Testdiagram / Auto Bild
2024 Auto Bild vinterdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 20
- Deltester
- 15
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
38.6 m | −4,40 m | 0 km/h |
| 43 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Reference All Season |
43.1 m | +0,10 m | 6 km/h |
| 43.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43.7 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 44 m | +1,00 m | 20 km/h | |
| 44.1 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.1 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.4 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 44.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 45 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 45.1 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.5 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 46 m | +3,00 m | 33 km/h | |
| 46.3 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46.4 m | +3,40 m | 35 km/h | |
Ref.Reference Budget |
47.9 m | +4,90 m | 42 km/h |
Det är en skillnad på 24,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 m ≈ 2,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda Kristall Control HP2 fortfarande köra i 35 km/h när Kumho Winter Craft WP52 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
115 km/h | +4,40 km/h |
Ref.Reference All Season |
112.6 km/h | +2,00 km/h |
| 110.6 km/h | Bäst | |
| 110.2 km/h | −0,40 km/h | |
| 109.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 109.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 109.8 km/h | −0,80 km/h | |
| 109.8 km/h | −0,80 km/h | |
| 109.6 km/h | −1,00 km/h | |
| 109.4 km/h | −1,20 km/h | |
| 109.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 109.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 109.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 109.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 109.1 km/h | −1,50 km/h | |
| 109 km/h | −1,60 km/h | |
| 109 km/h | −1,60 km/h | |
| 108.9 km/h | −1,70 km/h | |
| 108.8 km/h | −1,80 km/h | |
| 108.8 km/h | −1,80 km/h | |
| 108.3 km/h | −2,30 km/h | |
| 108.2 km/h | −2,40 km/h | |
Ref.Reference Budget |
106.3 km/h | −4,30 km/h |
Det är en skillnad på 7,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 Km/H).
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 5 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
52.9 m | −1,10 m | 0 km/h |
| 54 m | Bäst | 0 km/h | |
| 54 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Reference All Season |
54.7 m | +0,70 m | 15 km/h |
| 55.4 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 55.6 m | +1,60 m | 22 km/h | |
| 56.2 m | +2,20 m | 26 km/h | |
| 56.6 m | +2,60 m | 28 km/h | |
| 56.9 m | +2,90 m | 29 km/h | |
| 57.1 m | +3,10 m | 30 km/h | |
| 57.5 m | +3,50 m | 32 km/h | |
| 57.7 m | +3,70 m | 33 km/h | |
| 57.9 m | +3,90 m | 34 km/h | |
| 57.9 m | +3,90 m | 34 km/h | |
| 58.3 m | +4,30 m | 35 km/h | |
| 58.5 m | +4,50 m | 36 km/h | |
| 58.5 m | +4,50 m | 36 km/h | |
| 58.6 m | +4,60 m | 36 km/h | |
| 58.9 m | +4,90 m | 37 km/h | |
| 59.1 m | +5,10 m | 38 km/h | |
| 59.1 m | +5,10 m | 38 km/h | |
| 60.3 m | +6,30 m | 42 km/h | |
Ref.Reference Budget |
79.1 m | +25,10 m | 73 km/h |
Det är en skillnad på 49,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,2 m ≈ 5,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda Kristall Control HP2 fortfarande köra i 42 km/h när Bridgestone Blizzak 6 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
77.36 km/h | +1,35 km/h |
| 76.01 km/h | Bäst | |
| 75.14 km/h | −0,87 km/h | |
| 75.02 km/h | −0,99 km/h | |
| 74.94 km/h | −1,07 km/h | |
| 74.89 km/h | −1,12 km/h | |
| 74.81 km/h | −1,20 km/h | |
Ref.Reference All Season |
74.52 km/h | −1,49 km/h |
| 74.3 km/h | −1,71 km/h | |
| 74.23 km/h | −1,78 km/h | |
| 74.13 km/h | −1,88 km/h | |
| 74.12 km/h | −1,89 km/h | |
| 74.08 km/h | −1,93 km/h | |
| 73.75 km/h | −2,26 km/h | |
| 73.53 km/h | −2,48 km/h | |
| 73.49 km/h | −2,52 km/h | |
| 73.49 km/h | −2,52 km/h | |
| 73.24 km/h | −2,77 km/h | |
| 73.07 km/h | −2,94 km/h | |
| 72.94 km/h | −3,07 km/h | |
| 72.77 km/h | −3,24 km/h | |
| 71.49 km/h | −4,52 km/h | |
Ref.Reference Budget |
62.36 km/h | −13,65 km/h |
Det är en skillnad på 19,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
11.64 s | −0,62 s |
| 12.26 s | Bäst | |
| 12.29 s | +0,03 s | |
Ref.Reference All Season |
12.33 s | +0,07 s |
| 12.38 s | +0,12 s | |
| 12.4 s | +0,14 s | |
| 12.41 s | +0,15 s | |
| 12.44 s | +0,18 s | |
| 12.44 s | +0,18 s | |
| 12.48 s | +0,22 s | |
| 12.52 s | +0,26 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.63 s | +0,37 s | |
| 12.66 s | +0,40 s | |
| 12.67 s | +0,41 s | |
| 12.67 s | +0,41 s | |
| 12.71 s | +0,45 s | |
| 12.72 s | +0,46 s | |
| 12.74 s | +0,48 s | |
| 12.84 s | +0,58 s | |
Ref.Reference Budget |
14.57 s | +2,31 s |
Det är en skillnad på 25,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,93 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Bäst | |
| 84.3 km/h | −0,20 km/h | |
| 83.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 83.4 km/h | −1,10 km/h | |
| 83.4 km/h | −1,10 km/h | |
| 82.5 km/h | −2,00 km/h | |
| 82.2 km/h | −2,30 km/h | |
| 82 km/h | −2,50 km/h | |
| 81.1 km/h | −3,40 km/h | |
| 81 km/h | −3,50 km/h | |
| 81 km/h | −3,50 km/h | |
| 80.9 km/h | −3,60 km/h | |
| 80.7 km/h | −3,80 km/h | |
Ref.Reference Summer |
80.4 km/h | −4,10 km/h |
Ref.Reference All Season |
79.8 km/h | −4,70 km/h |
| 79.5 km/h | −5,00 km/h | |
| 78.8 km/h | −5,70 km/h | |
| 78.5 km/h | −6,00 km/h | |
| 77.5 km/h | −7,00 km/h | |
| 75.4 km/h | −9,10 km/h | |
| 75.3 km/h | −9,20 km/h | |
| 73 km/h | −11,50 km/h | |
Ref.Reference Budget |
66.1 km/h | −18,40 km/h |
Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,4 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.93 m/sec2 | Bäst | |
| 3.82 m/sec2 | −0,11 m/sec2 | |
| 3.71 m/sec2 | −0,22 m/sec2 | |
| 3.64 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 3.61 m/sec2 | −0,32 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | −0,35 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | −0,35 m/sec2 | |
| 3.48 m/sec2 | −0,45 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | −0,47 m/sec2 | |
| 3.42 m/sec2 | −0,51 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | −0,53 m/sec2 | |
| 3.28 m/sec2 | −0,65 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | −0,73 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
3.19 m/sec2 | −0,74 m/sec2 |
| 3.16 m/sec2 | −0,77 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | −0,77 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | −0,81 m/sec2 | |
Ref.Reference All Season |
2.95 m/sec2 | −0,98 m/sec2 |
| 2.93 m/sec2 | −1,00 m/sec2 | |
| 2.88 m/sec2 | −1,05 m/sec2 | |
| 2.68 m/sec2 | −1,25 m/sec2 | |
| 1.98 m/sec2 | −1,95 m/sec2 | |
Ref.Reference Budget |
1.23 m/sec2 | −2,70 m/sec2 |
Det är en skillnad på 68,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 m/sec2).
Snö
4Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 29.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 29.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 29.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 29.2 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.2 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.4 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.4 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.5 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 29.6 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.6 m | +0,50 m | 17 km/h | |
Ref.Reference All Season |
29.7 m | +0,60 m | 18 km/h |
| 29.7 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 30 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 30.2 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.2 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.3 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.6 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.8 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.9 m | +1,80 m | 31 km/h | |
Ref.Reference Budget |
35.8 m | +6,70 m | 56 km/h |
Ref.Reference Summer |
46.1 m | +17,00 m | 79 km/h |
Det är en skillnad på 58,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17 m ≈ 3,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Firestone Winterhawk 4 fortfarande köra i 31 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2570 N | Bäst | |
| 2526 N | −44,00 N | |
| 2520 N | −50,00 N | |
Ref.Reference All Season |
2516 N | −54,00 N |
| 2513 N | −57,00 N | |
| 2512 N | −58,00 N | |
| 2512 N | −58,00 N | |
| 2509 N | −61,00 N | |
| 2491 N | −79,00 N | |
| 2486 N | −84,00 N | |
| 2483 N | −87,00 N | |
| 2483 N | −87,00 N | |
| 2477 N | −93,00 N | |
| 2457 N | −113,00 N | |
| 2452 N | −118,00 N | |
| 2450 N | −120,00 N | |
| 2449 N | −121,00 N | |
| 2446 N | −124,00 N | |
| 2429 N | −141,00 N | |
| 2427 N | −143,00 N | |
| 2271 N | −299,00 N | |
Ref.Reference Budget |
1790 N | −780,00 N |
Ref.Reference Summer |
849 N | −1 721,00 N |
Det är en skillnad på 67% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 721 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 60.9 km/h | Bäst | |
| 60.4 km/h | −0,50 km/h | |
| 60.2 km/h | −0,70 km/h | |
| 60 km/h | −0,90 km/h | |
| 60 km/h | −0,90 km/h | |
| 59.9 km/h | −1,00 km/h | |
| 59.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 59.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 59.6 km/h | −1,30 km/h | |
Ref.Reference All Season |
59.6 km/h | −1,30 km/h |
| 59.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 59.4 km/h | −1,50 km/h | |
| 59.2 km/h | −1,70 km/h | |
| 59.1 km/h | −1,80 km/h | |
| 59 km/h | −1,90 km/h | |
| 59 km/h | −1,90 km/h | |
| 58.7 km/h | −2,20 km/h | |
| 58.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 58.5 km/h | −2,40 km/h | |
| 58 km/h | −2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | −3,40 km/h | |
Ref.Reference Budget |
55.9 km/h | −5,00 km/h |
Det är en skillnad på 8,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 Km/H).
Snöslalom
Sidoacceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.31 m/sec2 | Bäst | |
| 3.31 m/sec2 | Bäst | |
| 3.31 m/sec2 | Bäst | |
| 3.3 m/sec2 | −0,01 m/sec2 | |
| 3.29 m/sec2 | −0,02 m/sec2 | |
| 3.28 m/sec2 | −0,03 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | −0,04 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | −0,06 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | −0,06 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | −0,08 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | −0,08 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | −0,08 m/sec2 | |
| 3.22 m/sec2 | −0,09 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | −0,10 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | −0,10 m/sec2 | |
Ref.Reference All Season |
3.2 m/sec2 | −0,11 m/sec2 |
| 3.18 m/sec2 | −0,13 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | −0,16 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | −0,16 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | −0,16 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | −0,19 m/sec2 | |
Ref.Reference Budget |
2.71 m/sec2 | −0,60 m/sec2 |
Ref.Reference Summer |
1.38 m/sec2 | −1,93 m/sec2 |
Det är en skillnad på 58,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,93 m/sec2).
Bekvämlighet
1Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.3 dB | Bäst | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 70.9 dB | +0,60 dB | |
Ref.Reference All Season |
71 dB | +0,70 dB |
| 71 dB | +0,70 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 71.8 dB | +1,50 dB | |
| 72.1 dB | +1,80 dB | |
| 72.1 dB | +1,80 dB | |
| 72.2 dB | +1,90 dB | |
| 72.3 dB | +2,00 dB | |
| 72.5 dB | +2,20 dB | |
| 72.9 dB | +2,60 dB | |
Ref.Reference Summer |
73.4 dB | +3,10 dB |
Ref.Reference Budget |
74.2 dB | +3,90 dB |
Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,9 dB).
Värde
3Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 50 500 KM | Bäst | |
| 50 250 KM | −250 KM | |
| 48 690 KM | −1 810 KM | |
| 48 210 KM | −2 290 KM | |
| 47 970 KM | −2 530 KM | |
| 47 500 KM | −3 000 KM | |
| 45 540 KM | −4 960 KM | |
| 44 810 KM | −5 690 KM | |
| 44 300 KM | −6 200 KM | |
| 41 810 KM | −8 690 KM | |
| 41 730 KM | −8 770 KM | |
| 41 330 KM | −9 170 KM | |
| 40 400 KM | −10 100 KM | |
| 39 840 KM | −10 660 KM | |
| 39 500 KM | −11 000 KM | |
| 38 700 KM | −11 800 KM | |
| 38 335 KM | −12 165 KM | |
| 37 400 KM | −13 100 KM | |
| 37 360 KM | −13 140 KM | |
| 37 350 KM | −13 150 KM |
Det är en skillnad på 26% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13 150 KM).
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 6.64 Price/1000 | Bäst | €10,37 | |
| 7.16 Price/1000 | +0,52 Price/1000 | €10,15 | |
| 7.3 Price/1000 | +0,66 Price/1000 | €14,61 | |
| 7.47 Price/1000 | +0,83 Price/1000 | €10,31 | |
| 7.8 Price/1000 | +1,16 Price/1000 | €11,20 | |
| 8.03 Price/1000 | +1,39 Price/1000 | €14,00 | |
| 8.1 Price/1000 | +1,46 Price/1000 | €9,87 | |
| 8.56 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €13,11 | |
| 8.57 Price/1000 | +1,93 Price/1000 | €16,86 | |
| 8.61 Price/1000 | +1,97 Price/1000 | €16,23 | |
| 8.63 Price/1000 | +1,99 Price/1000 | €15,13 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,55 Price/1000 | €15,24 | |
| 9.26 Price/1000 | +2,62 Price/1000 | €14,07 | |
| 9.37 Price/1000 | +2,73 Price/1000 | €21,34 | |
| 9.41 Price/1000 | +2,77 Price/1000 | €13,79 | |
| 9.59 Price/1000 | +2,95 Price/1000 | €13,04 | |
| 10.17 Price/1000 | +3,53 Price/1000 | €21,00 | |
| 10.3 Price/1000 | +3,66 Price/1000 | €14,66 | |
| 10.85 Price/1000 | +4,21 Price/1000 | €18,28 | |
| 11.29 Price/1000 | +4,65 Price/1000 | €18,27 |
Det är en skillnad på 70% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,65 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Barum Polaris 5) €459 billigare än det dyraste (Giti GitiWinterW2).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.28 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.64 kg/t | +0,36 kg/t | £22 | |
| 7.72 kg/t | +0,44 kg/t | £27 | |
| 7.82 kg/t | +0,54 kg/t | £33 | |
| 7.83 kg/t | +0,55 kg/t | £33 | |
| 7.91 kg/t | +0,63 kg/t | £38 | |
| 8.01 kg/t | +0,73 kg/t | £44 | |
| 8.02 kg/t | +0,74 kg/t | £45 | |
| 8.1 kg/t | +0,82 kg/t | £50 | |
| 8.2 kg/t | +0,92 kg/t | £56 | |
| 8.44 kg/t | +1,16 kg/t | £70 | |
| 8.48 kg/t | +1,20 kg/t | £73 | |
| 8.61 kg/t | +1,33 kg/t | £81 | |
| 8.77 kg/t | +1,49 kg/t | £90 | |
| 8.79 kg/t | +1,51 kg/t | £91 | |
| 8.83 kg/t | +1,55 kg/t | £94 | |
| 8.92 kg/t | +1,64 kg/t | £99 | |
| 9.05 kg/t | +1,77 kg/t | £107 | |
| 9.75 kg/t | +2,47 kg/t | £150 | |
| 10.15 kg/t | +2,87 kg/t | £174 |
Det är en skillnad på 39,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,87 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Giti GitiWinterW2 ungefär 120 L (£174) mer bränsle än Barum Polaris 5.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 5 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 Winter 55 Däckbromstest
205/55 R1655 testade däck
19 av dessa 20 däck testade igen
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest
225/45 R1854 testade däck
12 av dessa 20 däck testade igen
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set!
225/40 R1851 testade däck
11 av dessa 20 däck testade igen

