Däckrecensioners däcktester

Som motorcykelentusiaster vet vi alla att valet av rätt däck är avgörande för en säker, bekväm och njutbar körning. Tyvärr är jag inte en tillräckligt bra förare för att göra motorcykeltestning själv, så det är där det årliga motorcykeltestet för motorcykeldäck kommer in.

För 2024 års upplaga har Motorrad testat sex av de mest populära touringdäcken i storlekarna 120/70 ZR 17 fram och 180/55 ZR 17 bak. Tävlande är Bridgestone Battlax T 32, Continental RoadAttack 4 GT, Dunlop Roadsmart IV GT, Metzeler Roadtec 02, Michelin Road 6 GT och Pirelli Angel GT II.

Motorcykeldäcktestning är den svåraste typen av däcktestning som finns, och som sådan får vi inte så många bra jämförelsetester för motorcykeldäck som vi gör för bilar och SUV.

Lyckligtvis lyckades den brittiska motorcykeltidningen MCN under 2020 testa sex av de bästa touring-motorcykeldäcken med en BMW R1250RS.

Det enda objektiva testet som inkluderades var en torrbromsning på 70-0 mph (nedan), resten av resultaten togs från en 22 mil lång vägsträcka över många olika ytor, som två förare testade blinda och betygsatte däcken för styrning, självförtroende, stabilitet , åkkvalitet och känsla.

Däckrecensioner är ett stort fan av tvåhjul, och vi täcker gärna nya motorcykeldäcklanseringar när vi är inbjudna till dem. Tyvärr är vår körning bättre än vår körning, vilket är anledningen till att vi överlåter högrisktestningen av motorcykeldäck till personer som inte är mycket benägna att förstöra cyklarna och själva försöker göra ett snabbt varv.

Lyckligtvis för oss ryttare har den utmärkta brittiska tidningen Fast Bikes testat fem av de allra snabbaste extremprestanda/ban-däcken, med en Suzuki GSX-R1000R, bära 120/70 R17 och 200/60 R17 "hoops".

Till skillnad från en vanlig bilförare har motorcykelförare ett intimt förhållande till sina däck och förstår till fullo behovet av att passa rätt däck för din körstil och avsedda användning. Ibland varar det mindre än 2 000 miles, kan rätt däck bokstavligen betyda skillnaden mellan en säker resa hem i vått tillstånd, eller en otäck highside som resulterar i en skadad cykel, och potentiellt värre, en skadad kropp.

Läs vidare för de fullständiga resultaten