Name: 2024 Sportbilsdäcktest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2024-03-18

Varje år siktar Autobild Sports Cars på att bli stort, och i år har de bokstavligen testat UUHP sommardäck! I jakten på det sportigaste prestandadäcket använde de ett Mercedes AMG-testfordon som är försett med 265/35 R19 fram och 295/30 R20 bak.

Som vanligt testade de utmärkta förarna på AutoBild sju uppsättningar UUHP/maximal performance-däck i torrt och vått, samt testade däckens rullmotstånd och ljudnivåer.

Det är ett bra gäng däck, och inkluderar den helt nya Vredestein Ultrac Pro (som ersätter Ultrac Vorti) mot de allra bästa i kategorin.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Våt inbromsning: 100 → 0 km/h

Torka

Bridgestone Potenza Sport var bäst i torrbromsning, före Michelin Pilot Sport 4S och Continental SportContact 7.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	37 m	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 S	37.8 m	+0,80 m
3Continental SportContact 7	38.5 m	+1,50 m
4Vredestein Ultrac Pro	39.1 m	+2,10 m
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	39.7 m	+2,70 m
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	39.7 m	+2,70 m
7Winrun R330	44.8 m	+7,80 m

Det är en skillnad på 21,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,8 m ≈ 1,7 Billängder).

Michelin var snabbast runt torrhanteringsvarvet, men favoriten i Tire Reviews, Goodyear Eagle F1 SuperSport, fick de bästa subjektiva betygen. Bridgestone överhettades efter några varv och hade mycket högt slitage, något Tyre Reviews har märkt många gånger.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	109.9 km/h	Bäst
2Continental SportContact 7	109.2 km/h	−0,70 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	109.1 km/h	−0,80 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	108.5 km/h	−1,40 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	107.7 km/h	−2,20 km/h
6Hankook Ventus S1 Evo Z K129	106.6 km/h	−3,30 km/h
7Winrun R330	106.2 km/h	−3,70 km/h

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 Km/H).

Våt

Continental var längst fram under våt inbromsning.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental SportContact 7	49.2 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Ventus S1 Evo Z K129	50.2 m	+1,00 m	18 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	50.6 m	+1,40 m	22 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	53.1 m	+3,90 m	35 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 S	53.4 m	+4,20 m	36 km/h
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	57.3 m	+8,10 m	49 km/h
7Winrun R330	68.3 m	+19,10 m	69 km/h

Det är en skillnad på 38,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (19,1 m ≈ 4,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Winrun R330 fortfarande köra i 69 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Och det var snabbast runt våthanteringsvarvet, och snabbast i våtcirkeln, vilket visar att det är otroligt högt grepp på vått underlag.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	78.9 km/h	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport	77.8 km/h	−1,10 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	77 km/h	−1,90 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 S	76.6 km/h	−2,30 km/h
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	76.1 km/h	−2,80 km/h
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	75.9 km/h	−3,00 km/h
7Winrun R330	65 km/h	−13,90 km/h

Det är en skillnad på 17,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,9 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	10.78 s	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport	10.89 s	+0,11 s
3Michelin Pilot Sport 4 S	11.14 s	+0,36 s
4Vredestein Ultrac Pro	11.15 s	+0,37 s
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	11.56 s	+0,78 s
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	11.66 s	+0,88 s
7Winrun R330	13.03 s	+2,25 s

Det är en skillnad på 20,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,25 s).

Nya Vredestein Ultrac Pro var bäst i vattenplaningens djupare vatten.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Pro	100.3 km/h	Bäst
2Hankook Ventus S1 Evo Z K129	99.5 km/h	−0,80 km/h
3Continental SportContact 7	97.6 km/h	−2,70 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	97.1 km/h	−3,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	96.8 km/h	−3,50 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	94.4 km/h	−5,90 km/h
7Winrun R330	94.3 km/h	−6,00 km/h

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).

Bekvämlighet

Vredestein var också den tystaste på testet.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Pro	70.5 dB	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 S	71.2 dB	+0,70 dB
3Winrun R330	71.3 dB	+0,80 dB
4Hankook Ventus S1 Evo Z K129	72.8 dB	+2,30 dB
5Continental SportContact 7	73.4 dB	+2,90 dB
6Bridgestone Potenza Sport	73.8 dB	+3,30 dB
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.9 dB	+3,40 dB

Det är en skillnad på 4,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 dB).

Värde

Michelin var tillbaka längst fram under rullmotståndstestet, där sportiga Goodyear verkligen kämpade på.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Pilot Sport 4 S	8.11 kg/t	Bäst	£0
2Winrun R330	8.23 kg/t	+0,12 kg/t	£7
3Vredestein Ultrac Pro	8.35 kg/t	+0,24 kg/t	£13
4Continental SportContact 7	8.36 kg/t	+0,25 kg/t	£14
5Bridgestone Potenza Sport	8.53 kg/t	+0,42 kg/t	£23
6Hankook Ventus S1 Evo Z K129	8.55 kg/t	+0,44 kg/t	£24
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.76 kg/t	+1,65 kg/t	£90

Det är en skillnad på 20,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,65 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 SuperSport ungefär 62 L (£90) mer bränsle än Michelin Pilot Sport 4 S.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Observera: Alla uppgifter såsom EU-märkning och vikt är för bakaxelns storlek.

Resultat

Torrt97,7%

Våt99,7%

Bekvämlighet96,1%

Rullmotstånd97%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 7	38.5 m	+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 7	109.2 km/h	−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 7	49.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 7	78.9 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 7	10.78 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 7	97.6 km/h	−2,70 km/h
BullerLägre är bättre	5:e / 7	73.4 dB	+2,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 7	8.36 kg/t	+0,25 kg/t

EU-märkning: C/A/73
Vikt: 12.8 kg

Torrt98,9%

Våt95,2%

Bekvämlighet99%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 7	37.8 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 7	109.9 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 7	53.4 m	+4,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 7	76.6 km/h	−2,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 7	11.14 s	+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 7	94.4 km/h	−5,90 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 7	71.2 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 7	8.11 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/A/73
Vikt: 13.2 kg

Torrt96,7%

Våt96,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd97,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 7	39.1 m	+2,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 7	108.5 km/h	−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 7	53.1 m	+3,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 7	77 km/h	−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 7	11.15 s	+0,37 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 7	100.3 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 7	70.5 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 7	8.35 kg/t	+0,24 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Vikt: 14.1 kg

Torrt99%

Våt98%

Bekvämlighet95,5%

Rullmotstånd95,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 7	37 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 7	107.7 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 7	50.6 m	+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 7	77.8 km/h	−1,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 7	10.89 s	+0,11 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 7	96.8 km/h	−3,50 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 7	73.8 dB	+3,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 7	8.53 kg/t	+0,42 kg/t

EU-märkning: C/A/73
Vikt: 12.9 kg

Torrt95,1%

Våt96,3%

Bekvämlighet96,8%

Rullmotstånd94,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 7	39.7 m	+2,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 7	106.6 km/h	−3,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 7	50.2 m	+1,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 7	76.1 km/h	−2,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 7	11.56 s	+0,78 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 7	99.5 km/h	−0,80 km/h
BullerLägre är bättre	4:e / 7	72.8 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 7	8.55 kg/t	+0,44 kg/t

EU-märkning: C/A/75
Vikt: 12.5 kg

Torrt96,2%

Våt92,2%

Bekvämlighet95,4%

Rullmotstånd83,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 7	39.7 m	+2,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 7	109.1 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 7	57.3 m	+8,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 7	75.9 km/h	−3,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 7	11.66 s	+0,88 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 7	97.1 km/h	−3,20 km/h
BullerLägre är bättre	7:e / 7	73.9 dB	+3,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 7	9.76 kg/t	+1,65 kg/t

EU-märkning: D/A/75
Vikt: 13.2 kg

Torrt89,6%

Våt81%

Bekvämlighet98,9%

Rullmotstånd98,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 7	44.8 m	+7,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 7	106.2 km/h	−3,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 7	68.3 m	+19,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 7	65 km/h	−13,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 7	13.03 s	+2,25 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 7	94.3 km/h	−6,00 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 7	71.3 dB	+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 7	8.23 kg/t	+0,12 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Vikt: 13.5 kg

Däck	Continental SportContact 7	Michelin Pilot Sport 4 S	Vredestein Ultrac Pro	Bridgestone Potenza Sport	Hankook Ventus S1 Evo Z K129	Goodyear Eagle F1 SuperSport	Winrun R330
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	97,7%	98,9%	96,7%	99%	95,1%	96,2%	89,6%
Våt	99,7%	95,2%	96,2%	98%	96,3%	92,2%	81%
Bekvämlighet	96,1%	99%	100%	95,5%	96,8%	95,4%	98,9%
Rullmotstånd	97%	100%	97,1%	95,1%	94,9%	83,1%	98,5%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Bekvämlighet

Värde

Resultat

Dubbelkolla testet