Personbil Däcktester

Vill du veta vilket däck som är bäst för daglig körning? I detta test tar vi elva av de allra bästa 205/55 R16-däcken på marknaden, plus ett välrenommerat budgetdäck, för att se exakt vilket däck som presterar bäst i torr-, våt-, komfort-, buller- och rullmotståndstesten!

Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R och Pirelli P Zero Trofeo R anses vara tre av världens snabbaste lagliga bandagsdäck. För att ta reda på vilka av dessa tre semi-slick-däck som dominerar, har jag lånat en 991.2 Porsche 911 GT3 RS och har använt Michelins däcktestanläggning i centrala Frankrike för att köra mitt eget testprogram.

Eftersom jag inte nöjer mig med att bara köra torrhantering, ska jag testa däcken i våthantering, torr- och våtbromsning, och naturligtvis den viktiga torrhanteringen, för att ta reda på vilket däck som är snabbast under vilka förhållanden.

Däcktestning är oerhört komplicerad att genomföra, och en av de svåraste delarna av testning är bra repeterbarhet.

Ta till exempel våt inbromsning. För att få ett däcks våta bromssträcka, gör du inte bara bromskörningen en gång, du gör det 6-8 gånger, tar bort extremvärdena och beräknar sedan ett genomsnitt av resultaten. Även på de dyraste testanläggningarna i världen, med de mest perfekta sprinklersystemen och perfekt asfalt, får du sällan samma avstånd två gånger eftersom det finns så många variabler, vilket innebär att när du använder en mindre än toppmodern anläggning, resultat kan vara överraskande.

Detta för oss vidare till detta test av den italienska publikationen "al volante".

Här på Tire Reviews får vi många olika frågor om däck, men en fråga som dyker upp mer än de flesta frågar sig om moderna regummerade däck, ibland kallade "regummerade" eller "remoulds", något bra?

Även om vi inte har kunnat testa oss själva, visar tester från många år sedan att regummerade däck inte presterar lika bra som ens ett budgetdäck. Bildäck är vanligtvis inte utformade för att regummeras (kommersiella buss- och lastbilsdäck är det), så regummeringsprocessen kan ge dig inte bara dålig prestanda, utan också en produkt som kan klassificeras som osäker.

Naturligtvis har det under de senaste åren skett förbättringar i regummeringsprocessen för bilar, och särskilt ett märke, King Meiler, har etablerat sig som "det" regummeringsmärket.

För att ta reda på om ett modernt regummerat däck kan matcha ett premium- eller till och med ett budgetdäck, har den polska tidningen "Motor" testat King Meiler HPZ mot premium Continental PremiumContact 6 och en mycket billigare Debica Presto HP.

Om du gillar detaljerade och förvirrande däcktester kan du njuta av det! 2020 Sport Auto däcktest har testat tio 245/35 R19-däck, med en Mercedes AMG A45 S, och är förvirrande fantastiskt!

Varför är detta förvirrande? Jo, de har testat tre olika typer av däck i singeltestet! Den första gruppen är de mer "vanliga" ultrahögpresterande däcken, som inkluderar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport och konstigt nog Continental SportContact 6. De har också testat två "UUHP "-däck, Michelin Pilot Sport 4S och nya Goodyear Eagle F1 SuperSport (vilket är den grupp vi tror på Continental SportContact 6 bör inkluderas i eftersom PremiumContact 6 är konkurrenten till Asymmetric 5), och tre bandagsdäck, Michelin Pilot Sport Cup 2, den outgivna Bridgestone Potenza S007 RS och Giti GitiSport GTR3.

Varje år gör den underbara svenska tidningen Teknikens Värld ett sommardäckstest i Sverige. Deras test 2020 omfattar tio 225/50 R17 sommardäck, inklusive det första testet av det helt nya Goodyear EfficientGrip Performance 2!

Testets unika svenskhet gör att de inte utför torrhantering utan istället "älgtestet" som innebär ett kraftigt filbyte i fart. Tyvärr kan vi inte databasera detta, men du kan se resultatet av testet i kommentaren längst ner på sidan.

2020 Auto Motor und Sport sommardäckstest testade elva 225/45 R18 ultrahögpresterande däck med en BMW 3-serie.

Medan gruppen totalt sett var extremt nära, var den vinnande Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och andraplacerade Michelin Pilot Sport 4 nästan oskiljaktiga totalt sett, med Goodyear som knappt tog den totala vinsten.

Däcktester med ultrahöga prestanda gör oss alltid glada, och Auto Bild gör något av det bästa. För 2020 har AutoBild testat nio sportdäck i de förskjutna storlekarna 245/35 R19 och 265/35 R19 med en Mercedes Benz C63 AMG.

Precis som vårt UHP-däcktest 2019 har Auto Bild testat de tre bästa UHP-däcken på marknaden, Continental SportContact 6, Goodyear Eagle F1 SuperSport och Michelin Pilot Sport 4S, tillsammans med några av de andra välkända UHP-däcken från Hankook , Vredestein, Falken och andra märken.

Efter de femtio däckbromsningen har Auto Bild testat de tjugo bästa 245/45 R18 sommardäcken mer noggrant med en RWD BMW 5-serie.

De tre bästa däcken borde inte komma som någon överraskning, med Continental, Goodyear och Michelin som visade sig vara de mest rundade däcken på test.

Continental Premium Contact 6 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 drog om förstaplatsen. Som vi fann med vår videojämförelse erbjuder både Continental- och Goodyear-däcken sportig hantering, bra komfortnivåer och korta våta bromsningar. Båda däcken toppade också slitagetestningen och erbjöd tack vare ett rimligt inköpspris något av det bästa värdet på testet.

2020 Auto Zeitungs sommardäckstest har publicerats och som vanligt har de testat en riktigt intressant blandning av tjugo däck i den populära storleken 225/50 R17.

Eftersom 225/50 R17-däck generellt sett har en inriktning mot komfort snarare än direkt sportig prestanda, testade AZ med det nya märket BMW 3-serien och utförde den vanliga uppsättningen av tretton torra, våta, komfort- och ekonomitester.

De begåvade killarna på ACE Europe har precis släppt sitt första sommardäckstest för 2020, och intressant nog har de testat nio 215/55 R17 sommardäck från mellansegmentet på marknaden!

Även om ADAC inte förser sina läsare med rådata från deras tester, är deras årliga däcktester några av de mest inflytelserika i världen. I år har de testat sexton 225/40 R18 bildäck och tolv 235/55 R17 crossover SUV-storlekar. För 225/40 R18-testet finns det få överraskningar.

Continental och Michelin går på första plats med PremiumContact 6 och Pilot Sport 4, två däck vi har sett prestera extremt bra i alla tester. Det är värt att notera att Continental och Michelin båda fick samma poäng i slitagetestningen, vilket återigen visar att Continental har kommit överens med slitaget.

Varje år utför den tyska publikationen Auto Bild branschens mest omfattande däcktest genom att sätta ett stort antal däck genom våta och torra bromsningar, för att hitta de tjugo bästa däcken att gå vidare till ett fullständigt däcktest.

För sommarsäsongen 2020 har Auto Bild testat femtio däck i 245/45 R18, vilket ger oss en utmärkt överblick över UHP-marknaden för 2020.

I deras andra SUV/4x4 helårsdäckstest 2019 har Auto Bild testat tio helårsdäck i 235/65 R17, och inkluderat de vanliga sommar- och vinterdäcken som riktmärken.

2019 Auto Centers vinterdäcktest är både bra och dåligt. Det positiva är att av tio 205/55 R16-mönster innehåller den bara två premiumtillverkare. Det betyder att vi får en mycket bättre titt på mellanregisterfästet på vinterdäck, vilket är bra för oss som vill spara lite pengar, och alla tio mönster på test har testats för isbromsning och dragkraft som numera vanligtvis utelämnas från centraleuropeisk däcktestning.

För sitt tredje vinterdäckstest 2019 har Auto Bild ökat det roliga och utrustat en Audi S5 med elva uppsättningar 255/35 R19 ultrahögpresterande vinterdäck, och inkluderat den vanliga uppsättningen referenssommardäck!

Efter en vinst i Auto Express, tar nya Goodyear UltraGrip Performance+ sin andra vinst 2019, vilket återigen visar sig ha en nästan felfri blandning av kvaliteter. Vredestein har också fortsatt sina goda resultat med en mycket stark andraplats för Wintrac Pro. Detta däck är betydligt billigare än premium vinterdäcken i Storbritannien, så det är förmodligen det bästa valet om du behöver spara några pund.

Är billiga vinterdäck säkra? För att ta reda på det reste vi två gånger till Finland för att testa snö, is, vått och torrt.

Alla tester gjordes med två bilar, en VW Golf med 205/55 R16-däck och en tyngre, större Volvo S90 utrustad med 245/45 R18-däck.

För första gången 2020 kommer Tire Reviews att utföra sitt eget helårsdäckstest, men tills dess är Auto Bild helårsdäcktest det bästa du kan få! Genom att testa tio uppsättningar av helårsdäck i 225/45 R17 med en BMW 1-serie, och inklusive ett sommar- och vinterdäck som referens, har Auto Bild gjort ett lika grundligt jobb som någonsin för deras 2019 års däcktest för hela säsongen.

De mest anmärkningsvärda prestandorna följer trenderna som andra tester har visat under 2019. Den nya Bridgestone WeatherControl A005 kunde inte leverera på grunden som lagts av den starka bromsningsförmågan på vått och torrt i shootout-testet , och slutade nionde totalt på grund av en mycket genomsnittlig snöprestanda , men ännu viktigare för brittiska förare, mycket högt slitage.

2019 års Auto Express vinterdäcktest har testat tio 225/45 R17 vinterdäck och inkluderat en sommar- och helårsprodukt som riktmärke.

Det nyaste vinterdäcket från Goodyear håller på att bli en utmärkt vinterprodukt. Tack vare en nästan perfekt allround-prestanda vinner den ytterligare ett däcktest och slår den etablerade kungen av vinterbilism, Continental WinterContact TS860.

ACE / GTU-däcktestet är alltid roligt, eftersom de anstränger sig mycket för att testa däcken, men ger då inga data alls, bara översiktspoängen.

Av denna anledning håller vi alltid kommentarerna låga, men det är viktigt att ha testresultaten på Däckrecensioner, eftersom ju fler tester som publiceras desto bättre eller hur?