170/60 R17-däck

Jag har använt dunlop-mutanterna på mina ducati multistrada v2s och jag är inte så glad över dem. Min enda referens är OEM pirelli scorpion trail 2s och mutanterna är sämre på torra, de glider mer än skorpionerna; inte mycket, de bara glider tillräckligt för att få mig att tappa självförtroendet.
På vått skulle jag säga att de är lika, kanske lite bättre än pirellis, men jag rider väldigt försiktigt på vått ändå.
Off road är deras starka område. du kan känna att de greppar mycket bättre än oem pirelli's, men eftersom jag väldigt sällan åker terräng, kommer jag att hålla mig till pirelli's för mitt nästa däckbyte.
Slutligen är de inte lika hållbara; de klarade av efter bara 8000km. nu är jag på 10000 km på dem och vill ta av dem. Pirelli har börjat kvadrera vid 10 000 och jag ändrade dem vid 13 000. Slitbanan är dock fortfarande tillräckligt, det är fyrkanteringen som får mig att vilja ta av dem, eftersom de har blivit mer "edgy" på lean.

från en st1300 Pan European med GT-versionen av BT31-däcket fram och bak

torrt grepp - bra om det är jämnt, hittas något ojämnt (UK B-vägar) hade en liten hoppkänsla även i grunda kurvor)
våtgrepp - bra jämfört med tidigare men har haft bättre av sportdäck.
vägfeedback - ibland lite för mycket. känns som en halka när det inte är det ibland. men bra feedback på vad du vill också
hantering - Jag är ingen racerförare men kan ha en bra pigg tur med sportcyklarna och hänga med bra. Normal vägbana och bra väder klarar en stor cykel bra
komfort - bra, men kan också vara cykeln om jag ska vara ärlig
köp igen - JA! ska köpa ett nytt set nu! 11500 mil bak (även om den förstördes på de sista 100 milen) och fronten är fortfarande laglig! (precis). Jag skulle aldrig köra ett däck över de lagliga gränserna men bakdelen gick från 2 m påminnelser till en mittsektion som saknades på 100 mil. Jag kan inte klaga på att ha kommit över 11 000 mil innan det var ett problem. ändra innan gränserna och du kommer fortfarande att ha dina pengar värda! och det greppade fortfarande som ett bra däck. Jag kramlar inte heller så det tog stryk.

Jag har precis satt ett par av dessa (120 x 70 x 17 fram, 170 x 60 x 17 bak) på en 1996 Kawasaki GPZ1100 för att ersätta Metzler Roadtec Z6. Cykeln är förvandlad, vid 142 kg torr är den inte lätt, den känns alltid på den tunga sidan, särskilt vid låg hastighet, jag körde Z6 framdäcket över rekommenderat tryck för att lätta styrningen, vid rekommenderat tryck var styrningen riktigt tung med mycket märkbar motstyransträngning krävs för att få den att luta, inte snygg. Med dessa monterade och vid rekommenderat tryck är styrningen lätt, körningen är mycket förbättrad, mycket smidigare, den tippar in i kurvor utan ansträngning utan att tänka på motstyrning. Låghastighetshantering är mycket lättare och fronten är märkbart tystare. Det är som en annan cykel, på ett bra sätt. Torrgrepp är utmärkt, jag har inte kört med dem i vått tillstånd så kan inte kommentera, och inte haft dem tillräckligt länge för att kommentera slitage. Skulle jag köpa dem igen? Såvida de inte slits snabbt eller någon annan anomali uppstår vid användning, ja definitivt.

Mycket förtroendeingivande i våta och torra förhållanden. Bakhjulen håller inte för länge (ca 4000 miles, men det här är på en kraftfull motorcykel) och framdäcket gör ibland ett konstigt ylande ljud vid kurvtagning. Bra däck dock; Jag är på andra fram och tredje bak nu på den här cykeln. Rekommenderad.

Jag har haft Metzeler Tourance-däck på alla mina 1200GS-cyklar. De har hållit sig på banan, A-vägar och B-vägar i alla väder och jag har aldrig tappat tron på deras förmåga att ge önskat grepp när det behövs. Jag får mellan 6000-9000 miles av en uppsättning.

1200 GS. Bra på vägen lite bullriga men jag gillar att höra hur däcket fungerar. På en resa till Skottland fick en punktering från den ojämna beläggningen på Skye och ett par dagar senare en långsam punktering från några stenar på vägen som blev inbäddade i däcket. Påstår sig inte vara ett traildäck av något slag så rättvist nog, men något av 90 road/10 trail-däcken var betydligt mer omfattande

Jag använde EXEDRA MAX (Radial), som är bättre än bias ply-versionen, på en Honda ST1300 när jag åkte runt i Australien. Två uppe och drar en trailer full med campingutrustning i 100+km/h, bakdäcket höll de 8 000 km från Townsville till Perth, via Broome.

Inget av Sport/Touring-däcken från något märke som vi har använt under de senaste 15 åren har hållit mycket mer än 6 000 km när vi har turnerat och dragit släpet bakom vår CBR1000FS eller ST1300.