Personbil Däcktester

Michelin Pilot Sport 5 är en kundfavorit - den är testvinnande, hållbar och ett av de bästa allround-UHP-däcken du kan köpa. Så det har alltid varit knepigt att lägga till en "Energy"-version med lågt rullmotstånd. Historiskt sett har energifokuserade prestandadäck inneburit att man har förlorat en märkbar del av våtgreppet. Frågan är om Michelin har lyckats minska det gapet.

Uppgifterna här kommer från två testprogram, båda beställda av Michelin. Prestandatester utfördes av TÜV SÜD på TRIWO Pferdsfeld i augusti 2025 (rapport nr 713379856-S32-01) och omfattade bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag, väghållning på vått underlag och rullmotstånd. Slitagetestning av slitage utfördes av DEKRA i Narbonne, Frankrike, under september och oktober 2025 (rapport CPA MARK25H). Båda använde en Tesla Model Y (bakhjulsdrift, 75 kWh, 2 080 kg) och en däckstorlek på 255/40 R20 101Y XL.

ACE Auto Club Europa har publicerat det första sommardäcktestet för 2026, vilket sparkar igång årets testsäsong. Tio däck i storleken 225/40 R18 testades utifrån bromsförmåga på vått och torrt underlag, motstånd mot vattenplaning, väghållning på båda underlagen, rullmotstånd och yttre buller.

I 2025 års evo-däcktest utvärderades nio ultrahögprestandadäck i storleken 235/35 R19. Testet omfattade åtta premiummärken tillsammans med en budgetmodell och använde en BMW 135i X-Drive med fyrhjulsdrift.

Den tyska publikationen Sportauto har publicerat sitt vinterdäcktest för 2025, där sex vinterdäck i storleken 275/35 R19 utvärderas för högpresterande BMW M-fordon. Testet inkluderade även ett året-runt-däck, Vredestein Quatrac Pro+, som bedömdes som referenspunkt utanför huvudtävlingen.

Den polska biltidningen Motor testade sju året-runt-däck i storleken 215/55 R17 för nummer 48/2025. I sortimentet ingick två premiumdäck från Michelin och Continental, tre mellansegmentsalternativ från Nokian Tyres, Vredestein och Yokohama, samt två budgetalternativ från det polska märket Dębica och den kinesiska tillverkaren Sunny.

Det mest intressanta resultatet är att Nokian Tyres nya Seasonproof 2 tog totalsegern trots att det var ett mellansegmentdäck som konkurrerade med premiumprodukter. Det fick högsta poäng i våta förhållanden och vann alla våttestkategorier. Testarna noterade detta som bevis på att mellansegmentdäck nu är ett verkligt hot mot premiumprodukter i rankingen.

Detta test utfördes av TÜV SÜD Product Service GmbH mellan januari och februari 2025 (rapportnummer 713351940-PM) och testade fem premium året-runt-däck i storleken 205/55 R16 94V XL. Testet beställdes av Nokian Tyres som en del av deras Premium Tyre Mark-certifiering för Seasonproof 2, där Nokian-däcket jämfördes med Bridgestone Turanza All Season 6, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Michelin CrossClimate 2 och Pirelli Cinturato All Season SF 3. Även om TÜV SÜD är en helt oberoende testorganisation med ett gott rykte för objektivitet, är det viktigt att notera att detta test begärdes och betalades av Nokian Tyres.

AUTO BILD Sportscars genomförde ett omfattande test av åretruntdäck i decembernumret 2025, där de testade 10 åretruntdäck i dimensionen 225/45 R18. Denna dimension används vanligtvis på prestandainriktade volymmodeller som BMW M240i, Mercedes CLA 45 S AMG och Alfa Romeo Giulia. Testet omfattade produkter i ett brett prisspann, från budgetalternativ för 340 euro per set till premiumalternativ för 740 euro per set.

För 2025 har Tire Rack testat ett gäng extremt prestanda sommardäck, t.ex. 200 slitstarka bandäck på sin nya M2 i 275/35 R18.

Tire Rack delade upp detta test i flera delar, där de gjorde några tester på sin mindre testanläggning och åkte även till en stor bana för att testa snabbaste varvtid och genomsnittlig varvtid.

Eftersom detta för närvarande är de enda offentliga testdata som finns tillgängliga för nya Pirelli Cinturato Winter 3, tänkte jag att det skulle vara bra att dela med sig av dem. Men vänligen observera följande:

Detta test utfördes av TÜV SÜD Product Service GmbH mellan februari och mars 2025, med fem premiumvinterdäck i storleken 225/45 R17 94V XL. Testet beställdes av Pirelli som en del av deras slutprodukttestning för Cinturato Winter 3, där Pirelli-däcket jämfördes med Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 och Michelin Alpin 7. Även om TÜV SÜD är en helt oberoende testorganisation med ett gott rykte för objektivitet, är det viktigt att notera att detta test begärdes och betalades av Pirelli.

Wybór Kierowców har publicerat ett test av 6 året-runt-däck i storleken 215/55 R17. Testet omfattade två budgetdäck, tre mellanklassdäck och ett premiumdäck.

Teknikens Värld testade 20 vinterdäck i storleken 235/45 R18, bestående av nio dubbade, åtta nordiska friktionsdäck (dubbfria) och tre centraleuropeiska friktionsdäck. Ett dubbdäck diskvalificerades för regelbrott, vilket lämnade 19 däck i slutrankingen. Testerna använde en Volvo V60 T6 laddhybrid på flera platser i Sverige, och omfattade bromsning, väghållning, vattenplaning, nödmanövrar, komfort och bränsleeffektivitet.

För Tyre Reviews Nordic Studless Winter Tire Test 2025/26 har jag testat fem friktionsvinterdäck plus två referensuppsättningar (ett dubbdäck och ett centraleuropeiskt vinterdäck) i 21 tester i 6 kategorier: snö, is, vått, torrt, komfort/buller och rullmotstånd. Om du kör i regioner med frekvent snö och is är detta grupptestet du behöver.

Auto Zeitung har genomfört ett omfattande vinterdäcktest i storleken 245/45 R19, där tio aktuella vinterdäck utvärderats för både snö-, våt- och torra förhållanden, med ytterligare laboratorieanalyser för hållbarhet och miljöpåverkan. Testfältet inkluderar fem premiumdäck (Bridgestone Blizzak 6 Enliten, Continental WinterContact TS 870P, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5 och Pirelli P Zero Winter 2), två däck i mellansegmentet (Vredestein Wintrac Pro+ och Yokohama BluEarth Winter V906) och tre budgetalternativ från kinesiska tillverkare (Linglong Sport Master Winter, Maxxis Premitra Snow WP6 och Triangle EffeXWinter TW421). Testerna genomfördes vid Goodyears anläggningar för vinterförhållanden och Continentals provningsbanor för våta och torra tester, med laboratorieanalys av hållbarhet utförd vid både Pirelli- och Continentals anläggningar. Testfordonet var en BMW 520d Touring.

Efter bromstestet med 51 set är Auto Bilds fullständiga vinterdäcktest återigen utmärkt. Auto Bild har testat däckstorlek 225/40 R18 med en fyrhjulsdriven BMW M135i (men även monterad på Audi S3, VW Golf GTI och R, Mercedes-AMG A35 och Hyundai i30 N med flera). Återigen har Auto Bild testat alla däck på snö, vått och torrt underlag, samt testat slitage, buller, komfort och rullmotstånd.

Vi ser fram emot Autobilds stora bromstest varje säsong, och i år har Autobild testat 51 vinterdäck i vått väglag (plus ett sommardäck), där de 31 bästa går vidare till ett snöbromstest.

De 20 bästa kombinerade distanserna från bromstesterna på vått och snöigt underlag kommer att presenteras i AutoBilds fullständiga vinterdäcktest, som finns på webbplatsen nästa vecka.

Den finska publikationen Tekniikan Maailma har publicerat sitt vinterdäcktest för 2025, som utvärderar totalt fjorton däck, testade i samarbete med UTAC. Testet delades in i två kategorier, där sju dubbade vinterdäck och sju nordiska friktions-vinterdäck jämfördes. Alla däck testades i den populära storleken 205/55 R16, med en Volkswagen Golf som testfordon. Testerna täckte ett brett spektrum av förhållanden, inklusive prestanda på is, snö, våt asfalt och torr asfalt, samt subjektiva köregenskaper och ekonomi.

Vi Bilägare utvärderade åtta olika däckmodeller i den populära SUV-dimensionen 235/60 R18. Testet, som presenterades i nummer 12, använde en Volvo XC60 AWD som primärt fordon för att bedöma prestanda på is, snö och både våt och torr asfalt. I sortimentet fanns fem premiummärken – Continental, Goodyear, Michelin, Nokian och Pirelli – tillsammans med tre mer budgetvänliga erbjudanden från Nexen, Goodride och Triangle.

Tire Rack har publicerat sitt senaste grupptest med titeln "Premium Touring Tyres to Elevating the Journey". 2024 års rapport utvärderar en stor grupp av elva populära touringdäck med en Toyota Camry från 2025 som testfordon. Testet fokuserar främst på kategorierna Grand Touring All-Season och All-Weather, med nio testade mönster. För att ge en bredare marknadsjämförelse inkluderades även två representativa Standard Touring All-Season-däck i utvärderingen.

Inför vintersäsongen 2025/2026 har Autožurnál TV genomfört ett jämförande test av sju vinterdäck i storleken 215/65 R17, med en Volkswagen Tiguan som testfordon.

Testet inkluderade två nya modeller för säsongen: Michelin Alpin 7 och Barum Polaris 6. Dessa testades mot Tomket Snowroad SUV 3, Lassa Competus Winter 2+ och Ceat WinterDrive SUV. I sortimentet fanns även Kormoran SUV Snow och Riken SUV Snow, två däck från Michelin-gruppen med identiska slitbanemönster, båda tillverkade i Serbien.

AUTO BILD har avslutat sitt omfattande test av åretruntdäck för 2025 i den populära storleken 225/40 R18, där 30 modeller utvärderades, varav de 15 bästa gick vidare till full testning. I en överraskande vändning tog Pirelli Cinturato All Season SF 3 hem totalsegern, medan Michelins mycket efterlängtade nya CrossClimate 3-serie levererade blandade resultat.