Firestone Winterhawk 4 mot Maxxis Premitra Snow WP6
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 72% · 6
- TR-betyg
- 6,6/10
- Ägarna säger
- 71% · 8
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Winterhawk 4 före 8 gånger och Premitra Snow WP6 4 gånger. Winterhawk 4 bromsade 7,5 % kortare på vått; Premitra Snow WP6 höll 4,6 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Firestone Winterhawk 4 om du kör i ofta regn, slask och riktiga vinterförhållanden och vill ha kortaste möjliga stopp och bättre säkerhet mot is och snö. Välj Maxxis Premitra Snow WP6 om du prioriterar ett lägre inköpspris och längre livslängd på slitbanan för längre körsträckor under mildare vintrar, och accepterar längre bromssträckor på vått underlag.
Där Winterhawk 4 är starkare
- Konsekvent stark bromsning på vått underlag (ofta 10–15 % kortare jämfört med WP6; t.ex. 34,8 m jämfört med 41 m och 35,5 m jämfört med 42 m)
- Tillförlitlig snö-/isprestanda (bättre snögrepp och kortare isstopp i nya ADAC-tester)
- Bra motståndskraft mot vattenplaning i kurvor och stabil balans mellan väghållning på vått underlag
Där Premitra Snow WP6 är starkare
- Bättre förutspådd körsträcka och lägre slitage i nya ADAC-tester (t.ex. +28 % körsträcka år 2025)
- Generellt lägre inköpspris och ett solidt totalt värdeerbjudande
- Enstaka vinster i våta cirklar och vattenplaning på raka sträckor (bra vattenfrigång i hög fart)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winterhawk 4 vs Premitra Snow WP6 i korthet
| Kategori | Winterhawk 4 | Skillnad | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 8 | 4 | |
| Torrt6 mätningar | 0 | Premitra Snow WP6 bromsade 0,5 % kortare på torrt (4 tester) | 5 |
| Vått24 mätningar | 14 | Winterhawk 4 bromsade 7,5 % kortare på vått (10 tester) | 10 |
| Snö15 mätningar | 9 | Winterhawk 4 höll 3 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (2 tester) | 4 |
| Is2 mätningar | 2 | Winterhawk 4 bromsade 7,8 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort4 mätningar | 3 | 1 | |
| Prisvärde9 mätningar | 3 | Premitra Snow WP6 höll 4,6 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | Winterhawk 4 leder med 1,5 | 6,6/10 |
| Ägarbetyg6 och 8 recensioner | 72% | För jämnt för att avgöra | 71% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | Winterhawk 4 leder med 4 procentenheter | 63% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +23,1 % | Winterhawk 4 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 83 | 45 dimensioner tillverkas i båda | 63 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winterhawk 4 | Testfält | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P16 av 20 | P15 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P19 av 50 | P20 av 50 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P7 av 51 | P44 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P17 av 31 | P19 av 31 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P10 av 16 | P13 av 16 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P10 av 55 | P41 av 55 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P6 av 54 | P34 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P16 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P14 av 56 | P11 av 56 | |
| 2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 | P9 av 15 | P7 av 15 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P12 av 18 | P16 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P5 av 50 | P29 av 50 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Premitra Snow WP6 71 % från 8. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winterhawk 4 | Skillnad | Premitra Snow WP6 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,83 | 0,5% | 45,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,8 | 0,9% | 115,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,1 | 7,5% | 43,09 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 7,3% | 41,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,55 | 0,2% | 74,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 17,4% | 2,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,55 | 0,1% | 12,54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,83 | 1,1% | 80,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 | 6,9% | 2,75 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,77 | = | 22,79 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 070 | 3% | 2 035 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,45 | 3% | 53,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,63 | 1% | 3,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 7,8% | 18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,8 | 0,1 dB | 71,9 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 837 | 4,6% | 47 450 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,03 | 9,9% | 8,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 20,5% | 61,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och Premitra Snow WP6 6,6 av 10.
| Winterhawk 4 | Kategori | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Torrt | 44 | ||
| 86 | Vått | 63 | ||
| 66 | Komfort | 46 | ||
| 49 | Prisvärde | 50 | ||
| 69 | Snö | 36 | ||
| 54 | Is | 12 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winterhawk 4 | Kategori | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Torrgrepp | 8,4 | ||
| 7,3 | Våtgrepp | 8,4 | ||
| 6,2 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 5,5 | Väghållning | 7,7 | ||
| 7,6 | Slitage | 7,9 | ||
| 7,7 | Komfort | 6,8 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 6,8 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Premitra Snow WP6 71 % från 8. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Firestone Winterhawk 4
- 72%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 40 716 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger generellt Firestone Winterhawk 4 höga betyg för daglig vinteranvändning, med stark tillförlitlighet i snö och regn, korta bromssträckor och betryggande prestanda runtomkring. Många lyfter fram dess goda värde jämfört med premiummärken, tillsammans med en tyst, bekväm körning och responsiv känsla. Den övergripande nöjdheten är hög i majoriteten av recensionerna.
- starka snöegenskaper
- bra våtgrepp och bromsning
- tyst och bekväm åktur
- prisvärd
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Winterhawk 4Bra kvalitet för mellanklassmärke, täcker vinterbehov. Generellt sett finns det ingen hög prestandapotential för vinterdäck oberoende av märke!
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%från 8 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 48 280 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Maxxis Premitra Snow WP6 är ett starkt presterande vinterdäck, med frekventa lovord för sitt säkra grepp på snö/is och kapabel hantering på blöta vägar, särskilt med tanke på priset. De flesta högpoängsrecensioner är mycket nöjda och skulle köpa det igen. En mindre minoritet rapporterar om märkbar vägbrus/surrande, som ibland beskrivs som ett morrande eller drönande, vilket kan undergräva det övergripande komforten.
- starkt snögrepp
- bra isgrepp
- säkert våt hantering/grepp
- bra värde för pengarna
- ökat vägbrus/surrande
Sammanfattat av AI från 8 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 8 omdömen om Premitra Snow WP6Maxxis WP6 är tillräckligt bra för normal holländsk vinterkörning. Vattenplaningsmotståndet på raksträckor är bra och det övergripande väggreppet är acceptabelt.
Dock saknar däcken feedback i kurvtagning på både torra och våta vägar. Styrkänslan är vag och bilen känns lite svävande, särskilt i snabbare kurvor och motorvägsavfarter.
Snögreppet är bra och styrningen på snö är acceptabel. På isiga vägar kändes bilens bakdel instabil, med en subtil rörelse från sida till sida.
Tidigare körd på Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 och Dunlop Winter Sport 5. Av dessa erbjöd Dunlop den bästa totala balansen och förarförtroendet.
Sammantaget är jag nöjd, men jag skulle inte köpa dem igen. Nästa gång skulle jag prova Kumho WP52 eller gå tillbaka till ett premiummärke.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 83 dimensioner av Winterhawk 4 och 63 av Premitra Snow WP6, varav 45 tillverkas i båda.
| Kategori | Winterhawk 4 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 83 dimensioner, 14 till 20 tum | 63 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 45 dimensioner 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16och 33 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B70%C28%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C50% | D79%C21% |
| Buller enligt EU-märkning | 71 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 101 av 101 | 71 av 71 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2020 |
| Ersatte | Firestone Winterhawk 3 (2013) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Winterhawk 4 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 23,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två vanliga vintertouringdäck med något olika prioriteringar: Firestones Winterhawk 4 kontra Maxxis Premitra Snow WP6. I tio delade tester från 2021-2025 i populära storlekar (205/55 R16 till 225/40 R18) har Firestone konsekvent strävat efter säkerhetsmarginaler i vått och vinterigt underlag, medan Maxxis lutar åt hållbarhet och kostnadseffektivitet. Mönstret är tydligt tidigt: Firestone förkortar upprepade gånger stoppsträckor där det spelar mest roll på vintern - vått, snö och is - ofta med betydande marginaler. Maxxis kontrar med högre beräknad körsträcka, lägre nötning i nya ADAC-tester och vanligtvis ett lägre inköpspris. Resultatet är en klassisk avvägning mellan ren säkerhetsprestanda och långsiktiga driftskostnader.
Slutsats
Om din vinterkörning inkluderar frekvent regn, slask och riktigt kalla förhållanden är Firestone Winterhawk 4 det säkrare alternativet. Den dominerar bromsförmågan på vått underlag i de flesta tester (ofta 10-15 % kortare), kombinerar det med bättre snögrepp och kortare isstopp, och ger konkurrenskraftiga vattenplaningsresultat - särskilt vid kurvig vattenplaning. Dess svaghet är subjektiv precision på torra vägar och styrkänsla, vilket begränsar dess totala poäng i ADAC, men dess bromsprestanda under förhållanden med dåligt grepp är den avgörande styrkan. Maxxis Premitra Snow WP6 passar köpare som prioriterar budget och livslängd. De senaste ADAC-omgångarna visar betydligt längre förväntad körsträcka och lägre nötning, med något bättre bränsleförbrukning, och den är vanligtvis billigare i förväg. Den visar också enstaka vinster i vattenplaning på våta cirklar/raksträckor, men dess väsentligt längre bromssträckor på vått underlag och endast tillfredsställande isprestanda minskar säkerhetsmarginalerna vid typiska vinterpendlingar. Kort sagt: Firestone för säkerhet i första hand i blandat vinterväder; Maxxis för kostnadsmedvetna förare med högre körsträcka under mildare vintrar som kan acceptera längre stopp i vått underlag.
Winterhawk 4 mot Premitra Snow WP6: dina frågor
Är Firestone Winterhawk 4 eller Maxxis Premitra Snow WP6 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Winterhawk 4 före 8 gånger och Premitra Snow WP6 4 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och Premitra Snow WP6 6,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winterhawk 4 eller Premitra Snow WP6?
Winterhawk 4 ledde 14 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,5 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Premitra Snow WP6 ledde 5 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winterhawk 4 ledde 9 av de 15 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 3 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winterhawk 4 hade 9,9 % lägre rullmotstånd (2 tester); Premitra Snow WP6 höll 4,6 % längre i slitagetesterna (4 tester) och tappade 20,5 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winterhawk 4 och 7,9/10 för Premitra Snow WP6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Winterhawk 4 och 6,8/10 för Premitra Snow WP6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Premitra Snow WP6 71 % från 8. 67 % av dem som kör Winterhawk 4 skulle köpa det igen, mot 63 % för Premitra Snow WP6.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Winterhawk 4 det dyrare däcket i 3 av dem, med 23,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winterhawk 4 tillverkas i 83 dimensioner (14 till 20 tum) och Premitra Snow WP6 i 63 (14 till 20 tum). 45 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winterhawk 4 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Premitra Snow WP6 har B och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Kumho Winter Craft WP52 mot Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Hankook Winter I cept RS3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Hankook Winter i cept evo3
2-5 i 7 gemensamma tester
mot
Maxxis Premitra Snow WP6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion