Jag monterade mina däck den 10 mars 2025. Jag köpte dem som en uppsättning fram- och bakdäck. Däcken ger en känsla av säkerhet under svåra förhållanden. Enligt min personliga åsikt har de mycket bra grepp i regniga vägförhållanden eftersom de ger utmärkta resultat när däcken tvättas med regnvatten.
Jag köpte det lite dyrt, men det är ett däck som ger valuta för pengarna. Skulle jag köpa det igen? Om min budget tillåter, JA, jag skulle köpa Metzeler Roadtec 01 SE-däcket igen. Landet jag använder det i är Turkiet. Tillverkningsdatumet är DOT 4224.

Monterade helt ny Roadtec på min Miltistrada 1200s. Hantering på torrt var bara perfekt, skarpa hörn, snabba räfflor, feedback från vägen helt perfekt. Men, fruktansvärt grepp på våt eller dammig eller annan icke-ren asfalterad väg. Räckte i ca 10k km, med aggressiv stil, 180 km/h hastigheter, wheelie etc. Men sedan, med runt 1 mm kvar att slita började det få hela däcket från en liten bit av sten på vägen. Hade 4 hela under min senaste fjälltur och fick byta omedelbart mitt i ingenstans.
Överlag trevligt däck, endast för perfekta vägar. Skulle inte föreslå för dem som planerar att ha långa resor.

Bakdäck monterat på gsx s1000f. Gjorde 10k touring/fast touring miles. Överlag imponerande med däcket, med bara enstaka glidgrepp i mycket snabba skarpa kurvor (men alltid hålls få tillbaka greppet!). Gjorde även snabba bergsvägar i vått, kändes som på torrt (men det beror på vägytan). Täckte mig resor genom 20 länder totalt! Aldrig haft en front, så kan inte säga (jag har kört igenom BT 23 & M9 RR och båda kan varmt rekommendera för vägbruk).

Har DU erfarenhet av Metzeler Roadtec 01 SE? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Metzeler Roadtec 01 SE >

Jag har precis satt ett par av dessa (120 x 70 x 17 fram, 170 x 60 x 17 bak) på en 1996 Kawasaki GPZ1100 för att ersätta Metzler Roadtec Z6. Cykeln är förvandlad, vid 142 kg torr är den inte lätt, den känns alltid på den tunga sidan, särskilt vid låg hastighet, jag körde Z6 framdäcket över rekommenderat tryck för att lätta styrningen, vid rekommenderat tryck var styrningen riktigt tung med mycket märkbar motstyransträngning krävs för att få den att luta, inte snygg. Med dessa monterade och vid rekommenderat tryck är styrningen lätt, körningen är mycket förbättrad, mycket smidigare, den tippar in i kurvor utan ansträngning utan att tänka på motstyrning. Låghastighetshantering är mycket lättare och fronten är märkbart tystare. Det är som en annan cykel, på ett bra sätt. Torrgrepp är utmärkt, jag har inte kört med dem i vått tillstånd så kan inte kommentera, och inte haft dem tillräckligt länge för att kommentera slitage. Skulle jag köpa dem igen? Såvida de inte slits snabbt eller någon annan anomali uppstår vid användning, ja definitivt.

Räckte 16 000 km (strax ner till mitten av däckslitagestänger) mestadels på British Columbia Canadas vägar. Fram - 120/70ZR17, Bak - 190/55ZR17. Går in och kommer ut ur hörn utan ansträngning. Att åka över ett brodäck i riven metall är som att åka på en slät yta.

Bytte ut min Spirit ST med Metzeler Roadtec 01 SE och ångrar mig nu. Roadtecs ser bra ut och har utmärkta recensioner men de är för hårda och för tunga - de åker som om de är fyllda med betong. SE-versionen (Sports Edition) av Roadtecs är inte sportig. Jag tyckte att Avon Spirit ST var bättre däck. De är greppvänliga och hållbara men också relativt lätta och mer följsamma över ojämna vägytor. Om du bara åker på helt ny asfalt kan Roadtecs vara OK. Om du njuter av en och annan körning runt några krokiga B-vägar eller bara vill ha en mjukare åktur så är Avon Spirit ST ett mycket bättre val. De överträffar Roadtecs, kostar mindre och tillverkas i Storbritannien.