Bridgestone Potenza RE050 Recensioner - Page 4

Bilen levererades med RE050, och de verkade ge bra grepp och var inte alltför bullriga.

Slitaget på frontsetet var dock inte stort. 12,5K miles av blandad (ibland pigg) körning och fronterna var på slitagemarkören och behövde ändras. (Jag ersatte dem med Goodyear Eagle F1 Asymmetric, som har varat ~14K miles men kommer att behöva ändras snart).
Bakdäcken har hållit till 27K miles, men har blivit ganska bullriga på grund av ojämnt slitage (inte nödvändigtvis felet på däcket), så kommer att bytas ut snart också.

Jag hade dessa däck runt om på min 350z och slitaget på bakdäcken var fruktansvärt, bara täckte 3000 miles innan de behövde bytas (andra däck har hållit mig 8000-14000 miles).

Greppet i det torra var utmärkt, men i det våta kunde det visa sig vara lite skumt ibland med en tendens till vattenplan. Feedbacken från däcken var mycket bra men de var inte särskilt progressiva, gav mycket grepp i det torra men släpper plötsligt när man når gränsen.

Inte lika bra som OEM Michelin Pilot Sports eller Continental Sportattack3:s men inte hemskt.

Jag har tillryggalagt cirka 35 000 mil med Bridgestone Potenza RE050-däck i den här bilen och har tillryggalagt cirka 14 000 mil på nuvarande set och det är fortfarande några tusen mil kvar. De verkar ganska hållbara.
Jag är inte en position för att kunna jämföra dem med andra däck men jag kan säga att på Impreza erbjuder de bra grepp i våta eller torra förhållanden. När det gäller komfort är det svårt att säga då vägarna jag brukar köra på i allmänhet inte har bra underlag. Progressivitet - i lagliga hastigheter är det svårt att få Impreza att glida på vägen men den glider aldrig oväntat. Jag kommer med största sannolikhet att ersätta dem med en annan uppsättning när det är dags eftersom de inte har svikit mig ännu, men jag är frestad av Goodyear Eagle F1 för det våta vädret. Inga klagomål om Bridgestones dock.

WISHY WASHY DRY GRIP, DÅLIG STYR-FEEDBACK, TRÖGT SVAR. TENDIGHET ATT UNDERSTYRNING OCH DRIVA I HÖRN, ALDRIG RIKTIGT GRAFT I. ALLT FÖR HÅRT SAMMANSÄTTNING FÖR SERIÖST SPORTBILSGREP. VÅTT VÄDERPRESTANDA "SQUIRRELY" ÖVER VITTA LINJER, TJÄLINJER, INGEN KÄNSLA AV VÄGEN ALLS I HELT REGN, UNDERSTYR DÅLIGT I VÄTTA.
PERVIOUS DÄCK YOKOHAMA PARADA SPEC 2 - DET FINNS ABSOLUT INGEN JÄMFÖRELSE, YOKOS ÖVER DESSA I ALLA RESPEKT.

Grepp i torrt bra när de är nya men bleknade illa efter att de bara var ungefär halvslitna. Inte alls lika långvarig som P-Zero Asims som jag ersatte med dem, fick bara 12k av dem på fronter med nästan allt detta som motorvägskörning. Vägbuller var mycket märkbart efter inte mycket slitage. Skulle inte vara sugen på att köpa igen enbart baserat på slitagehastigheten.

Detta är min första Scooby och första 4-hjulsdrift så jag är inte säker på vad jag kan förvänta mig för slitage. Glad över att komma 30K miles från RE050 på en jämn blandning av A-väg, B-väg och motorvägskörning.

Dessa RE050:or hade bra feedback, grep bra i det torra, lite tvivelaktiga i det våta.

Verkar ha på sig ganska snabbt med ryggarna nästan döda, även om jag lägger ner mycket kraft!

Jag har ingen åsikt om slitage och våtgrepp än men jag kan betygsätta dessa i torrhet och hur de känns jämfört med RE040.

Sidoväggarna verkar lite mjukare än RE040 vilket betyder att du tappar lite känsla, men detta är fortfarande ett mycket bra däck för feedback. De verkar lite lika gripande och progressiva som 040 med den extra bonusen att de inte tar lika lång tid att värma upp!

Verkar ha alla de vanliga Bridgestone-dragen.

De är bra i det torra, inte så bra i det våta, bär ok och ger dig bra feedback.

Kan prova en uppsättning S03 nästa.