michelin energy saver däck, på 3:e uppsättningen däck och tillryggalagda 38000 miles varje gång ner till 2mil ca, typ av körning 6000 miles lokalt, 3000 längre bort resor, har köpt budgetdäck genom åren men falsk ekonomi
185/45 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 185/45 R15: 7 ägarrecensioner som täcker 109 918 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 7ägaromdömen
- 109 918 kmkörda på dem
- 15däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 185/45 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 185/45 R15 och inte ett spann över en hel modell. 10 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 75 (upp till 387 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), V (240 km/h).
68dB Tystaste däcken
De tystaste 185/45 R15-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Delinte DS2 Sommar 8,1
- Landsail RapidDragon Sommar 7,9
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 185/45 R15?
Ett 185/45 R15-däck är 185 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (83 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 548 mm.
| Sektionsbredd | 185 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 83 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 548 mm |
| Omkrets | ≈ 1 720 mm |
| Varv per km | ≈ 581 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 936 |
Skrivs även
185/45R15 185/45 ZR15 185-45-15 185 45 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 185/45 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Daihatsu Charade GTti
1 recensioner i denna dimension
Citroën Saxo 1.1
1 recensioner i denna dimension
Vauxhall Corsa
1 recensioner i denna dimension
Honda Civic
1 recensioner i denna dimension
Fiat 500
1 recensioner i denna dimension
Volkswagen Polo 1.4 16v
1 recensioner i denna dimension
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 185/45 R15
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 72% | 2 | 8 369 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 15 däck tillverkas i 185/45 R15. Bläddra bland alla 185/45 R15-däck →
Vad förare säger om sina 185/45 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Entusiastisk prestanda mycket dålig, vilket grepp dåligt
Jag köpte Goodride till min stadsbil Fiat 500. Under torra förhållanden i temperaturer under 0° vid nödbrott var de utmärkta. I blöt snö utan problem. Ljudet är lite högre än sommardäck jag använder (Continental)
Jag har haft dessa ett tag och de är väldigt slitna. Dragkraften i snö och regn är i bästa fall hyfsat. Sämsta däcket jag någonsin ägt.
Dessa däck satt på bilen när jag köpte den för ett år sedan och efter 10 000 mil har de slitits ner väldigt lite. De är fina i torra förhållanden och greppar till och med förvånansvärt bra i snön. Däcken verkar klara gupp och gropar bra så länge de inte är för stora men är ganska bullriga.
Problemen börjar dock när vägen är blöt. Det kom lite lätt regn idag (högst 10 minuter) och när man åkte runt kom en rondell baktill på bilen. Om jag körde som en galning skulle jag ha förväntat mig att det skulle ha hänt, men jag låg i andra växeln och körde 10 km/h utan gas eller bromsar. Däcken är pumpade till tillverkarens rekommenderade nivå och har 5 mm slitbana kvar. Jag kan bara inte förstå hur detta kunde hända vid så låg hastighet i en 1,2L framhjulsdriven bil.
Problemen börjar dock när vägen är blöt. Det kom lite lätt regn idag (högst 10 minuter) och när man åkte runt kom en rondell baktill på bilen. Om jag körde som en galning skulle jag ha förväntat mig att det skulle ha hänt, men jag låg i andra växeln och körde 10 km/h utan gas eller bromsar. Däcken är pumpade till tillverkarens rekommenderade nivå och har 5 mm slitbana kvar. Jag kan bara inte förstå hur detta kunde hända vid så låg hastighet i en 1,2L framhjulsdriven bil.
Har precis köpt ett set om fyra och jag tycker att de är väldigt bra. Torrgreppet är fantastiskt och våtgreppet är inte så dåligt heller, min bil brukade understyra i vått men nu verkar den vara neutral. Körningen är smidigare än den var tidigare med michelin-däcken jag hade tidigare på stålfälgar.
Och alla de människor som klagar på att de är farliga i väta, det är deras eget fel att de pressar för hårt, däcken säljs som sommardäck så vad förväntar de sig?
Och alla de människor som klagar på att de är farliga i väta, det är deras eget fel att de pressar för hårt, däcken säljs som sommardäck så vad förväntar de sig?
Jag beställde Nankang NS2 eftersom det var det enda däcket tillgängligt i 185/45/15. Jag ville hålla min rullningsradie så liten som möjligt på ett 15" hjul. Den här storleken är svår att få tag på i Storbritannien, så jag beställde på eurobaserade Mytyres.co.uk
Kvaliteten på dessa däck för priset är oslagbar. Sidoväggarna ser snygga ut och den inre strukturen verkar välgjord.
Slitbanans betyg är 340, så en ganska slitstark blandning.
På vägen är de säker på foten och planetariska på torra förhållanden.
I fukten har de en tendens att bryta dragkraften om de trycks på, men detta är ganska typiskt för däck med liknande sammansättningar.
Under ordentligt våta förhållanden klarar de bra av stående vatten.
Dessa däck passar mig perfekt och jag skulle definitivt köpa NS2 igen.
OK så det är inte det bästa däcket i världen, men för priset kan du verkligen inte gå fel. Och om du bara använder din bil på sommaren i torra förhållanden är greppnivåerna där med de bästa märkena.
Kvaliteten på dessa däck för priset är oslagbar. Sidoväggarna ser snygga ut och den inre strukturen verkar välgjord.
Slitbanans betyg är 340, så en ganska slitstark blandning.
På vägen är de säker på foten och planetariska på torra förhållanden.
I fukten har de en tendens att bryta dragkraften om de trycks på, men detta är ganska typiskt för däck med liknande sammansättningar.
Under ordentligt våta förhållanden klarar de bra av stående vatten.
Dessa däck passar mig perfekt och jag skulle definitivt köpa NS2 igen.
OK så det är inte det bästa däcket i världen, men för priset kan du verkligen inte gå fel. Och om du bara använder din bil på sommaren i torra förhållanden är greppnivåerna där med de bästa märkena.
Kör du på 185/45 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.