Testdiagram / Auto Zeitung
2020 Auto Zeitung vinterdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 14
- Deltester
- 10
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 45.8 m | Bäst | 0 km/h | |
| 46.5 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 46.7 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 47.2 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 47.5 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47.7 m | +1,90 m | 26 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 48.3 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 48.4 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 48.7 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.8 m | +3,00 m | 32 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h |
Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,3 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle King Meiler Winter Tact WT81 fortfarande köra i 38 km/h när Hankook Winter i cept RS2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 3 Points | −7,00 Points |
Det är en skillnad på 70% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).
Våt
3Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 50.9 m | Bäst | 0 km/h | |
| 54.3 m | +3,40 m | 33 km/h | |
| 54.4 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 55.1 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.5 m | +4,60 m | 37 km/h | |
| 56.9 m | +6,00 m | 42 km/h | |
| 57.1 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 58.2 m | +7,30 m | 46 km/h | |
| 58.6 m | +7,70 m | 47 km/h | |
| 59.1 m | +8,20 m | 48 km/h | |
| 61.5 m | +10,60 m | 54 km/h | |
| 67.3 m | +16,40 m | 64 km/h |
Det är en skillnad på 32,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,4 m ≈ 3,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle King Meiler Winter Tact WT81 fortfarande köra i 64 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 3 Points | −7,00 Points | |
| 2 Points | −8,00 Points | |
| 2 Points | −8,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points |
Det är en skillnad på 90% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Points).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 85.2 km/h | Bäst | |
| 82.8 km/h | −2,40 km/h | |
| 82.3 km/h | −2,90 km/h | |
| 82 km/h | −3,20 km/h | |
| 80.2 km/h | −5,00 km/h | |
| 79.9 km/h | −5,30 km/h | |
| 79.3 km/h | −5,90 km/h | |
| 77.2 km/h | −8,00 km/h | |
| 76.7 km/h | −8,50 km/h | |
| 76.5 km/h | −8,70 km/h | |
| 75 km/h | −10,20 km/h | |
| 71.8 km/h | −13,40 km/h | |
| 71.1 km/h | −14,10 km/h | |
| 67.1 km/h | −18,10 km/h |
Det är en skillnad på 21,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,1 Km/H).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 25.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 25.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 25.9 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.2 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.3 m | +0,60 m | 20 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 27 m | +1,30 m | 29 km/h | |
| 27.3 m | +1,60 m | 31 km/h |
Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,6 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Snowprox S954 fortfarande köra i 31 km/h när Dunlop Winter Sport 5 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2193 N | Bäst | |
| 2175 N | −18,00 N | |
| 2171 N | −22,00 N | |
| 2170 N | −23,00 N | |
| 2152 N | −41,00 N | |
| 2146 N | −47,00 N | |
| 2144 N | −49,00 N | |
| 2138 N | −55,00 N | |
| 2132 N | −61,00 N | |
| 2123 N | −70,00 N | |
| 2087 N | −106,00 N | |
| 2078 N | −115,00 N | |
| 2067 N | −126,00 N | |
| 2039 N | −154,00 N |
Det är en skillnad på 7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (154 N).
Subj. Väghållning på snö
Subjektivt betyg för väghållning på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 3 Points | −7,00 Points | |
| 2 Points | −8,00 Points | |
| 2 Points | −8,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points |
Det är en skillnad på 90% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Points).
Bekvämlighet
1Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 5 Points | −5,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points |
Det är en skillnad på 90% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Points).
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 8.06 kg/t | Bäst | £0 | |
| 8.17 kg/t | +0,11 kg/t | £6 | |
| 8.26 kg/t | +0,20 kg/t | £11 | |
| 8.4 kg/t | +0,34 kg/t | £19 | |
| 8.47 kg/t | +0,41 kg/t | £22 | |
| 8.48 kg/t | +0,42 kg/t | £23 | |
| 8.74 kg/t | +0,68 kg/t | £37 | |
| 8.81 kg/t | +0,75 kg/t | £41 | |
| 8.88 kg/t | +0,82 kg/t | £45 | |
| 9.12 kg/t | +1,06 kg/t | £58 | |
| 9.21 kg/t | +1,15 kg/t | £63 | |
| 9.22 kg/t | +1,16 kg/t | £63 | |
| 9.41 kg/t | +1,35 kg/t | £74 | |
| 9.42 kg/t | +1,36 kg/t | £74 |
Det är en skillnad på 16,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,36 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Maxxis Premitra Snow WP6 ungefär 51 L (£74) mer bränsle än Fulda Kristall Control HP2.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021
205/55 R1649 testade däck
11 av dessa 14 däck testade igen
ADAC vinterdäckstest 2020 - 205/55 R16
205/55 R1615 testade däck
10 av dessa 14 däck testade igen
2021 Auto Bild vinterdäckstest
205/55 R1620 testade däck
8 av dessa 14 däck testade igen

