Testdiagram / Auto Bild
2023 SUV All Season däcktest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/65 R17
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 13
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
36.1 m | −2,00 m |
| 38.1 m | Bäst | |
| 39.5 m | +1,40 m | |
| 40.3 m | +2,20 m | |
| 40.3 m | +2,20 m | |
| 40.8 m | +2,70 m | |
| 41.1 m | +3,00 m | |
| 41.1 m | +3,00 m | |
| 41.5 m | +3,40 m | |
| 42.5 m | +4,40 m | |
Ref.Reference Winter |
44.3 m | +6,20 m |
| 46.2 m | +8,10 m |
Det är en skillnad på 28% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,1 m ≈ 2,2 Billängder).
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 93.5 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
93.4 km/h | −0,10 km/h |
| 93.4 km/h | −0,10 km/h | |
| 93.3 km/h | −0,20 km/h | |
| 93 km/h | −0,50 km/h | |
| 92.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 92.6 km/h | −0,90 km/h | |
| 92.4 km/h | −1,10 km/h | |
| 92.2 km/h | −1,30 km/h | |
| 92.1 km/h | −1,40 km/h | |
| 91.3 km/h | −2,20 km/h | |
Ref.Reference Winter |
90.8 km/h | −2,70 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 43.9 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Reference Summer |
44.8 m | +0,90 m | 18 km/h |
| 44.9 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 45.4 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 46.1 m | +2,20 m | 28 km/h | |
| 46.5 m | +2,60 m | 31 km/h | |
| 46.7 m | +2,80 m | 32 km/h | |
| 48.9 m | +5,00 m | 42 km/h | |
| 49.3 m | +5,40 m | 43 km/h | |
Ref.Reference Winter |
50.9 m | +7,00 m | 48 km/h |
| 54.2 m | +10,30 m | 57 km/h | |
| 54.8 m | +10,90 m | 58 km/h |
Det är en skillnad på 24,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial All Season Driver fortfarande köra i 58 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 83.7 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
83 km/h | −0,70 km/h |
| 82.9 km/h | −0,80 km/h | |
| 82.6 km/h | −1,10 km/h | |
| 81.6 km/h | −2,10 km/h | |
| 81.3 km/h | −2,40 km/h | |
| 80.5 km/h | −3,20 km/h | |
Ref.Reference Winter |
80.3 km/h | −3,40 km/h |
| 80 km/h | −3,70 km/h | |
| 79.6 km/h | −4,10 km/h | |
| 78.8 km/h | −4,90 km/h | |
| 78.5 km/h | −5,20 km/h |
Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
15.77 s | −0,12 s |
| 15.89 s | Bäst | |
| 16.04 s | +0,15 s | |
| 16.16 s | +0,27 s | |
| 16.2 s | +0,31 s | |
| 16.24 s | +0,35 s | |
| 16.35 s | +0,46 s | |
| 16.42 s | +0,53 s | |
Ref.Reference Winter |
16.5 s | +0,61 s |
| 16.52 s | +0,63 s | |
| 16.75 s | +0,86 s | |
| 16.89 s | +1,00 s |
Det är en skillnad på 7,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,12 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 89.2 km/h | Bäst | |
| 88.7 km/h | −0,50 km/h | |
Ref.Reference Winter |
87.9 km/h | −1,30 km/h |
| 87.6 km/h | −1,60 km/h | |
| 87.1 km/h | −2,10 km/h | |
| 86.7 km/h | −2,50 km/h | |
| 86.7 km/h | −2,50 km/h | |
Ref.Reference Summer |
85.6 km/h | −3,60 km/h |
| 83.8 km/h | −5,40 km/h | |
| 81.8 km/h | −7,40 km/h | |
| 80.5 km/h | −8,70 km/h | |
| 78.2 km/h | −11,00 km/h |
Det är en skillnad på 12,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
4.71 m/sec2 | +0,05 m/sec2 |
| 4.66 m/sec2 | Bäst | |
| 4.61 m/sec2 | −0,05 m/sec2 | |
| 4.56 m/sec2 | −0,10 m/sec2 | |
| 4.52 m/sec2 | −0,14 m/sec2 | |
| 4.32 m/sec2 | −0,34 m/sec2 | |
| 4.17 m/sec2 | −0,49 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
4.12 m/sec2 | −0,54 m/sec2 |
| 4.07 m/sec2 | −0,59 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | −0,74 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | −1,03 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | −1,32 m/sec2 |
Det är en skillnad på 29,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,37 m/sec2).
Snö
4Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
22.9 m | −0,60 m | 0 km/h |
| 23.5 m | Bäst | 0 km/h | |
| 24.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 24.6 m | +1,10 m | 27 km/h | |
| 24.7 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 25.2 m | +1,70 m | 34 km/h | |
| 25.3 m | +1,80 m | 35 km/h | |
| 25.6 m | +2,10 m | 37 km/h | |
| 26.1 m | +2,60 m | 41 km/h | |
| 26.7 m | +3,20 m | 45 km/h | |
| 27.3 m | +3,80 m | 49 km/h | |
Ref.Reference Summer |
43.6 m | +20,10 m | 88 km/h |
Det är en skillnad på 90,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20,7 m ≈ 4,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken Euroall Season AS220 Pro fortfarande köra i 49 km/h när Uniroyal AllSeasonExpert 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
3034 N | +70,00 N |
| 2964 N | Bäst | |
| 2943 N | −21,00 N | |
| 2865 N | −99,00 N | |
| 2839 N | −125,00 N | |
| 2742 N | −222,00 N | |
| 2668 N | −296,00 N | |
| 2635 N | −329,00 N | |
| 2593 N | −371,00 N | |
| 2458 N | −506,00 N | |
| 2421 N | −543,00 N | |
Ref.Reference Summer |
980 N | −1 984,00 N |
Det är en skillnad på 67,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 054 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
102.4 km/h | +0,90 km/h |
| 101.5 km/h | Bäst | |
| 101.2 km/h | −0,30 km/h | |
| 100 km/h | −1,50 km/h | |
| 98.9 km/h | −2,60 km/h | |
| 98.1 km/h | −3,40 km/h | |
| 97.2 km/h | −4,30 km/h | |
| 96.9 km/h | −4,60 km/h | |
| 95.6 km/h | −5,90 km/h | |
| 94.8 km/h | −6,70 km/h | |
| 94 km/h | −7,50 km/h | |
Ref.Reference Summer |
63.8 km/h | −37,70 km/h |
Det är en skillnad på 37,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (38,6 Km/H).
Snöslalom
Sidoacceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4.52 m/sec2 | Bäst | |
| 4.49 m/sec2 | −0,03 m/sec2 | |
Ref.Reference Winter |
4.36 m/sec2 | −0,16 m/sec2 |
| 4.17 m/sec2 | −0,35 m/sec2 | |
| 4.06 m/sec2 | −0,46 m/sec2 | |
| 3.94 m/sec2 | −0,58 m/sec2 | |
| 3.9 m/sec2 | −0,62 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | −0,72 m/sec2 | |
| 3.74 m/sec2 | −0,78 m/sec2 | |
| 3.69 m/sec2 | −0,83 m/sec2 | |
| 3.28 m/sec2 | −1,24 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
2.59 m/sec2 | −1,93 m/sec2 |
Det är en skillnad på 42,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,93 m/sec2).
Bekvämlighet
1Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
72 dB | −0,10 dB |
| 72.1 dB | Bäst | |
| 72.4 dB | +0,30 dB | |
| 72.9 dB | +0,80 dB | |
| 73.2 dB | +1,10 dB | |
| 73.3 dB | +1,20 dB | |
| 73.4 dB | +1,30 dB | |
| 73.4 dB | +1,30 dB | |
| 73.6 dB | +1,50 dB | |
| 74 dB | +1,90 dB | |
Ref.Reference Winter |
74.6 dB | +2,50 dB |
| 76.2 dB | +4,10 dB |
Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 dB).
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
5.88 kg/t | −0,63 kg/t | £0 |
| 6.51 kg/t | Bäst | £0 | |
| 6.77 kg/t | +0,26 kg/t | £18 | |
| 6.86 kg/t | +0,35 kg/t | £24 | |
| 7 kg/t | +0,49 kg/t | £33 | |
| 7.07 kg/t | +0,56 kg/t | £38 | |
| 7.26 kg/t | +0,75 kg/t | £51 | |
| 7.33 kg/t | +0,82 kg/t | £56 | |
Ref.Reference Winter |
7.46 kg/t | +0,95 kg/t | £64 |
| 7.54 kg/t | +1,03 kg/t | £70 | |
| 7.59 kg/t | +1,08 kg/t | £73 | |
| 7.77 kg/t | +1,26 kg/t | £85 |
Det är en skillnad på 32,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,89 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Turanza All Season 6 ungefär 59 L (£85) mer bränsle än Uniroyal AllSeasonExpert 2.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 Motor-SUV All Season däcktest
235/60 R189 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
2025 All Season 30 Däckbromstest
225/40 R1830 testade däck
3 av dessa 10 däck testade igen
2024 Sportbil All Season däcktest
225/40 R1811 testade däck
3 av dessa 10 däck testade igen

