Meny

Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2025 Autobild Crossover SUV Helårstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
215/50 R18
Testade däck
10
Deltester
13
Testbil
VW T-Roc R

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
34.2 m −1,40 m 0 km/h
35.6 m Bäst 0 km/h
36.8 m +1,20 m 23 km/h
36.9 m +1,30 m 24 km/h
37.3 m +1,70 m 28 km/h
37.8 m +2,20 m 31 km/h
38.6 m +3,00 m 36 km/h
39 m +3,40 m 38 km/h
39.1 m +3,50 m 39 km/h
39.2 m +3,60 m 39 km/h
Ref.Reference Winter
40.3 m +4,70 m 44 km/h
40.4 m +4,80 m 45 km/h

Det är en skillnad på 18,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,2 m ≈ 1,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fortuna Ecoplus 2 4S fortfarande köra i 45 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
104.5 km/h +0,90 km/h
103.6 km/h Bäst
103.2 km/h −0,40 km/h
102.9 km/h −0,70 km/h
102.7 km/h −0,90 km/h
102.7 km/h −0,90 km/h
102.6 km/h −1,00 km/h
102.1 km/h −1,50 km/h
Ref.Reference Winter
101.6 km/h −2,00 km/h
101.4 km/h −2,20 km/h
101.3 km/h −2,30 km/h
99.6 km/h −4,00 km/h

Det är en skillnad på 4,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
39.87 m −3,80 m 0 km/h
43.67 m Bäst 0 km/h
43.94 m +0,27 m 10 km/h
44.65 m +0,98 m 19 km/h
45.2 m +1,53 m 24 km/h
45.77 m +2,10 m 28 km/h
Ref.Reference Winter
46.99 m +3,32 m 35 km/h
46.99 m +3,32 m 35 km/h
48.76 m +5,09 m 42 km/h
48.87 m +5,20 m 42 km/h
48.98 m +5,31 m 43 km/h
54.99 m +11,32 m 59 km/h

Det är en skillnad på 37,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,12 m ≈ 3,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fortuna Ecoplus 2 4S fortfarande köra i 59 km/h när Linglong Sport Master 4S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
82 km/h +2,00 km/h
80 km/h Bäst
78.7 km/h −1,30 km/h
78.3 km/h −1,70 km/h
78.3 km/h −1,70 km/h
78.1 km/h −1,90 km/h
77.8 km/h −2,20 km/h
Ref.Reference Winter
77.5 km/h −2,50 km/h
77.1 km/h −2,90 km/h
77 km/h −3,00 km/h
76.7 km/h −3,30 km/h
72.1 km/h −7,90 km/h

Det är en skillnad på 12,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,9 Km/H).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
81.15 km/h Bäst
Ref.Reference Winter
80.35 km/h −0,80 km/h
80.05 km/h −1,10 km/h
Ref.Reference Summer
79.98 km/h −1,17 km/h
79.9 km/h −1,25 km/h
79.54 km/h −1,61 km/h
79.36 km/h −1,79 km/h
79.32 km/h −1,83 km/h
78.18 km/h −2,97 km/h
77.39 km/h −3,76 km/h
75.26 km/h −5,89 km/h
72.39 km/h −8,76 km/h

Det är en skillnad på 10,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,76 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.07 m/sec2 Bäst
3.06 m/sec2 −0,01 m/sec2
Ref.Reference Summer
3.02 m/sec2 −0,05 m/sec2
2.96 m/sec2 −0,11 m/sec2
2.96 m/sec2 −0,11 m/sec2
2.94 m/sec2 −0,13 m/sec2
Ref.Reference Winter
2.86 m/sec2 −0,21 m/sec2
2.86 m/sec2 −0,21 m/sec2
2.82 m/sec2 −0,25 m/sec2
2.68 m/sec2 −0,39 m/sec2
2.63 m/sec2 −0,44 m/sec2
2.55 m/sec2 −0,52 m/sec2

Det är en skillnad på 16,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,52 m/sec2).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
22.6 m −0,80 m 0 km/h
23.4 m Bäst 0 km/h
23.8 m +0,40 m 17 km/h
24.2 m +0,80 m 24 km/h
24.3 m +0,90 m 25 km/h
24.4 m +1,00 m 26 km/h
24.6 m +1,20 m 29 km/h
25.2 m +1,80 m 35 km/h
25.3 m +1,90 m 36 km/h
27 m +3,60 m 47 km/h
28 m +4,60 m 53 km/h
Ref.Reference Summer
47 m +23,60 m 92 km/h

Det är en skillnad på 108% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,4 m ≈ 5,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Linglong Sport Master 4S fortfarande köra i 53 km/h när Kleber Quadraxer SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
3084.1 N +115,70 N
2968.4 N Bäst
2953.5 N −14,90 N
2917.9 N −50,50 N
2909 N −59,40 N
2873.4 N −95,00 N
2849.6 N −118,80 N
2849.6 N −118,80 N
2825.9 N −142,50 N
2546.9 N −421,50 N
2514.2 N −454,20 N
Ref.Reference Summer
1642 N −1 326,40 N

Det är en skillnad på 46,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 442,1 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
60.71 km/h +0,48 km/h
60.23 km/h Bäst
60.23 km/h Bäst
59.93 km/h −0,30 km/h
59.57 km/h −0,66 km/h
59.45 km/h −0,78 km/h
57.78 km/h −2,45 km/h
57.72 km/h −2,51 km/h
57.6 km/h −2,63 km/h
57.24 km/h −2,99 km/h
55.08 km/h −5,15 km/h
Ref.Reference Summer
36 km/h −24,23 km/h

Det är en skillnad på 40,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,71 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
4.57 m/sec2 +0,14 m/sec2
4.43 m/sec2 Bäst
4.42 m/sec2 −0,01 m/sec2
4.36 m/sec2 −0,07 m/sec2
4.28 m/sec2 −0,15 m/sec2
4.27 m/sec2 −0,16 m/sec2
4.2 m/sec2 −0,23 m/sec2
4.19 m/sec2 −0,24 m/sec2
4.14 m/sec2 −0,29 m/sec2
4.04 m/sec2 −0,39 m/sec2
4 m/sec2 −0,43 m/sec2
Ref.Reference Summer
1.98 m/sec2 −2,45 m/sec2

Det är en skillnad på 56,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,59 m/sec2).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
8 Points Bäst
8 Points Bäst
8 Points Bäst
7.3 Points −0,70 Points
7.3 Points −0,70 Points
7.3 Points −0,70 Points
7.3 Points −0,70 Points
6.7 Points −1,30 Points
6.7 Points −1,30 Points
6.7 Points −1,30 Points

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
72.14 dB Bäst
72.58 dB +0,44 dB
Ref.Reference Winter
72.66 dB +0,52 dB
72.73 dB +0,59 dB
72.82 dB +0,68 dB
73.04 dB +0,90 dB
73.05 dB +0,91 dB
73.06 dB +0,92 dB
73.28 dB +1,14 dB
Ref.Reference Summer
73.61 dB +1,47 dB
73.67 dB +1,53 dB
73.97 dB +1,83 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.53 kg/t Bäst £0
7.88 kg/t +0,35 kg/t £20
Ref.Reference Summer
8.13 kg/t +0,60 kg/t £35
8.17 kg/t +0,64 kg/t £37
8.2 kg/t +0,67 kg/t £39
Ref.Reference Winter
8.38 kg/t +0,85 kg/t £50
8.41 kg/t +0,88 kg/t £52
8.48 kg/t +0,95 kg/t £56
8.79 kg/t +1,26 kg/t £74
8.83 kg/t +1,30 kg/t £76
8.93 kg/t +1,40 kg/t £82
9.37 kg/t +1,84 kg/t £108

Det är en skillnad på 24,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,84 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Maxxis Premitra All Season AP3 SUV ungefär 74 L (£108) mer bränsle än Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.