Utforska data / Auto Bild Sportscars
2025 Autobild Crossover SUV Helårstest
- Testad dimension
- 215/50 R18
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 13
- Testbil
- VW T-Roc R
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,37 | 35,6 | 103,2 | 99,8 | 43,94 | 78,7 | 81,15 | 2,96 | 98,8 | 25,2 | 2 968,4 | 59,93 | 4,42 | 97,9 | 8,0 | 73,28 | 99,2 | 8,41 | 89,5 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 delar segern med starka resultat överallt: kortast bromsning på torr väg, bäst dragkraft på snö och bäst vattenplaning rakt fram, tvåa i bromsning på våt väg, hantering på våt väg, hantering på torr väg och slalom, och delar det bästa komfortbetyget. Att tänka påDess bromsning på snö är bara sjua och det är ett av de mer bullriga däcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,81 × 27% = 26,95 Våt98,75 × 37% = 36,54 Snö97,88 × 26% = 25,45 Bekvämlighet99,22 × 5% = 4,96 Rullmotstånd89,54 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,68 | 36,9 | 102,9 | 97,9 | 45,20 | 78,3 | 78,18 | 2,82 | 96,6 | 24,6 | 2 873,4 | 59,57 | 4,27 | 96,8 | 7,3 | 73,67 | 94,6 | 8,20 | 91,8 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 delar segern som en mycket balanserad allroundare: trea i bromsning på torr väg och hantering på torr väg, delar tredjeplatsen i hantering på våt väg, och är fyra i bromsning på våt väg, hantering på snö och rullmotstånd. Att tänka påDet är det andra mest bullriga däcket och bara sjua i vattenplaning både rakt fram och i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,9 × 27% = 26,43 Våt96,62 × 37% = 35,75 Snö96,82 × 26% = 25,17 Bekvämlighet94,59 × 5% = 4,73 Rullmotstånd91,83 × 5% = 4,59 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,64 | 38,6 | 102,6 | 95,6 | 44,65 | 78,1 | 80,05 | 2,86 | 97,4 | 25,3 | 2 909,0 | 60,23 | 4,36 | 97,1 | 7,3 | 72,73 | 95,2 | 7,88 | 95,6 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 delar segern, med en delad bästa tid i hantering på snö, det andra lägsta rullmotståndet, andraplatsen i vattenplaning rakt fram och trea i bromsning på våt väg och slalom på snö. Att tänka påDess bromsning på torr väg är bara sexa och dess bromsning på snö är den tredje längsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,63 × 27% = 25,82 Våt97,36 × 37% = 36,02 Snö97,15 × 26% = 25,26 Bekvämlighet95,22 × 5% = 4,76 Rullmotstånd95,56 × 5% = 4,78 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,38 | 39,0 | 103,6 | 95,6 | 48,98 | 80,0 | 79,32 | 3,06 | 95,4 | 24,3 | 2 917,9 | 60,23 | 4,19 | 97,4 | 8,0 | 73,97 | 98,8 | 7,53 | 100,0 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 har de snabbaste varven i hantering på torr och våt väg, delar den snabbaste tiden i hantering på snö, det lägsta rullmotståndet och den andra bästa vattenplaningen i kurva. Att tänka påDess bromsning på våt väg är den andra längsta, vilket kostar det en sänkt betygsnivå, och det är det mest bullriga däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,64 × 27% = 25,82 Våt95,41 × 37% = 35,3 Snö97,36 × 26% = 25,31 Bekvämlighet98,77 × 5% = 4,94 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,33 | 39,2 | 102,1 | 94,7 | 46,99 | 77,1 | 79,54 | 2,94 | 95,1 | 24,4 | 2 825,9 | 57,60 | 4,14 | 95,1 | 6,7 | 73,04 | 91,3 | 8,79 | 85,7 | |
StyrkorHankook Kinergy 4S2 X är fyra i vattenplaning rakt fram och femma i bromsning på snö och vattenplaning i kurva, med bra resultat överlag. Att tänka påDess bromsning på torr väg är den andra längsta, och dess dragkraft på snö, hantering på snö och slalom ligger bland de tre sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,69 × 27% = 25,56 Våt95,1 × 37% = 35,19 Snö95,1 × 26% = 24,73 Bekvämlighet91,26 × 5% = 4,56 Rullmotstånd85,67 × 5% = 4,28 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,54 | 39,1 | 101,4 | 94,5 | 48,87 | 77,0 | 79,36 | 3,07 | 94,0 | 23,8 | 2 849,6 | 57,78 | 4,20 | 96,3 | 7,3 | 72,82 | 95,2 | 8,48 | 88,8 | |
StyrkorGiti AllSeason AS2 är bästa däcket i vattenplaning i kurva, tvåa i bromsning på snö och ett av de billigare däcken. Att tänka påDess bromsning på våt väg är den tredje längsta och dess hantering på torr väg känns något oprecis. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,47 × 27% = 25,51 Våt94,02 × 37% = 34,79 Snö96,33 × 26% = 25,05 Bekvämlighet95,16 × 5% = 4,76 Rullmotstånd88,8 × 5% = 4,44 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 95,53 | 37,3 | 101,3 | 96,6 | 48,76 | 76,7 | 77,39 | 2,68 | 92,4 | 23,4 | 2 953,5 | 59,45 | 4,43 | 99,5 | 7,3 | 73,05 | 95,0 | 8,17 | 92,2 | |
StyrkorKleber Quadraxer SUV har kortast bromsning på snö och bäst resultat i slalom, är tvåa i dragkraft på snö och har det tredje lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet är det andra långsammaste på banorna för hantering på torr och våt väg, och tredje från sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,61 × 27% = 26,08 Våt92,44 × 37% = 34,2 Snö99,53 × 26% = 25,88 Bekvämlighet95 × 5% = 4,75 Rullmotstånd92,17 × 5% = 4,61 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,10 | 37,8 | 102,7 | 96,7 | 45,77 | 77,8 | 79,90 | 2,96 | 96,6 | 27,0 | 2 514,2 | 57,24 | 4,04 | 89,5 | 8,0 | 72,58 | 99,7 | 9,37 | 80,4 | |
StyrkorMaxxis Premitra All Season AP3 SUV är trea i vattenplaning rakt fram och delar tredjeplatsen i kurva, och är det andra tystaste däcket, med ett delat bästa komfortbetyg. Att tänka påDet har det högsta rullmotståndet och den svagaste dragkraften på snö, och är näst sist i bromsning på snö, hantering på snö och slalom. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,66 × 27% = 26,1 Våt96,55 × 37% = 35,72 Snö89,52 × 26% = 23,27 Bekvämlighet99,7 × 5% = 4,98 Rullmotstånd80,36 × 5% = 4,02 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,83 | 36,8 | 102,7 | 97,9 | 43,67 | 78,3 | 75,26 | 2,55 | 96,7 | 28,0 | 2 546,9 | 55,08 | 4,00 | 87,8 | 6,7 | 73,06 | 91,2 | 8,93 | 84,3 | |
StyrkorLinglong Sport Master 4S har kortast bromsning på våt väg och den andra kortaste bromsningen på torr väg, och delar den tredje snabbaste tiden i hantering på våt väg. Att tänka påDet är sist i bromsning på snö, hantering på snö, slalom och vattenplaning i kurva, och näst sist i dragkraft på snö och vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,94 × 27% = 26,44 Våt96,73 × 37% = 35,79 Snö87,76 × 26% = 22,82 Bekvämlighet91,25 × 5% = 4,56 Rullmotstånd84,32 × 5% = 4,22 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,33 | 40,4 | 99,6 | 92,1 | 54,99 | 72,1 | 72,39 | 2,63 | 85,3 | 24,2 | 2 849,6 | 57,72 | 4,28 | 96,3 | 6,7 | 72,14 | 91,9 | 8,83 | 85,3 | |
StyrkorFortuna Ecoplus 2 4S är det billigaste och tystaste däcket, trea i bromsning på snö och fyra i slalom. Att tänka påDess bromsning på våt väg är alldeles för lång, och det är sist i bromsning på våt väg, hantering på våt väg, bromsning på torr väg, hantering på torr väg och vattenplaning rakt fram, och svårt att kontrollera på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,13 × 27% = 24,88 Våt85,3 × 37% = 31,56 Snö96,28 × 26% = 25,03 Bekvämlighet91,88 × 5% = 4,59 Rullmotstånd85,28 × 5% = 4,26 | |||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 34,2 | 104,5 | 102,5 | 39,87 | 82,0 | 79,98 | 3,02 | 104,5 | 47,0 | 1 642,0 | 36,00 | 1,98 | 52,6 | — | 73,61 | — | 8,13 | 92,6 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt102,48 × 27% = 27,67 Våt104,51 × 37% = 38,67 Snö52,59 × 26% = 13,67 Bekvämlighet— Rullmotstånd92,62 × 5% = 4,63 | |||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Winter
|
— | — | 40,3 | 101,6 | 93,2 | 46,99 | 77,5 | 80,35 | 2,86 | 95,1 | 22,6 | 3 084,1 | 60,71 | 4,57 | 102,8 | — | 72,66 | — | 8,38 | 89,9 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,21 × 27% = 25,17 Våt95,14 × 37% = 35,2 Snö102,8 × 26% = 26,73 Bekvämlighet— Rullmotstånd89,86 × 5% = 4,49 | |||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato All Season SF3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 27% Faktisk påverkan 20%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 43%
- Snö Vikt 26% Faktisk påverkan 22%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 7%
- Rullmotstånd Vikt 5% Faktisk påverkan 8%
- Våt inbromsning står för 14,8% av poängen men skapar 28% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 13,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 13
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,5% | 16% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 14,8% | 28% |
| Väghållning på vått | 14,8% | 5% |
| Rak vattenplaning | 3,7% | 2% |
| Böjd vattenplaning | 3,7% | 7% |
| Snöbromsning | 7% | 7% |
| Snögrepp | 6% | 4% |
| Väghållning på snö | 7% | 6% |
| Snöslalom | 6% | 6% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 7% |
| Buller | 2,5% | <1% |
| Rullmotstånd | 5% | 8% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026
225/45 R1710 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1737 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set
225/45 R1730 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen