Meny

Testdiagram / ADAC

2023 ADAC 16 tums däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
205/60 R16
Testade däck
16
Deltester
12

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Falken EUROWINTER HS02
 41.4 m Bäst 0 km/h
2Vredestein Wintrac
 42.9 m +1,50 m 24 km/h
2Continental WinterContact TS 870 P
 42.9 m +1,50 m 24 km/h
4Michelin Alpin 6
 43 m +1,60 m 25 km/h
5Austone SP 901
 43.2 m +1,80 m 27 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005
 43.7 m +2,30 m 30 km/h
7BFGoodrich gForce Winter 2
 44.2 m +2,80 m 33 km/h
8Kleber Krisalp HP3
 44.3 m +2,90 m 33 km/h
9Dunlop Winter Sport 5
 44.4 m +3,00 m 34 km/h
10Fulda Kristall Control HP2
 44.5 m +3,10 m 34 km/h
11Barum Polaris 5
 44.6 m +3,20 m 35 km/h
12Hankook Winter I cept RS3
 44.8 m +3,40 m 36 km/h
13Goodyear UltraGrip 9+
 44.9 m +3,50 m 36 km/h
13Lassa Snoways 4
 44.9 m +3,50 m 36 km/h
15Firestone Winterhawk 4
 45 m +3,60 m 37 km/h
16Uniroyal WinterExpert
 45.6 m +4,20 m 39 km/h

Det är en skillnad på 10,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Uniroyal WinterExpert fortfarande köra i 39 km/h när Falken EUROWINTER HS02 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Bridgestone Blizzak LM005
 35.2 m Bäst 0 km/h
2Firestone Winterhawk 4
 35.9 m +0,70 m 18 km/h
3Michelin Alpin 6
 36.4 m +1,20 m 24 km/h
4Goodyear UltraGrip 9+
 36.9 m +1,70 m 28 km/h
4Hankook Winter I cept RS3
 36.9 m +1,70 m 28 km/h
6Dunlop Winter Sport 5
 37.2 m +2,00 m 30 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P
 38.2 m +3,00 m 36 km/h
8Kleber Krisalp HP3
 38.5 m +3,30 m 38 km/h
8Falken EUROWINTER HS02
 38.5 m +3,30 m 38 km/h
10Barum Polaris 5
 38.7 m +3,50 m 39 km/h
11Vredestein Wintrac
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
11Uniroyal WinterExpert
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
13BFGoodrich gForce Winter 2
 39.5 m +4,30 m 43 km/h
14Lassa Snoways 4
 40 m +4,80 m 45 km/h
15Fulda Kristall Control HP2
 41.2 m +6,00 m 50 km/h
16Austone SP 901
 45.6 m +10,40 m 62 km/h

Det är en skillnad på 29,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 m ≈ 2,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Austone SP 901 fortfarande köra i 62 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt inbromsning - Betong

Våtbromsning på Betong i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Bridgestone Blizzak LM005
 36.4 m Bäst 0 km/h
2Firestone Winterhawk 4
 38.3 m +1,90 m 29 km/h
3Falken EUROWINTER HS02
 38.6 m +2,20 m 31 km/h
4Hankook Winter I cept RS3
 38.7 m +2,30 m 32 km/h
5Michelin Alpin 6
 38.9 m +2,50 m 33 km/h
6Dunlop Winter Sport 5
 39.4 m +3,00 m 36 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P
 39.4 m +3,00 m 36 km/h
8Vredestein Wintrac
 39.8 m +3,40 m 38 km/h
9Goodyear UltraGrip 9+
 40.2 m +3,80 m 40 km/h
10Lassa Snoways 4
 40.3 m +3,90 m 40 km/h
11Kleber Krisalp HP3
 40.5 m +4,10 m 41 km/h
12BFGoodrich gForce Winter 2
 41 m +4,60 m 44 km/h
13Barum Polaris 5
 41.9 m +5,50 m 47 km/h
14Fulda Kristall Control HP2
 42.1 m +5,70 m 48 km/h
15Uniroyal WinterExpert
 42.5 m +6,10 m 49 km/h
16Austone SP 901
 45.1 m +8,70 m 57 km/h

Det är en skillnad på 23,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Austone SP 901 fortfarande köra i 57 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Firestone Winterhawk 4
 90.6 km/h Bäst
2Goodyear UltraGrip 9+
 88.8 km/h −1,80 km/h
3Lassa Snoways 4
 87.3 km/h −3,30 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005
 86.4 km/h −4,20 km/h
5Kleber Krisalp HP3
 86.2 km/h −4,40 km/h
6Hankook Winter I cept RS3
 85.5 km/h −5,10 km/h
7BFGoodrich gForce Winter 2
 85.4 km/h −5,20 km/h
8Vredestein Wintrac
 85 km/h −5,60 km/h
9Continental WinterContact TS 870 P
 84.5 km/h −6,10 km/h
10Fulda Kristall Control HP2
 84.4 km/h −6,20 km/h
11Falken EUROWINTER HS02
 83.2 km/h −7,40 km/h
12Uniroyal WinterExpert
 82.6 km/h −8,00 km/h
13Dunlop Winter Sport 5
 82.3 km/h −8,30 km/h
14Michelin Alpin 6
 81.5 km/h −9,10 km/h
15Barum Polaris 5
 80.1 km/h −10,50 km/h
16Austone SP 901
 69.1 km/h −21,50 km/h

Det är en skillnad på 23,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21,5 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Firestone Winterhawk 4
 3.9 m/sec2 Bäst
2Fulda Kristall Control HP2
 3.8 m/sec2 −0,10 m/sec2
2Bridgestone Blizzak LM005
 3.8 m/sec2 −0,10 m/sec2
2Goodyear UltraGrip 9+
 3.8 m/sec2 −0,10 m/sec2
2Lassa Snoways 4
 3.8 m/sec2 −0,10 m/sec2
6Dunlop Winter Sport 5
 3.6 m/sec2 −0,30 m/sec2
6Uniroyal WinterExpert
 3.6 m/sec2 −0,30 m/sec2
8BFGoodrich gForce Winter 2
 3.5 m/sec2 −0,40 m/sec2
8Continental WinterContact TS 870 P
 3.5 m/sec2 −0,40 m/sec2
10Kleber Krisalp HP3
 3.4 m/sec2 −0,50 m/sec2
10Hankook Winter I cept RS3
 3.4 m/sec2 −0,50 m/sec2
12Barum Polaris 5
 3.3 m/sec2 −0,60 m/sec2
12Vredestein Wintrac
 3.3 m/sec2 −0,60 m/sec2
12Falken EUROWINTER HS02
 3.3 m/sec2 −0,60 m/sec2
15Michelin Alpin 6
 3.2 m/sec2 −0,70 m/sec2
16Austone SP 901
 2.1 m/sec2 −1,80 m/sec2

Det är en skillnad på 46,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,8 m/sec2).

Snö

2

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (30 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Kleber Krisalp HP3
 9.5 m Bäst 0 km/h
1Goodyear UltraGrip 9+
 9.5 m Bäst 0 km/h
1Austone SP 901
 9.5 m Bäst 0 km/h
1Hankook Winter I cept RS3
 9.5 m Bäst 0 km/h
5Dunlop Winter Sport 5
 9.6 m +0,10 m 13 km/h
5BFGoodrich gForce Winter 2
 9.6 m +0,10 m 13 km/h
5Bridgestone Blizzak LM005
 9.6 m +0,10 m 13 km/h
5Uniroyal WinterExpert
 9.6 m +0,10 m 13 km/h
9Fulda Kristall Control HP2
 9.7 m +0,20 m 19 km/h
10Barum Polaris 5
 9.9 m +0,40 m 26 km/h
10Continental WinterContact TS 870 P
 9.9 m +0,40 m 26 km/h
12Firestone Winterhawk 4
 10 m +0,50 m 29 km/h
13Vredestein Wintrac
 10.2 m +0,70 m 34 km/h
14Michelin Alpin 6
 10.5 m +1,00 m 40 km/h
15Lassa Snoways 4
 11.3 m +1,80 m 52 km/h
16Falken EUROWINTER HS02
 11.4 m +1,90 m 53 km/h

Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROWINTER HS02 fortfarande köra i 53 km/h när Kleber Krisalp HP3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1BFGoodrich gForce Winter 2
 265.3 N Bäst
2Bridgestone Blizzak LM005
 261.4 N −3,90 N
3Michelin Alpin 6
 260.9 N −4,40 N
4Dunlop Winter Sport 5
 260.1 N −5,20 N
4Austone SP 901
 260.1 N −5,20 N
6Hankook Winter I cept RS3
 258.1 N −7,20 N
7Goodyear UltraGrip 9+
 257.3 N −8,00 N
8Kleber Krisalp HP3
 257 N −8,30 N
9Uniroyal WinterExpert
 251.1 N −14,20 N
10Fulda Kristall Control HP2
 248.6 N −16,70 N
10Vredestein Wintrac
 248.6 N −16,70 N
12Firestone Winterhawk 4
 245.7 N −19,60 N
12Continental WinterContact TS 870 P
 245.7 N −19,60 N
14Barum Polaris 5
 236.7 N −28,60 N
15Falken EUROWINTER HS02
 228 N −37,30 N
16Lassa Snoways 4
 223.6 N −41,70 N

Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (41,7 N).

Is

1

Isbromsning

Isbromsning i meter (20 - 0 )

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Goodyear UltraGrip 9+
 18.6 m Bäst 0 km/h
2Vredestein Wintrac
 19.1 m +0,50 m 21 km/h
3Michelin Alpin 6
 19.5 m +0,90 m 28 km/h
4Dunlop Winter Sport 5
 19.6 m +1,00 m 29 km/h
5Hankook Winter I cept RS3
 19.7 m +1,10 m 31 km/h
6Fulda Kristall Control HP2
 20 m +1,40 m 34 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P
 20.3 m +1,70 m 38 km/h
7Falken EUROWINTER HS02
 20.3 m +1,70 m 38 km/h
9Firestone Winterhawk 4
 20.4 m +1,80 m 39 km/h
10Barum Polaris 5
 20.8 m +2,20 m 42 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2
 21 m +2,40 m 44 km/h
11Bridgestone Blizzak LM005
 21 m +2,40 m 44 km/h
11Uniroyal WinterExpert
 21 m +2,40 m 44 km/h
14Lassa Snoways 4
 21.2 m +2,60 m 46 km/h
15Austone SP 901
 21.4 m +2,80 m 47 km/h
16Kleber Krisalp HP3
 21.8 m +3,20 m 50 km/h

Det är en skillnad på 17,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kleber Krisalp HP3 fortfarande köra i 50 km/h när Goodyear UltraGrip 9+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Austone SP 901
 70.4 dB Bäst
2Kleber Krisalp HP3
 70.6 dB +0,20 dB
3Firestone Winterhawk 4
 70.8 dB +0,40 dB
4Continental WinterContact TS 870 P
 70.9 dB +0,50 dB
5Goodyear UltraGrip 9+
 71.1 dB +0,70 dB
5Falken EUROWINTER HS02
 71.1 dB +0,70 dB
7Michelin Alpin 6
 71.2 dB +0,80 dB
8BFGoodrich gForce Winter 2
 71.3 dB +0,90 dB
8Vredestein Wintrac
 71.3 dB +0,90 dB
10Lassa Snoways 4
 71.4 dB +1,00 dB
11Bridgestone Blizzak LM005
 71.8 dB +1,40 dB
11Hankook Winter I cept RS3
 71.8 dB +1,40 dB
13Uniroyal WinterExpert
 72.1 dB +1,70 dB
14Dunlop Winter Sport 5
 72.4 dB +2,00 dB
15Barum Polaris 5
 72.8 dB +2,40 dB
16Fulda Kristall Control HP2
 74.1 dB +3,70 dB

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 dB).

Värde

3

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Fulda Kristall Control HP2
 56 300 KM Bäst
2Michelin Alpin 6
 53 300 KM −3 000 KM
3Dunlop Winter Sport 5
 47 700 KM −8 600 KM
4Barum Polaris 5
 46 900 KM −9 400 KM
5Vredestein Wintrac
 44 700 KM −11 600 KM
6Goodyear UltraGrip 9+
 43 900 KM −12 400 KM
7Lassa Snoways 4
 42 100 KM −14 200 KM
7Falken EUROWINTER HS02
 42 100 KM −14 200 KM
9BFGoodrich gForce Winter 2
 41 700 KM −14 600 KM
9Kleber Krisalp HP3
 41 700 KM −14 600 KM
9Continental WinterContact TS 870 P
 41 700 KM −14 600 KM
12Austone SP 901
 40 000 KM −16 300 KM
13Hankook Winter I cept RS3
 38 700 KM −17 600 KM
14Uniroyal WinterExpert
 37 000 KM −19 300 KM
15Firestone Winterhawk 4
 35 700 KM −20 600 KM
16Bridgestone Blizzak LM005
 34 800 KM −21 500 KM

Det är en skillnad på 38,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21 500 KM).

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukning i liter per 100 km

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Barum Polaris 5
 5.5 l/100km Bäst £0
2Fulda Kristall Control HP2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2Goodyear UltraGrip 9+
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2Vredestein Wintrac
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2Uniroyal WinterExpert
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
6Dunlop Winter Sport 5
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6BFGoodrich gForce Winter 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Kleber Krisalp HP3
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Michelin Alpin 6
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Bridgestone Blizzak LM005
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Firestone Winterhawk 4
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Continental WinterContact TS 870 P
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Lassa Snoways 4
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Falken EUROWINTER HS02
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Hankook Winter I cept RS3
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
16Austone SP 901
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,3 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Austone SP 901 ungefär 57 L (£83) mer bränsle än Barum Polaris 5.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nötningsmotstånd

Vikt av förlorade däckslitagepartiklar (mg/km/t)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Michelin Alpin 6
 51 mg/km/t Bäst
2BFGoodrich gForce Winter 2
 56 mg/km/t +5,00 mg/km/t
2Kleber Krisalp HP3
 56 mg/km/t +5,00 mg/km/t
4Vredestein Wintrac
 62 mg/km/t +11,00 mg/km/t
5Fulda Kristall Control HP2
 65 mg/km/t +14,00 mg/km/t
6Austone SP 901
 67 mg/km/t +16,00 mg/km/t
7Dunlop Winter Sport 5
 69 mg/km/t +18,00 mg/km/t
8Hankook Winter I cept RS3
 70 mg/km/t +19,00 mg/km/t
9Barum Polaris 5
 71 mg/km/t +20,00 mg/km/t
9Continental WinterContact TS 870 P
 71 mg/km/t +20,00 mg/km/t
11Goodyear UltraGrip 9+
 74 mg/km/t +23,00 mg/km/t
12Falken EUROWINTER HS02
 76 mg/km/t +25,00 mg/km/t
13Lassa Snoways 4
 78 mg/km/t +27,00 mg/km/t
14Bridgestone Blizzak LM005
 83 mg/km/t +32,00 mg/km/t
15Firestone Winterhawk 4
 89 mg/km/t +38,00 mg/km/t
16Uniroyal WinterExpert
 90 mg/km/t +39,00 mg/km/t

Det är en skillnad på 76,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (39 mg/km/t).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h
Våt inbromsning - Betong
80 → 0 km/h
Snöbromsning
30 → 0 km/h
Däck att jämföra →Läs testet →

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktester2026 års Auto Bild-test av vinterdäckTire Racks test av nya vinterdäck 2026Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 setAlla tester: Vinterdäck
Bästa däckenBästa vinterdäckBästa UHP-vinterdäckBästa dubbfria vinterdäck
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.