Given
76%
medan du kör en
Volvo V40 Estate
(215/45 R17) på
a combination of roads
i 3,000
average miles
Jag köpte dessa däck för att ersätta några Runway Performance 926-däck som hade slitits hårt på grund av spårningsproblem, och jag måste säga att skillnaden är mycket märkbar.
Autogrip P308 i jämförelse med Runway Performance 926-däcken slits bättre, har en styvare sidovägg, lägre vägljud, bättre torrgrepp och våtgrepp med avsevärd marginal och är mycket mer progressiva. De har också en mycket användbar fälgläppsöverlappning som skyddar fälgen väl från att tygla och skav. Jag är mycket nöjd med dessa däck för kostnaden kontra prestanda.
Autogrip P308 är dock inget dyrt däck och det märks på flera områden. För att starta den våta belyser nackdelarna med slitbana och blandning; det är långsammare att stanna från hastighet och kurvor mindre bra än dyrare märken, men som ett budgetmärke är detta förståeligt, och det fungerar fortfarande mycket säkert.
Vid höga hastigheter är däcket inte så balanserat som det borde vara, med vibrationer som börjar sätta in när du närmar dig en indikerad 75 mph, men detta är milt. Av denna anledning skulle jag inte rekommendera detta däck för bilparksarbete, men för blandad körning eller stadsarbete är detta däck en utmärkt kompromiss.
Greppet vid kurvtagning är förvånansvärt bra, känslan är progressiv och fordonet kontrollerbart när du närmar dig gränsen. Detta får hjälp av de starka sidoväggarna som jag är genuint imponerad av.
Rullmotståndet verkar vara mycket bra med tanke på de höga torrgreppsnivåerna, eftersom min bränsleekonomi faktiskt har förbättrats märkbart sedan jag monterade dessa däck, medan Runway Performance 926-däcken var hemska i detta avseende, jag skulle säga en ökning på ungefär 5 % i blandat kört de senaste 2500 milen.
Sammantaget skulle jag återvända till Autogrip P308 eftersom den verkligen är exceptionellt bra för priset, men jag skulle alltid föredra en Hankook eller Khumo framför dessa.