Däcktester

Återigen under 2016 har tyska tidningen Auto Zeitung tillhandahållit ett av de mest spännande vinterdäckstesterna vi har täckt. Genom att testa tretton av de senaste vinterdäcken i 205/55 R16, inklusive Continental WinterContact TS860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9 och Nokian WR D4, har Auto Zeitung också inkluderat Michelin CrossClimate sommar-bias helårsdäck som en jämförelse.

Vi testar den dominerande Michelin Pilot Super Sport mot den nya pojken till maxprestandadäcksegmentet, Continental Sport Contact 6! Läs vidare för alla detaljer

2016 års ACE magazine helårsdäckstest täcker tio helårsdäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 med en VW Golf, och inkluderar ett sommar- och vinterdäck som riktmärken.

Än en gång belyser testet det faktum att nuvarande helårsdäck, med undantag för Michelin CrossClimate, bör betraktas som något finjusterade vinterdäck och har alla nackdelarna med vintergummit i varma torra och våta förhållanden.

Genom att testa nio av de senaste däcken med maxprestanda har EVO valt den populära storleken 235/35 R19, med hjälp av en Ford Focus ST på Continentals krets i Texas för 2016 års EVO Summer Tire Test.

2016 års Auto Express sommardäckstest har precis publicerats, och det är det första testet som har den "heliga 4"! De nya Dunlop Sport Maxx RT 2 , Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Michelin Pilot Sport 4 och Pirelli P Zero PZ4 har äntligen testats tillsammans på samma bana, på samma bil (VW Golf GTI), i samma 225/40 R18 storlek!

Test Worlds ultrahögpresterande sommardäckstestet sätter tretton 225/40 R18-däckmönster genom det vanliga utbudet av våta, torra och miljötester med en VW Golf GTI.

Tyvärr finns det ingen Michelin Pilot Sport 4 i det här testet, med Test World som testar det äldre Pilot Sport 3-mönstret, men de har inkluderat de nya Goodyear- och Dunlop-däcken.

I år har Sport Auto valt 235/40 R18 som sin ultrahögpresterande däckteststorlek. Tyvärr resulterade detta i att ett par av de viktigaste nya däcken utelämnades, så Sport Auto testade även Michelin Pilot Sport 4 i 225/40 R18 och Continental Sport Contact 6 i 235/35 R19 för att få en ungefärlig uppfattning om hur de jämförde, men uteslöt dem från slutresultaten.

Det är inte ofta vi ser ett ordentligt off-road däcktest, men det här från South African Magazine "Drive Out" verkar ha tyckt om.

Det krävs tio däck i lera terräng (M/T) i 265/75 R16, sätter dem på en 4x4 Ford Ranger pickup, och tar dem genom våta, grus, sten och uthållighetstester för att ta reda på vilket däck som är mest användbart för hardcore terränganvändning.

Terrängfordon tillbringar inte alltid all sin tid utanför vägen, och den nya generationen av "mjuka" fordon kan köra hela sitt liv utan att se så mycket som en lerig kant.

Av denna anledning har den tyska tidningen "Off Road" valt att testa sex 215/65 R16-däck på en Audi Q3, som är designade för att tillbringa 99 % av sitt liv på vägen.

Med SUV- och 4x4-fordon som snabbt blir den mest populära fordonstypen i Europa, tillhandahåller fler och fler tidningar dedikerade däcktester för SUV-storlekar.

I år har Auto Motor und Sport testat nio SUV-däck i crossover-storleken 215/60 R17 med en VW Mokka.

I år har den tyska tidningen "Gute Fahrt" testat nio helårsdäck i 205/55 R16 med en VW Golf, plus sommar- och vinterdäck för jämförelse.

Medan de fullständiga resultaten sammanfattas nedan, tyckte vi att det skulle vara intressant att titta närmare på hur helårsdäcken jämfört med sommarens Continental EcoContact 5 och vintern Dunlop WinterSport 5 ingick i testet.

I år har den tyska AutoBild-tidningen tagit de 15 bästa däcken från deras 205/55 R16 50-däckbromsning till hela testet, och resultatet är ytterligare en imponerande vinst för Hankook!

2016 års Auto Bild SUV och 4x4 däcktest tittar på sju av de senaste däcken för det snabbt växande fordonssegmentet "softroad". Dessa senaste softroaders har sportiga köregenskaper och tillbringar det mesta av sin tid på väg, men bör ändå behålla en viss prestanda på gräs eller grus.

En VW Golf med 205/55 R16-däck, 50 olika däckmönster och många våta och torra bromstester ger oss en bra överblick över marknaden 2016. Torrtestet var bromsning från 62 mph och våt från 50 mph. .

Testet vi alla har väntat på är här, och det är omgång ett till Continental.

2016 års Auto Bild Sports Cars däcktest placerade sex däck med maximal prestanda genom sina steg på en Jaguar F-Type, i storlekarna 255/35 R20 fram och 295/30 R20 bak.

Den nya Continental Sport Contact 6 testades mot den regerande prestandadäckkungen, Michelin Pilot Super Sport , och resultatet var överraskande.

Testet i 225/45 R17 är GTU-testet det första testet som inkluderar nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Dunlop Sport Maxx RT2 , Falken Azenis FK510 , Toyo Proxes T1 Sport+ och GT Radial SportActive bland de fjorton däcken som testats! Tyvärr var den nya Michelin Pilot Sport 4 frånvarande i testet, men vi kan inte ha allt på en gång.

Ungefär som 225/45 R17-testet ADAC som publicerades samtidigt , ser ADAC 185/65 R15-däcktestet på sexton premium- och mellanklassdäck, men den här gången har valt däck som är avsedda att monteras på mindre stads- och stadsbilar.

Testets största överraskning levererades denna gång av Vredestein, där Sportrac 5 dominerade testet och slog våtvädermästaren Continental Premium Contact 5 i våttesterna. Vredestein måste ha gått igenom en livscykeluppdatering, eftersom 2015 det bästa resultatet den kunde klara var femma totalt, och överplacerad nära botten av testerna den deltog i.