Testdiagram / Auto Bild
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 30
- Deltester
- 2
- Testbil
- VW Golf
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
1Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 36.5 m | Bäst | 0 km/h | |
| 36.6 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 37 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 37.4 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 37.6 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 37.9 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 38.2 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.3 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 38.5 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 38.6 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 39 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 39.1 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 39.1 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 39.6 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 39.6 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 39.7 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 39.8 m | +3,30 m | 37 km/h | |
| 39.8 m | +3,30 m | 37 km/h | |
| 39.9 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.1 m | +3,60 m | 39 km/h | |
| 40.4 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 40.4 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 40.7 m | +4,20 m | 42 km/h | |
| 41.1 m | +4,60 m | 43 km/h | |
| 41.1 m | +4,60 m | 43 km/h | |
| 41.1 m | +4,60 m | 43 km/h | |
| 41.2 m | +4,70 m | 44 km/h | |
| 41.3 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 41.5 m | +5,00 m | 45 km/h | |
| 41.9 m | +5,40 m | 47 km/h |
Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Westlake All Season Elite Z401 fortfarande köra i 47 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 42.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 42.8 m | +0,70 m | 17 km/h | |
| 42.9 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.3 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 43.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 44.1 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44.5 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 44.6 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44.6 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44.9 m | +2,80 m | 32 km/h | |
| 45 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 45 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 45.4 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46.3 m | +4,20 m | 39 km/h | |
| 46.6 m | +4,50 m | 40 km/h | |
| 46.7 m | +4,60 m | 41 km/h | |
| 47.3 m | +5,20 m | 43 km/h | |
| 47.7 m | +5,60 m | 45 km/h | |
| 48.1 m | +6,00 m | 46 km/h | |
| 48.7 m | +6,60 m | 48 km/h | |
| 50.1 m | +8,00 m | 52 km/h | |
| 52.9 m | +10,80 m | 59 km/h | |
| 53.5 m | +11,40 m | 60 km/h | |
| 55.7 m | +13,60 m | 64 km/h | |
| 56.5 m | +14,40 m | 66 km/h | |
| 57.6 m | +15,50 m | 67 km/h | |
| 58.3 m | +16,20 m | 69 km/h | |
| 60.5 m | +18,40 m | 72 km/h | |
| 60.7 m | +18,60 m | 72 km/h | |
| 62.2 m | +20,10 m | 74 km/h |
Det är en skillnad på 47,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20,1 m ≈ 4,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Arivo Carlorful AS fortfarande köra i 74 km/h när Toyo Celsius AS2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1737 testade däck
16 av dessa 30 däck testade igen
Auto Bilds test av helårsdäck 2026
225/45 R1715 testade däck
15 av dessa 30 däck testade igen
2025 All Season 30 Däckbromstest
225/40 R1830 testade däck
12 av dessa 30 däck testade igen

