torrt och vått grepp där uppe med de bästa med aggressiv körning. Inga problem med slitage eftersom jag ser till att min bils justering är perfekt när jag monterar nya däck och kontrollerar trycket regelbundet
Ställ en fråga | Hjälpsam 473
September 9, 2016
Given 71% medan du kör en Honda Civic 1.8 5 door (225/45 R17 W) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
Bra däck relativt pris och kvalitet.
February 13, 2014
Given 94% medan du kör en Ford Fiesta ST (195/45 R16 V) på a combination of roads i 6,000 average miles
Dessa däck är några av de bästa jag någonsin upplevt, de är tysta på vägen och mycket bekväma, torrt grepp och våtgrepp är båda utmärkta och de låter dig veta när du trycker för hårt. Jag kommer definitivt att köpa dem igen. inte gjort många mil bara 6000 men du ser fortfarande helt ny ut utan tecken på slitage.
June 2, 2013
Har du kört på Fulda Carat Exelero däck?

Har DU erfarenhet av Fulda Carat Exelero? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Fulda Carat Exelero >

Latest Fulda Carat Exelero Recensioner

Given 67% medan du kör en Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (215/45 R17) på a combination of roads i 15,000 average miles
Komfort: var inte dåligt alls jämfört med CSC3
Akustisk: Genomsnittlig nära CSC3
Slitage: Brilliant körde 15000mil och runt 5-6mm kvar, CSC3(axlar ändrade) inte mer än 15000mil för att vara helt djärva alla 4.
Dry: Inte en artist alls, men jag älskade att de är väldigt progressiva och förutsägbara. Men inte tillräckligt med grepp för min körning.
Våt: Kan säga samma sak som för torr
March 26, 2013
Given 34% medan du kör en Mercedes Benz SL500 (225/45 R17) på mostly motorways i 30,000 average miles
Jag hade det här däcket på min SL500 och medan de såg snygga ut så slits de gradvis och drog åt vänster. Ingen mängd justering löste det.
Slitbanan var fin över större delen av däcket genom att små områden nära den inre kanten var avskalade till duken.
De var ganska bullriga även på smidig nya motorväg.
Jag är mycket gladare att köra Eagle F1 Asymetric 2 nu.
July 18, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 61% medan du kör en MINI Cooper S Works (205/40 R17) på a combination of roads i 0 spirited miles
Jag sätter på en mini! Det är inte det perfekta däcket att sätta på, jag är mer en halvslick däckkille. bilen var okontrollerbar jag är nöjd med galler i vått och däckslitage. för att få en uppfattning om hur mycket aggressivt jag använde dem lyckas jag pilla av hålbitar.
May 30, 2011
Given 83% medan du kör en Alfa Romeo 156 JTD (225/45 R17) på a combination of roads i 20,000 average miles
Det bästa däcket jag någonsin haft för våt väg!!! Den greppar nästan bättre på vått än på torrt! Jag körde i 150 Km/h på mycket kraftigt regn och vägen hade 1-2 cm vatten och ingen vattenplaning alls. De främre däcken har en del slitage, men beror på fordonets dåliga geometri. Inte bullriga och mycket bra valuta för pengarna. Hade Michelin och Dunlop innan, men det var inte värt pengarna. Lite besviken på feedbacken eftersom den vrider på ratten vid varje gupp eller vägavvikelse, men det är inte särskilt störande.
May 13, 2011
Given 99% medan du kör en Mercedes Benz C240 (215/40 R17 W) på a combination of roads i 32,000 average miles
bästa valuta för pengarna däck
March 19, 2011
Given 51% medan du kör en Alfa Romeo 156 JTD (215/45 R17 V) på mostly country roads i 6,000 spirited miles
Fram är nere på 2,5 mm i 6K!!, bakre har fortfarande 5 mm kan vara nere på bil/körning/väg än däck, men jag lyckades 15k av en uppsättning Khumo KU31 och 10k på en uppsättning billiga wanli. greppet är bra torrt eller vått men medelmåttigt i snön (återigen mer felet på 17" hjul och sportfjädring än däcken) Så vad ska jag nu välja premiumdäck och hoppas på bättre slitage eller bara sätta på några billiga kinesiska, och ändra på 10k?
February 19, 2011
Given 79% medan du kör en Alfa Romeo 156 JTD (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles
Fantastiskt grepp på våt väg i höga hastigheter. Kör 140 km/h under kraftiga regnförhållanden utan problem! Våtbrytning mycket bra också. Bra körning på torr väg också.
September 8, 2010
Given 73% medan du kör en SEAT Leon Cupra Tdi (225/40 R18 W) på a combination of roads i 0 spirited miles
Dessförinnan hade jag alltid använt Pirellis och till en början var skillnaden ganska chock, körningen var mycket bättre men greppet mycket reducerat, och återkopplingen genom styrningen var den av quidgyness och allmän oprecision. Plusen är bra ljudnivåer och långsamt slitage, men om du tycker om direkt grepp, leta någon annanstans!
July 11, 2009