Styrkor & svagheterSnö, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS gav en fast körupplevelse på vägen som rundade stötar väl, även om den inte helt maskerade dem. Den producerade en jämn ton på de flesta underlag, med en del mindre mullrande ljud. Styrningen var en utmärkt funktion, den kändes välbalanserad, avsiktlig och planterad, och förmedlade dess prestanda-DNA. På våt bana var den pålitlig och balanserad, även om styrningen kändes något långsammare än önskat, och framänden tenderade att trycka på i snävare kurvor. Upplevelsen på torrbanan var liknande, med en kraftig, säker styrning som en höjdpunkt, men bristen på absolut grepp höll den tillbaka till mitten av fältet. Vid vintertester saknade däcket märkbart grepp, med svagt bakaxelgrepp som gjorde bilen ivrig att rotera och tvingade fram lägre kurvtagningshastigheter.
Vinnare: Pirelli P Zero AS Plus 3
Alla oberoende tester av BFGoodrich g Force COMP 2 A/S Plus, nyast först
I 275/40 R20 beräknas BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus kosta $25,78 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $644 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från 2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test.
Livslängden här är tillverkarens slitagegaranti, INTE uppmätt slitage - se det som tillverkarens löfte, inte ett testresultat.
Livslängden är tillverkarens slitagegaranti, inte uppmätt slitage. Antaganden: $80 i montering per sats om fyra. USA-priserna gäller vid tidpunkten för testet 2023; finansieringskostnader ingår inte.
Hur bra är BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus 6,4 % längre än Premium-konkurrenter, 4,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 2,1 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 43/100, och ägare ger det 8/10 i vått väglag baserat på 4 recensioner.
Hur bra är BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus 1 % längre än Premium-konkurrenter, 1,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 2,3 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 46/100, och ägare ger det 9/10 i torrt väglag baserat på 4 recensioner.
Hur bra är BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus i snö?
I 1 test av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus 3,8 % längre än Premium-konkurrenter och 13,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 52/100, och ägare ger det 6,7/10 i snö baserat på 4 recensioner.
Hur länge håller BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus?
Baserat på test- och ägardata förväntas BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus hålla omkring 27 962 miles (45 000 km).
Vilken UTQG-slitageklass och slitagegaranti har BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus?
I USA har BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus UTQG-slitageklass 400, med grepp A och temperatur A. UTQG-slitageklassen är relativ: ett däck med klass 400 höll fyra gånger så länge som referensdäcket med klass 100 på den statliga testbanan. BFGoodrich ger en begränsad slitagegaranti på 45 000 miles (22 500 miles bak vid olika dimensioner fram och bak). Som nytt har det 9/32" (7,1 mm) mönsterdjup.
Fler frågor om BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus(1)
Vad kostar BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus i drift?
I 275/40 R20 beräknas BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus kosta $25,78 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $644 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från 2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test. Billigast i drift i det testet är Falken Azenis FK460 AS, på $21,76.
Frågor och svar för BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Över 4 ägarbetyg får BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9 av 10 och lägst på Slitage med 6. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km.
Ägarnas betyg snitt av 4 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp90%
Väghållning83%
Våtgrepp80%
Komfort78%
Vägkänsla70%
Snögrepp67%
Isgrepp63%
Slitage60%
Alla 3 recensioner av BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Grepp och hantering har varit tillfredsställande. Däcklivslängden är mycket besviken. Efter 2,5 år och mindre än 23 000 miles har slitindikatorerna på framdäcken nått 3/32 och bakdäcken 5/32. Däcken har endast körts 22 421 miles under 2,5 år. Jag skulle inte överväga att köpa detta märke igen.
Kommer från en kontinental Conti pro TX innan dessa däck misslyckades med att hålla samma nivåer av komfort/vägljud och ge lite mer prestanda på samma gång. Jag kommer att säga att de klarade sig mycket bra med gott om grepp när de var nya, speciellt men nu nedslitna kämpar de för att behålla samma nivåer av dragkraft. Jag har förmodligen cirka 3-4K miles kvar på dem och jag fruktar att det är väldigt generöst, de nöts väldigt ojämnt på grund av hur bred axeldelen av slitbanan är. däcken har fortfarande mycket slitbana kvar i mitten men på varje sida är de nästan kala, inte riktigt nöjd med det. Jag är väldigt missnöjd med slitbanan. Det här däcket får också väldigt lätt din bil extremt smuts på grund av de stora axlarna och sajparna på varje däck som sparkar upp stenar och nästan allt det kör över. övergripande ID säger att det förtjänar en 6,5/10.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Under torra förhållanden, med traction control avstängd, resulterar en livlig lansering i mycket lite hjulspinn. Under våta förhållanden är det minimalt med hjulspinn med traction control på. Det isiga ytgreppet är över genomsnittet, men det här är inget dedikerat vinterdäck. Snögreppet beror mycket på djupet och typen av snö som fallit. I puderiga förhållanden kommer däcken att slira och tappa grepp vid lansering. I blötare snöförhållanden klarar sig däcken mycket bättre. Min partner, totalt sett, hatar att åka min bil eftersom den är en styvare fjädring än i hennes bil, men märkte en markant förbättring av körkvaliteten jämfört med de tidigare däcken som monterades på bilen (Nexen) Kurvgrepp i både torra och våta vägförhållanden är mycket bra. I snö kommer däcken att glida och tappa grepp om du inte är försiktig med din hastighet.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.