Menu

Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5

Två nordiska friktionstungviktare möts: Continentals VikingContact 8, den nya riktmärket som ersätter det mycket älskade VC7, och Nokians Hakkapeliitta R5, ett specialdäck länge känt för vintergrepp och effektivitet. Båda riktar sig till premiumtouringförare i tuffa klimat, men de prioriterar olika styrkor. I fem delade professionella tester har Continental upprepade gånger omvandlat balanserade allroundegenskaper till totalsegrar (5/5), medan Nokian växlar mellan enastående vått/torrt-prestanda i vissa tester och klassiska nordiska vinterstyrkor i andra. Förvänta dig att Continental ska kännas lugnare och stabilare med klassledande effektivitet, och att Nokian imponerar för våtgrepp och subjektiv snö/is-känsla – dock med anmärkningsvärda vattenplaningsförbehåll och variabel isbromsning/grepp.
VikingContact-8 VS Hakkapeliitta-R5

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fem totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental VikingContact 8 fem
fem vinster

Även om det kan se ut som att Continental VikingContact 8 är bättre än Nokian Hakkapeliitta R5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Bästa totala balans: 5/5 testvinster med konsekventa topp-3-resultat på olika underlag
  • Klassledande på is (framför allt kortare bromsning och starkare grepp i flera tester)
  • Mycket konkurrenskraftig snöprestanda med säker och lugn hantering
  • Lägsta rullmotstånd och lägsta externa buller i viktiga tester
  • Enastående våtgreppspaket (kortare våtbromsning, snabbare våthantering i flera tester)
  • Stark väghållning och höga komfortpoäng
  • Utmärkt subjektiv vinterkänsla och sidogrepp på snö/grov is
  • Bra bränsleekonomi i flera tester

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 0.69% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
36.07M
Nokian Hakkapeliitta R5
35.82M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
31.2M
Nokian Hakkapeliitta R5
31.35M (+0.15M)
Continental VikingContact 8
45.6M (+0.3M)
Nokian Hakkapeliitta R5
45.3M
Continental VikingContact 8
31.4M (+0.6M)
Nokian Hakkapeliitta R5
30.8M

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 0.68% snabbare runt ett varv än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
58.5s
Nokian Hakkapeliitta R5
58.1s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
58.5s (+0.4s)
Nokian Hakkapeliitta R5
58.1s

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 4.43% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
7.67 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
7.33 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
3 Points (-1 Points)
Continental VikingContact 8
10 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Continental VikingContact 8
9 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
9 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 3.69% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
40.67M
Nokian Hakkapeliitta R5
39.17M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
40.1M
Nokian Hakkapeliitta R5
41.92M (+1.82M)
Continental VikingContact 8
42.4M (+4.7M)
Nokian Hakkapeliitta R5
37.7M
Continental VikingContact 8
39.5M (+1.6M)
Nokian Hakkapeliitta R5
37.9M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 0.96% snabbare runt ett vått varv än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
58.21s
Nokian Hakkapeliitta R5
57.65s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
41.2s
Nokian Hakkapeliitta R5
41.7s (+0.5s)
Continental VikingContact 8
93.12s (+2.48s)
Nokian Hakkapeliitta R5
90.64s
Continental VikingContact 8
40.3s
Nokian Hakkapeliitta R5
40.6s (+0.3s)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 fick 2.13% fler poäng än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
7.83 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
8 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
9.5 Points (-0.5 Points)
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Continental VikingContact 8
8 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
8 Points
Continental VikingContact 8
6 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
6 Points

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 var 3.13% snabbare runt en våt cirkel än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
13.44s
Nokian Hakkapeliitta R5
13.02s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
13.44s (+0.42s)
Nokian Hakkapeliitta R5
13.02s

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 flöt vid en 0.52% högre hastighet än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
57.7Km/H
Nokian Hakkapeliitta R5
58Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
59.8Km/H
Nokian Hakkapeliitta R5
59.8Km/H
Continental VikingContact 8
56.6Km/H (-1.9Km/H)
Nokian Hakkapeliitta R5
58.5Km/H
Continental VikingContact 8
56.7Km/H
Nokian Hakkapeliitta R5
55.7Km/H (-1Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 slirade ut vid en 7.36% högre hastighet än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2
Nokian Hakkapeliitta R5
1.63m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2 (-0.12m/sec2)
Nokian Hakkapeliitta R5
1.63m/sec2

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 stoppade fordonet på 0.64% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
26.38M
Nokian Hakkapeliitta R5
26.21M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
12.72M (+0.26M)
Nokian Hakkapeliitta R5
12.46M
Continental VikingContact 8
16.81M (+0.14M)
Nokian Hakkapeliitta R5
16.67M
Continental VikingContact 8
49.6M (+0.1M)
Nokian Hakkapeliitta R5
49.5M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 2.48% snabbare än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
4.33s
Nokian Hakkapeliitta R5
4.44s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4.19s
Nokian Hakkapeliitta R5
4.2s (+0.01s)
Continental VikingContact 8
3s
Nokian Hakkapeliitta R5
3.13s (+0.13s)
Continental VikingContact 8
5.8s
Nokian Hakkapeliitta R5
6s (+0.2s)

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 0.27% snabbare runt ett varv än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
79.95s
Nokian Hakkapeliitta R5
80.17s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
79.7s
Nokian Hakkapeliitta R5
79.7s
Continental VikingContact 8
80.2s
Nokian Hakkapeliitta R5
80.64s (+0.44s)

Subj. Snow Handling

Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Nokian Hakkapeliitta R5 lika bra i subj. snow handling tester.

Continental VikingContact 8
15 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
15 Points
Subjective Snow Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra

Continental VikingContact 8
10 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Continental VikingContact 8
20 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
20 Points

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 4.13% snabbare genom en slalom än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Nokian Hakkapeliitta R5
3.25m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Nokian Hakkapeliitta R5
3.25m/sec2 (-0.14m/sec2)

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet 1.91% kortare än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
22.13M
Nokian Hakkapeliitta R5
22.56M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
11.97M (+0.6M)
Nokian Hakkapeliitta R5
11.37M
Continental VikingContact 8
7.31M
Nokian Hakkapeliitta R5
8.41M (+1.1M)
Continental VikingContact 8
47.1M
Nokian Hakkapeliitta R5
47.9M (+0.8M)

Ice Traction

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två ice traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 4.72% snabbare än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
7.07s
Nokian Hakkapeliitta R5
7.42s
Ice acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Ice Traction: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
8.44s (+0.43s)
Nokian Hakkapeliitta R5
8.01s
Continental VikingContact 8
6.48s
Nokian Hakkapeliitta R5
7.54s (+1.06s)
Continental VikingContact 8
6.3s
Nokian Hakkapeliitta R5
6.7s (+0.4s)

Ice Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett ice handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 0.13% snabbare runt ett varv än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
59.8s
Nokian Hakkapeliitta R5
59.88s
Ice handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
64.6s
Nokian Hakkapeliitta R5
65s (+0.4s)
Continental VikingContact 8
54.99s (+0.23s)
Nokian Hakkapeliitta R5
54.76s

Subj. Ice Handling

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 7.69% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
13 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
12 Points
Subjective Ice Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Ice Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
10 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Continental VikingContact 8
16 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
14 Points (-2 Points)

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 14.71% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
9.38 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
8 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
9.75 Points (-0.25 Points)
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Continental VikingContact 8
9 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
6 Points (-3 Points)

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta R5 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta R5 fick 10% fler poäng än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
9 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Nokian Hakkapeliitta R5

Continental VikingContact 8
9 Points (-1 Points)
Nokian Hakkapeliitta R5
10 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 mätte 1.74% tystare än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
70.45dB
Nokian Hakkapeliitta R5
71.7dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
71.8dB
Nokian Hakkapeliitta R5
71.9dB (+0.1dB)
Continental VikingContact 8
69.1dB
Nokian Hakkapeliitta R5
71.5dB (+2.4dB)

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 hade ett 2.54% lägre rullmotstånd än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Nokian Hakkapeliitta R5
7.48kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Nokian Hakkapeliitta R5
7.48kg / t (+0.19kg / t)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 använde 0.9% mindre bränsle än Nokian Hakkapeliitta R5.

Continental VikingContact 8
5.51l/100km
Nokian Hakkapeliitta R5
5.56l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
5.3l/100km
Nokian Hakkapeliitta R5
5.3l/100km
Continental VikingContact 8
5.726l/100km
Nokian Hakkapeliitta R5
5.82l/100km (+0.09l/100km)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental VikingContact 8 och Nokian Hakkapeliitta R5.

Totalt har Continental VikingContact 8 recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.

Nokian Hakkapeliitta R5 har recenserats 15 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Nokian Hakkapeliitta R5.

Bästa recensionen för Continental VikingContact 8
Given 82% 235/50 R18 på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag har bara gått runt 1 600 km på dessa däck, men jag kunde köra dem i en del snö- och isförhållanden, så jag kan intyga deras otroliga prestanda i dåligt väder. Det är isgreppet som jag har varit mest imponerad av. Det laterala greppet jag har känt i isiga förhållanden gör att dessa känns otroligt kapabla och säkra. Jag kunde köra på motorvägen i normal takt, medan de flesta andra bilar på vägen saktade ner till en krypande hastighet. Snögreppet har också varit mycket bra. Även när jag satte min F34 BMW i "Sport+" måste jag anstränga mig för att få den i... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 248 - däck recenserat den December 8, 2025
Visa alla Continental VikingContact 8 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Nokian Hakkapeliitta R5
Given 93% 205/60 R16 på a combination of roads i 150 average miles
Jag bor i mitten av Sverige där vädret kan vara upp och ner. från praktiskt taget regniga vägar, till torra och från ingenstans snö- och isvägar på grund av väderomslag. Jag gick från dubbdäck (har använt de i 12 år nu och ville byta upp och se hur det kändes att använda dubbfria och är jag förvånad över hur långt det kommer? det är bara fantastiskt, mindre vägljud på grund av att det inte är dubbat men wow prestandan är bara oklanderligt De säger att våtgrepp inte är så bra, men för mig har de varit bra, snö och is är precis som vi alla vet. .."de är... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1339 - däck recenserat den December 30, 2022
Visa alla Nokian Hakkapeliitta R5 recensioner från förare >>

Slutsats

VikingContact 8 är det mer kompletta däcket. Det vinner alla delade tester totalt sett, kombinerar utmärkt snö- och isbromsning/grepp, vilket är ledande i klassen, med lågt ljud och bästa rullmotstånd, och håller väghållningen lugn och förutsägbar. Dess största svaghet är vattenplaning i kurvor, men dess prestanda på vått underlag är annars solid. Hakkapeliitta R5 lyser i tester av vikt på torrt underlag och särskilt på vått underlag – det kan bromsa ut Continental i vått underlag och känns engagerande att köra – men det visar upp mjukare punkter vid bromsning/grepp på slät is och vattenplaning, och stabiliteten kan vara lite nervös i gränsfallet. Om din vinter inkluderar frekvent kraftigt regn och röjda vägar är R5 övertygande; för blandade nordiska vintrar med frekvent is och packad snö är Continental det säkrare valet med lägre risk. Den praktiska slutsatsen: välj VC8 för allsidig vintersäkerhet och effektivitet; välj R5 om du värdesätter klassledande självförtroende och komfort på våta vägar och accepterar kompromisser med is och vattenplaning.
Key Differences
  • Sammantaget resultat: Continental vann 5/5 delade tester; Nokian hade inga
  • Issäkerhet: Continental genomgående kortare isbromsning/starkare grepp; Nokian kan släpa efter på slät is
  • Fördelning av våtprestanda: Nokian leder ofta bromsning/hantering på vått underlag; Continental är stadigare men ibland svagare vid vattenplaning i kurvor
  • Snöprofil: Kontinentalt grepp/övergripande snökonsistens; Nokian vinner ibland snöbromsning och erbjuder engagerande känsla
  • Stabilitet/styrning: Continental lugnare, mer stabil i fart; Nokian kan kännas mer nervös vid gränsen
  • Effektivitet/buller: Lägre rullmotstånd och tystare från Continental; Nokian-komfort ofta mycket hög men rullmotståndet ibland högre
Continental VikingContact 8

Totalvinnare: Continental VikingContact 8

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental VikingContact 8 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.